Używane pickupy z Chin były niegdyś zakazane w wielu dużych miastach ze względu na obawy o zanieczyszczenie i korki. Jednak w ostatnich latach zasady te zostały złagodzone, otwierając możliwości dla rozwoju rynku używanych pickupów. Ten artykuł analizuje zmiany w polityce i ich wpływ na rynek używanych pickupów w Chinach.
Od Zakazu do Złagodzenia
Przed 2016 rokiem pickupy były zakazane w większości dużych miast w Chinach. Rząd postrzegał pickupy, często wykorzystujące silniki Diesla, jako znaczące źródło zanieczyszczenia powietrza. Zakaz został wprowadzony w kontekście gwałtownego wzrostu sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych, co spowodowało poważne problemy z korkami.
Jednak rok 2016 był punktem zwrotnym, kiedy rząd zezwolił na ruch pickupów w niektórych obszarach miejskich. W czerwcu tego samego roku sprzedaż pickupów wzrosła o 36% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych Chin (MIIT) oraz inne agencje pilotażowo złagodziły zakaz w 4 prowincjach: Liaoning, Henan, Hebei i Yunnan.
Pickup GWM Shanhai Cannon zaprezentowany w 2023 roku.
Ożywienie Rynku
Złagodzenie przepisów dało impuls lokalnym producentom samochodów do produkcji pickupów. Rynek używanych pickupów również na tym skorzystał, ponieważ coraz więcej osób potrzebuje tego typu pojazdu. Sprzedaż pickupów 15 czołowych chińskich producentów wzrosła o 11% w maju 2016 roku i o 36% w czerwcu 2016 roku w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.
W 2020 roku wielu chińskich producentów samochodów, takich jak Great Wall Motors (GWM), Wuling, SAIC i Jiangling Motors, wprowadziło na rynek nowe modele pickupów, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie rynku. GWM, posiadający prawie 50% udziału w rynku pickupów w Chinach w pierwszej połowie 2020 roku, sprzedał w tym czasie 95 900 pojazdów. Nawet Geely wprowadziło na rynek markę elektrycznych pickupów Radar, a ich pierwszym produktem był RD6 w lipcu 2022 roku, skierowany do segmentu klientów miejskich.
Wciąż Istnieją Ograniczenia
Pomimo złagodzenia polityki, wiele dużych miast, takich jak Pekin i Szanghaj, nadal utrzymuje ograniczenia dotyczące rejestracji i użytkowania pickupów. To pokazuje, że rynek używanych pickupów w Chinach wciąż ma duży potencjał rozwoju, ale także stoi w obliczu pewnych wyzwań.
Wnioski
Rynek używanych pickupów w Chinach rozwija się dzięki zmianom w polityce rządu. Jednak w niektórych dużych miastach nadal istnieją pewne ograniczenia. Rozwój lokalnych producentów samochodów i rosnące zapotrzebowanie społeczeństwa będą siłą napędową dla rynku używanych pickupów w Chinach w przyszłości.
