Nowa generacja Forda Everest zrewolucjonizowała design i technologię, umacniając swoją pozycję lidera w segmencie 7-osobowych SUV-ów na wietnamskim rynku. Znany jako wszechstronny pickup (choć w rzeczywistości jest SUV-em), Ford Everest nie tylko przeszedł metamorfozę wizualną, ale także został wyposażony w szereg nowoczesnych funkcji, spełniających rosnące wymagania użytkowników. Dzięki 4 zróżnicowanym wersjom, od przystępnej cenowo Ambiente po luksusowe Titanium, Everest oferuje wiele opcji, dopasowanych do budżetu i preferencji wietnamskich klientów. Ten artykuł z Xe Tải Mỹ Đình przedstawi szczegółową recenzję nowego Forda Everest, pomagając czytelnikom uzyskać kompleksowy obraz przed podjęciem decyzji o zakupie.
Ford Everest konkuruje bezpośrednio w segmencie SUV-ów klasy D, gdzie obecni są silni rywale, tacy jak Toyota Fortuner, Mazda CX-8, Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Peugeot 5008 i Isuzu mu-X.
1. Wygląd Zewnętrzny Forda Everest
1.1. Wymiary i Waga
W porównaniu do poprzedniej generacji, ogólne wymiary nowego Forda Everest znacznie wzrosły, nadając mu imponujący wygląd i przestronniejsze wnętrze. Samochód ma wymiary długość x szerokość x wysokość odpowiednio 4.914 x 1.923 x 1.842 (mm). Rozstaw osi został również wydłużony o 50 mm, osiągając 2.900 mm, co pomaga zoptymalizować przestrzeń dla pasażerów i tylnych siedzeń. Zdolność brodzenia w wodzie została utrzymana na imponującym poziomie 800 mm, a prześwit 200 mm zapewnia elastyczną zdolność pokonywania terenu.
Ford Everest – wymiary zewnętrzne
1.2. Rama i Zawieszenie
Jako prawdziwy SUV, Ford Everest wykorzystuje ramę nośną body-on-frame, w połączeniu z niezależnym zawieszeniem przednim i stabilizatorem. Tylne zawieszenie z amortyzatorami o dużej średnicy i stabilizatorem Watts Linkage zapewnia wyjątkową równowagę i stabilność samochodu, zwłaszcza na mieszanych drogach i w terenie. Zawieszenie to nie tylko pomaga w płynnej jeździe po drogach, ale także zapewnia imponujące właściwości terenowe, zgodne z mocnym charakterem SUV-a Everest.
Ford Everest – rama i zawieszenie
Samochód jest wyposażony w hamulce tarczowe na przednich i tylnych kołach, co nie tylko zwiększa estetykę kół, ale także zapewnia optymalną skuteczność hamowania, zapewniając bezpieczeństwo i precyzję w każdej sytuacji jazdy.
1.3. Design Przodu Samochodu
Wygląd przedniej części Forda Everest nowej generacji został całkowicie przeprojektowany, emanując bardziej męskim i mocnym stylem. Maska silnika ma wyraźne, muskularne kształty, całkowicie eliminując miękkie, zaokrąglone detale poprzedniej generacji.
Atrapa chłodnicy została powiększona i przeprojektowana, z poziomymi chromowanymi listwami, łączącymi się z reflektorami. Reflektory LED zostały podzielone na nowoczesne sekcje, zintegrowane z funkcją automatycznego włączania/wyłączania, a także z charakterystycznymi światłami do jazdy dziennej w kształcie litery C, podkreślającymi nowoczesny wygląd przedniej części samochodu. W najbogatszej wersji Titanium X reflektory są również wyposażone w funkcję automatycznego zapobiegania oślepianiu i automatycznego włączania świateł doświetlających zakręty.
Ford Everest – design przodu
Światła przeciwmgielne są umieszczone oddzielnie poniżej, na równi z agresywnym, czarnym przednim zderzakiem. Kamera w pakiecie Camera 360 i przednie czujniki są dostępne tylko w dwóch wersjach Titanium, wersja Sport ma tylko przednie czujniki, a wersja Ambiente nie będzie miała tych dwóch elementów wyposażenia.
1.4. Masywna Sylwetka
Patrząc z boku, sylwetka Forda Everest wciąż emanuje charakterystycznym męskim i solidnym wyglądem z kwadratowymi, zdecydowanymi liniami. Detale, takie jak klamki drzwi, obramowania szyb, obudowy lusterek bocznych są pokryte błyszczącym chromem, dodającym elegancji i nowoczesności. W wersji Sport chromowane detale zostały zastąpione czarnym lakierem, podkreślającym sportowy i indywidualny charakter.
Ford Everest – sylwetka
Samochód jest wyposażony w stopnie boczne, ułatwiające wsiadanie i wysiadanie z samochodu. Lusterka boczne są duże, zintegrowane z funkcjami elektrycznego składania, regulacji i kierunkowskazami. Jednak pozycja lusterek bocznych jest umieszczona w rogu słupka A zamiast na drzwiach, co może nieco wpływać na widoczność kierowcy w niektórych sytuacjach.
1.5. Nowoczesny Tył Samochodu
Tył Forda Everest został zaprojektowany bardziej miękko w porównaniu do ogólnej kwadratowej formy samochodu, ale nadal emanuje nowoczesnym i mocnym wyglądem. Głównym akcentem są tylne światła LED, połączone szerokim napisem Everest, tworzącym charakterystyczny znak rozpoznawczy. Zderzak tylny został wyposażony w odblaski, zwiększające bezpieczeństwo podczas jazdy w warunkach słabego oświetlenia.
Ford Everest – tył samochodu
Przestrzeń bagażowa Everest ma dużą pojemność, aż do 576 litrów, dobrze zaspokajając potrzeby przewozu bagażu dla całej rodziny podczas długich podróży. Funkcja elektrycznie otwieranej klapy bagażnika i otwierania bez użycia rąk jest dostępna tylko od wersji Sport w górę. Standardowe wyposażenie tylnej części samochodu obejmuje kamerę cofania, czujniki parkowania, światło stop na wysokości i spojler dachowy, które są dostępne we wszystkich 4 wersjach.
1.6. Felgi i Opony
Wszystkie wersje Forda Everest są wyposażone w felgi ze stopów aluminium o mocnej i imponującej konstrukcji. Jednak rozmiar felg różni się w zależności od wersji. Wersje Sport, Titanium i Titanium+ wykorzystują felgi 20-calowe z oponami 255/55R20, natomiast wersja Ambiente jest wyposażona w felgi 18-calowe i opony 255/65R18.
Ford Everest – felgi
2. Wnętrze Forda Everest
2.1. Wygodna Kabina Kierowcy
Wnętrze Forda Everest nowej generacji zostało całkowicie przeprojektowane, zapewniając bardziej nowoczesny i przestronny wygląd. Deska rozdzielcza została zaprojektowana jako płaska, tworząc poczucie przestronności w kabinie. Wnętrze samochodu jest pełne technologii z pionowo umieszczonym ekranem dotykowym systemu multimedialnego zintegrowanym z systemem SYNC 4A i cyfrowym zestawem wskaźników za kierownicą.
Kierownica została zaprojektowana jako 4-ramienna, obszyta skórą i zintegrowana z pełnym zakresem przycisków sterujących funkcjami, takimi jak sterowanie głosowe, rozmowy w trybie głośnomówiącym, regulacja głośności i tempomat. Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników z ekranem TFT o przekątnej 8 cali (w wersjach Ambiente i Sport) lub 12 cali (w wersjach Titanium i Titanium+).
Ford Everest – deska rozdzielcza
Na środku deski rozdzielczej znajdują się kratki wentylacyjne zaprojektowane z motywem przypominającym atrapę chłodnicy i duży ekran dotykowy systemu multimedialnego o przekątnej 12 cali w wersjach Titanium i Titanium+ lub 10 cali w wersjach Ambiente i Sport. System audio z 8 głośnikami jest wyposażony we wszystkie połączenia, takie jak Apple CarPlay, Android Auto, USB i Bluetooth, zaspokajając różnorodne potrzeby rozrywkowe użytkowników.
Obszar zmiany biegów w Everest jest dogodnie umieszczony w zasięgu ręki kierowcy. Samochód jest wyposażony w elektroniczny hamulec postojowy i Auto Hold we wszystkich 4 wersjach. Jednak tylko wersja Titanium+ jest wyposażona w elektroniczną dźwignię zmiany biegów, a 3 pozostałe wersje nadal korzystają z tradycyjnej dźwigni zmiany biegów. Elektroniczna dźwignia zmiany biegów ma bardziej kompaktową konstrukcję niż stara, z dodatkowym przyciskiem wyboru funkcji i pokrętłem wyboru trybu jazdy. Podłokietnik centralny jest duży, zintegrowany z przestronnym schowkiem i wieloma wygodnymi uchwytami na kubki wokół pozycji kierowcy.
2.2. System Siedzeń
Ford Everest jest wyposażony w skórzaną tapicerkę siedzeń we wszystkich 4 wersjach, a także w elektrycznie regulowany fotel kierowcy w 8 kierunkach. W szczególności w 2 wersjach Titanium przedni fotel pasażera jest również wyposażony w elektryczną regulację, zapewniając luksusowy komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerom.
Przestrzeń między rzędami siedzeń jest bardzo duża, szczególnie drugi rząd siedzeń można przesuwać do przodu i do tyłu, co pomaga zwiększyć przestrzeń dla trzeciego rzędu siedzeń lub przestrzeni bagażowej. Wszystkie rzędy siedzeń są wyposażone w schowki, porty ładowania i kratki wentylacyjne, zapewniając komfort wszystkim pasażerom w samochodzie.
Ford Everest – siedzenia
2.3. Nowoczesne Funkcje Technologiczne
Ford Everest nowej generacji jest znany jako samochód posiadający szereg zaawansowanych technologii, w tym: Najnowszy system operacyjny SYNC 4A, który pomaga pasażerom łączyć się, bawić i uzyskiwać dostęp do informacji za pomocą sterowania głosowego; bezprzewodowy modem połączeniowy, który umożliwia kierowcy łączenie się z samochodem za pośrednictwem aplikacji FordPass na smartfonie; bezprzewodową ładowarkę Qi i wiele innych inteligentnych funkcji.
3. Mocny Silnik i Skrzynia Biegów
Ford Everest nowej generacji wykorzystuje silnik Diesla 2.0L z dwoma opcjami doładowania: pojedynczym (single turbo) i podwójnym (bi-turbo). Najbogatsza wersja Titanium+ jest wyposażona w silnik bi-turbo, napęd na 4 koła i pokrętło elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego, umożliwiające wybór trybu szybkiego napędu na 4 koła, wolnego napędu na 4 koła lub napędu na tylne koła, odpowiedniego do różnych warunków terenowych. Pozostałe wersje wykorzystują silnik z pojedynczym turbodoładowaniem i napęd na tylne koła.
Silnik bi-turbo w wersji Titanium+ generuje maksymalną moc 210 KM i maksymalny moment obrotowy 500 Nm, w połączeniu z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów Selectshift. Pozostałe wersje mają moc 170 KM i moment obrotowy 405 Nm, w połączeniu z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Wszystkie wersje silnikowe Forda Everest są kompatybilne z paliwem biodiesla B20, które jest bardziej przyjazne dla środowiska. Przedstawiciele Forda twierdzą, że silnik w nowym Everest został dopracowany, aby zmniejszyć wibracje i szarpnięcia w porównaniu z silnikiem 2.0L w poprzedniej generacji, zapewniając płynniejszą i wygodniejszą jazdę.
Ford Everest nowej generacji jest wyposażony w 6 trybów jazdy terenowej, w tym: Normalny, Ekonomiczny, Holowanie, Śliski, Błoto i Piasek. Kierowca może łatwo wybrać tryb jazdy za pomocą ekranu prędkościomierza, z intuicyjnym interfejsem graficznym 3D.
4. Doskonałe Wyposażenie Bezpieczeństwa
W nowej generacji Ford Everest jest wyposażony w szereg zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa we wszystkich 4 wersjach. Podstawowe funkcje bezpieczeństwa obejmują: System zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania ABS, elektroniczny rozdział siły hamowania EBD, elektroniczny system stabilizacji toru jazdy ESP, asystent ruszania pod górę, 7 poduszek powietrznych. W bogatszych wersjach Titanium i Titanium+ dodano aktywne funkcje bezpieczeństwa, takie jak: Kamera 360 stopni, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym podczas cofania, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie przed kolizją i asystent hamowania awaryjnego w przypadku przeszkody.
Ford Everest nowej generacji to nie tylko mocny i wszechstronny pickup, ale także niezawodny towarzysz, zapewniający bezpieczeństwo, wygodę i wspaniałe wrażenia z jazdy dla wietnamskich użytkowników.
