Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Wietnamie prowadzi ogólnokrajowe kontrole obciążenia autobusów sypialnych w celu oceny bezpieczeństwa technicznego. Kontrola ma na celu zebranie danych, analizę i zaproponowanie rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego dla tego typu pojazdów.
Ogólnokrajowa Kontrola Obciążenia Autobusów Sypialnych
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Wietnamie nakazuje departamentom transportu w całym kraju przeprowadzenie kontroli obciążenia niektórych autobusów sypialnych. Każdy autobus zostanie zważony dwukrotnie: bez pasażerów i z pasażerami oraz towarami i bagażem. Kontrola potrwa do 15 października.
ważenie autobusu sypialnego w celu oceny bezpieczeństwa
Według pana Nguyễn Văn Huyện, Dyrektora Generalnego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Wietnamie, ta kontrola nie ma na celu karania przypadków przeciążonych autobusów sypialnych. Głównym celem jest zebranie danych do analizy i oceny stanu bezpieczeństwa technicznego tego typu pojazdów.
Cel Kontroli Przeciążonych Autobusów Sypialnych
Zebrane dane pomogą organom zrozumieć sytuację związaną z przeciążeniem autobusów sypialnych, a tym samym zaproponować rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego. Jest to szczególnie ważne, ponieważ liczba autobusów sypialnych w Wietnamie jest dość duża i wynosi około 4500 sztuk.
Niektóre prowincje zostały zobowiązane do skontrolowania od 10 do 15 autobusów, w tym: Hanoi, Hòa Bình, Sơn La, Phú Thọ, Hà Giang, Quảng Ninh, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Khánh Hòa, Đồng Nai, TP. Hồ Chí Minh, Gia Lai, Kon Tum, Đắk Lắk, Lâm Đồng, Khánh Hòa i Phú Yên.
Wzmacnianie Bezpieczeństwa Autobusów Sypialnych
Wcześniej wiceminister transportu Lê Đình Thọ nakazał sprawdzenie obciążenia nie tylko samochodów ciężarowych, ale także autobusów, zwłaszcza przeciążonych autobusów sypialnych. Wyraził również zaniepokojenie przestrzenią ładunkową autobusów, ponieważ nieprawidłowo załadowany ładunek wpłynie na bezpieczeństwo autobusu.
ważenie autobusu sypialnego w celu oceny bezpieczeństwa
Przeciążenie bagażnika autobusu sypialnego może być niebezpieczne, gdy autobus wchodzi w zakręt lub porusza się po stromych odcinkach. Nagłe przemieszczenie się towarów może spowodować utratę środka ciężkości przez autobus, prowadząc do wypadku.
Ministerstwo Transportu rozważa również zmianę okólnika 18 dotyczącego organizacji i zarządzania działalnością związaną z transportem drogowym. Niektóre propozycje obejmują zakaz wjazdu autobusów sypialnych na drogi górskie kategorii 5 i 6 oraz ograniczenie prędkości tych pojazdów na drogach górskich o małym promieniu łuku. Ponadto kierowcy autobusów sypialnych muszą mieć co najmniej trzyletnie doświadczenie w prowadzeniu pojazdów z 30 miejscami lub więcej.
Wniosek
Kontrola przeciążonych autobusów sypialnych jest ważnym krokiem w kierunku zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wyniki kontroli posłużą jako podstawa dla Ministerstwa Transportu do zaproponowania rozwiązań zarządzania i kontroli działalności tego typu pojazdów, mających na celu ograniczenie liczby wypadków drogowych.
