Wyłączanie silnika zaraz po zatrzymaniu to nawyk wielu kierowców. Jednak w przypadku samochodów z silnikiem turbodoładowanym może to być szkodliwe. Ten artykuł pomoże Ci zrozumieć, kiedy należy wyłączać silnik na biegu jałowym, a kiedy nie, szczególnie w przypadku samochodów z turbosprężarką.
Samochód z wyłączonym silnikiem
Czy Nowoczesna Technologia Pozwala na Wyłączenie Silnika na Biegu Jałowym od Razu?
Wcześniej powszechne było przekonanie, że przed wyłączeniem silnika należy odczekać około 1 minuty na biegu jałowym, szczególnie zimą. Miało to na celu umożliwienie dalszej pracy wentylatora chłodnicy i schłodzenie silnika. Jednak w większości nowoczesnych samochodów ECU (elektroniczna jednostka sterująca) może automatycznie sterować układem chłodzenia, zapewniając, że temperatura silnika pozostaje na bezpiecznym poziomie, nawet po wyłączeniu silnika.
Dzięki temu natychmiastowe wyłączenie silnika na biegu jałowym nie jest już powodem do obaw. Nowoczesne silniki samochodowe są zaprojektowane tak, aby wytrzymywać wysokie temperatury i nie wymagają czasu na schłodzenie przed wyłączeniem. Niektóre samochody mają nawet ECU, które automatycznie włączają wentylator chłodnicy po wyłączeniu silnika, aby go schłodzić.
Samochody z Turbosprężarką: Wyjątek od Reguły Wyłączania Silnika na Biegu Jałowym
Jednak w przypadku samochodów z silnikiem turbodoładowanym, wyłączanie silnika na biegu jałowym zaraz po jeździe z dużą prędkością lub na długich dystansach nie jest wskazane.
Silnik turbodoładowany pracuje z bardzo dużą prędkością obrotową (do 150 000 obr./min) i jest narażony na wysokie temperatury (które mogą sięgać 150 stopni Celsjusza, jeśli nie ma chłodnicy powietrza doładowującego – intercoolera). Nagłe wyłączenie silnika powoduje, że olej silnikowy nie zdąży krążyć, aby schłodzić i nasmarować części, zwłaszcza turbinę obracającą się z dużą prędkością. Rozgrzany olej może stracić swoje właściwości, szkodząc silnikowi.
Silnik samochodowy turbodoładowany
Silnik turbodoładowany wymaga schłodzenia przed wyłączeniem.
Ponadto gorące spaliny pozostają w silniku po nagłym wyłączeniu, co przyczynia się do wzrostu temperatury i z czasem powoduje uszkodzenia.
Zalecenia Dla Samochodów z Turbosprężarką
Aby chronić silnik turbodoładowany, należy pozostawić silnik na biegu jałowym przez około 1 minutę przed wyłączeniem po przejechaniu długiego dystansu lub z dużą prędkością. Pomaga to w dalszym obiegu oleju silnikowego, chłodząc turbosprężarkę i inne części. Niektórzy producenci samochodów, jak Ford, zalecają zdjęcie nogi z gazu, aby obroty silnika spadły do poziomu biegu jałowego, a następnie wyłączenie silnika.
Producent zaleca pozostawienie silnika na biegu jałowym przed wyłączeniem.
Szybsze Chłodzenie Silnika
Jednym ze sposobów na szybsze schłodzenie silnika jest otwarcie maski po zatrzymaniu. Pomaga to w szybkim uwolnieniu gorącego powietrza i obniżeniu temperatury silnika. Niektóre nowoczesne samochody są również wyposażone w turbo timer, który utrzymuje wentylator chłodnicy włączony przez pewien czas po wyłączeniu silnika.
Wnioski
W przypadku zwykłych samochodów wyłączenie silnika na biegu jałowym od razu nie stanowi problemu. Jednak w przypadku samochodów z silnikiem turbodoładowanym należy pozostawić silnik na biegu jałowym na krótki czas przed wyłączeniem, aby chronić silnik.
