Kontener 40-stopowy jest obecnie najpopularniejszym narzędziem transportowym, zaprojektowanym zgodnie z międzynarodową normą ISO 668:1995(E). Charakteryzuje się solidną, prostopadłościenną konstrukcją, zazwyczaj wykonaną ze stali. Ten artykuł dostarczy szczegółowych informacji na temat ładowności kontenera 40-stopowego, pomagając lepiej zrozumieć jego możliwości transportowe.
Kontener 40-stopowy – definicja i opis
Kontenery są klasyfikowane według długości, obejmując kontenery 20-stopowe, 30-stopowe, 40-stopowe, 45-stopowe itd. Każdy typ jest dodatkowo dzielony na kontenery chłodnicze i kontenery suche, aby sprostać różnorodnym potrzebom transportu towarów. Kontenery 40-stopowe są popularne ze względu na swój odpowiedni rozmiar – nie są ani zbyt duże, jak 45-stopowe, ani zbyt małe, jak 20-30-stopowe. W transporcie morskim najczęściej używane są trzy rodzaje kontenerów 40-stopowych: kontener 40′ DG (standardowy, uniwersalny), kontener 40′ high cube (HC) i kontener 40′ chłodniczy. Kontener 40-stopowy to optymalne rozwiązanie dla towarów wielkogabarytowych, które nie mieszczą się w kontenerze 20-stopowym.
Jaka Jest Ładowność Kontenera 40-stopowego?
Kontener 40-stopowy – ładowność w tonach
Aby określić liczbę paczek w kontenerze, można zastosować następujący wzór:
- Objętość paczki (m³) = Długość (m) x Szerokość (m) x Wysokość (m)
- Dla kontenera standardowego: liczba paczek = 60 / objętość paczki (m³)
- Dla kontenera high cube: liczba paczek = 68 / objętość paczki (m³)
Kontener 40-stopowy może pomieścić około 70 metrów sześciennych (CBM) i ma maksymalną ładowność do 30 ton. Jednak rzeczywista ładowność zależy od limitów ustalonych przez poszczególne linie żeglugowe. Na przykład KMTC dopuszcza maksymalną ładowność 25 ton, a Yangming 26 ton. Przekroczenie tych limitów wymaga podpisania LOI (Letter of Indemnity).
Wymiary i Charakterystyka Kontenerów 40-stopowych
1. Kontenery 40-stopowe Standardowe i High Cube
Kontenery 40-stopowe standardowe są używane do przewozu towarów tekstylnych, mebli itp., charakteryzujących się dużą przestrzenią ładunkową. Kontenery 40-stopowe high cube (HC) mają większą wysokość, mieszcząc o 10% więcej ładunku niż kontenery 40-stopowe standardowe.
Wymiary Zewnętrzne | ||
---|---|---|
Długość | 12,19m | |
Szerokość | 2,44m | |
Wysokość | 2,59m | |
Wymiary Wewnętrzne | ||
Długość | 12,032m | |
Szerokość | 2,350m | |
Wysokość | 2,392m | |
Pojemność | 67,634 m3 | |
Objętość | 67,6 m³ | |
Masa Ładunku | 26,750 kg | |
Masa Maksymalna | 30,480 kg |
2. Kontenery 40-stopowe RF (Chłodnicze)
Kontenery 40-stopowe RF są przeznaczone do transportu owoców, owoców morza, warzyw itp., które wymagają przechowywania w chłodzie. Należy upewnić się, że temperatura w kontenerze spełnia wymagania, a towary są układane poniżej czerwonej linii, nie za ciasno i szczelnie, co zapewnia cyrkulację powietrza. Kontenery 40′ high cube chłodnicze (HC – RF) mają większą wysokość, co jest odpowiednie do transportu dużych ilości świeżej żywności.
Wymiary Zewnętrzne | ||
---|---|---|
Długość | 12,19m | |
Szerokość | 2,44m | |
Wysokość | 2,59m | |
Wymiary Wewnętrzne | ||
Długość | 11,558m | |
Szerokość | 2,291m | |
Wysokość | 2,225m | |
Pojemność | 58,92 m3 | |
Objętość | 58,9 m³ | |
Masa Ładunku | 28,390 kg | |
Masa Maksymalna | 32,500 kg |
3. Kontenery 40-stopowe Flat Rack, Open Top
Kontenery 40-stopowe flat rack są używane do transportu maszyn, materiałów budowlanych, ładunków ponadgabarytowych itp. Kontenery 40-stopowe open top mają dach wykonany z plandeki i są otwarte od góry, co jest odpowiednie dla załadunku i rozładunku pionowego, na przykład za pomocą dźwigu.
Wymiary Wewnętrzne | 40 ft | 40 ft Open Top |
---|---|---|
Szerokość x Długość x Wysokość | 2,350 mm x 12,035 mm x 2,385 mm | 2,350 mm x 12,035 mm x 2,697 mm |
Otwór Drzwiowy | ||
Szerokość x Wysokość | 2,339 mm x 2,274 mm | 2,340 mm x 2,579 mm |
Masa Własna | 3,700 kg | 3,800 kg |
Pojemność | 67.0 cbm | 76.0 cbm |
Ładowność | 32,500 kg | 30,200 kg |
Podsumowanie
Ładowność kontenera 40-stopowego zależy od konkretnego rodzaju kontenera. Wybór odpowiedniego typu kontenera, dostosowanego do towarów i przepisów linii żeglugowej, jest bardzo ważny dla zapewnienia bezpiecznego i efektywnego procesu transportu.