W pierwszej połowie sierpnia 2019 roku w Wietnamie odnotowano znaczący spadek w segmencie pickupów importowanych. Czy podaż zdoła zaspokoić popyt w najbliższej przyszłości?
Szary samochód terenowy Chevrolet Trailblazer zaparkowany na poboczu drogi.
Według statystyk, od 1 do 15 sierpnia 2019 roku Wietnam wydał 81,827 miliona USD na import 4242 kompletnych samochodów. Od początku roku łączna liczba importowanych pojazdów osiągnęła 90 746, o wartości około 2 miliardów USD. Samochody osobowe stanowią większość, bo 3586 sztuk o wartości 62,2 miliona USD, ze średnią ceną około 17 356 USD za sztukę, co jest wartością niższą niż w lipcu 2019 roku (17 800 USD/szt.).
Problemy w Segmencie Pickupów
Dwa pick-upy różnych marek stojące obok siebie.
W przypadku segmentu samochodów ciężarowych i pickupów, w pierwszej połowie sierpnia 2019 roku zaimportowano tylko 550 sztuk o łącznej wartości 13,728 miliona USD. Liczba ta wskazuje na znaczący spadek w porównaniu z rzeczywistym popytem. W lipcu 2019 roku rynek wchłonął 2198 samochodów ciężarowych i pickupów. Jeśli ten niski poziom importu utrzyma się, podaż pickupów może stać się niewystarczająca w najbliższej przyszłości, nie zaspokajając w pełni potrzeb rynku.
Pozostałe Segmenty
W przeciwieństwie do segmentu pickupów, rynek samochodów z 9 miejscami siedzącymi i poniżej oraz samochodów z 10 miejscami i powyżej charakteryzuje się stabilną podażą. W pierwszej połowie sierpnia 2019 roku zaimportowano tylko 9 samochodów z 10 miejscami i powyżej (o wartości 89 487 USD), głównie marek koreańskich, takich jak Hyundai i KIA. To pokazuje, że popyt w tym segmencie jest dobrze zaspokajany przez marki obecne w Wietnamie, w tym przez lokalne przedsiębiorstwa montażowe, takie jak Thaco i Samco.
Części i Podzespoły Samochodowe
W tym samym okresie wietnamskie firmy zaimportowały części i podzespoły samochodowe o wartości 205 milionów USD, co zwiększyło łączne wydatki na ten sektor do prawie 2,6 miliarda USD od początku roku. Sektor motocykli i importowanych części również osiągnął wartość 39 milionów USD, co stanowi niewielki wzrost w porównaniu z poprzednim miesiącem (37,9 miliona USD).
Podsumowanie
Rynek pickupów w 2019 roku stoi w obliczu ryzyka niedoboru podaży z powodu gwałtownego spadku importu. Tymczasem pozostałe segmenty utrzymują stabilność. Taka sytuacja wymaga od importerów i producentów odpowiednich korekt w celu zapewnienia zaspokojenia potrzeb rynku.
