Obciążenie osi pojazdu HL93 jest ważnym standardem w projektowaniu mostów i dróg. Ten artykuł wyjaśni, czym jest obciążenie osi pojazdu HL93, ile ton waży i jakie ma zastosowania w praktyce.
HL93 (Highway Load accepted in 1993) to standard obciążenia na autostradach, przyjęty w 1993 roku przez Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników ds. Transportu i Autostrad (AASHTO). Standard ten jest stosowany do projektowania mostów i dróg, zapewniając nośność konstrukcji na obciążenia pojazdów, zwłaszcza ciężarówek.
Obciążenie Osi Pojazdu HL93 – Ile To Ton?
Zgodnie ze standardem HL93:
- Projektowy samochód ciężarowy: Oś przednia 3,5 tony (35kN), oś tylna 14,79 tony (145kN).
- Samochód ciężarowy z osią podwójną: 11,22 tony/oś (110kN).
Zgodnie z TCVN 11823-3:2017 (Wietnamska Norma Krajowa dotycząca Projektowania Mostów Drogowych – Część 3: Obciążenia i Współczynniki Obciążenia):
Dla mostów i dróg klasy IV i niższych obciążenie osi można dostosować, mnożąc przez współczynnik 0,5 lub 0,65, jeśli to konieczne. Zatem:
- Obciążenie 0,5HL93:
- Projektowy samochód ciężarowy: Oś przednia 1,78 tony (17,5kN), oś tylna 7,39 tony (72,5kN).
- Samochód ciężarowy z osią podwójną: 5,6 tony/oś (55kN).
- Obciążenie 0,65HL93:
- Projektowy samochód ciężarowy: Oś przednia 2,3 tony (22,75kN), oś tylna 9,6 tony (94,25kN).
- Samochód ciężarowy z osią podwójną: 7,3 tony/oś (71,5kN).
Ilustracja charakterystyk projektowego samochodu ciężarowego zgodnie z TCVN 11823-3:2017
Klasyfikacja Projektowych Obciążeń HL93
Standard HL93 obejmuje trzy rodzaje projektowych obciążeń:
1. Projektowy Samochód Ciężarowy HL-93 (HL-93 Design Truck)
Składa się z trzech osi: jednej osi przedniej i dwóch osi tylnych o określonym rozstawie i obciążeniu. Odległość między dwiema osiami tylnymi może zmieniać się od 4,3 m do 9,0 m w celu uzyskania najniższej siły projektowej.
Ilustracja standardu obciążenia osi projektowego samochodu ciężarowego HL93
2. Projektowy Samochód Ciężarowy z Osią Podwójną HL-93 (HL-93 Design Tandem)
Składa się z dwóch zestawów osi podwójnych, z kołami bliźniaczymi po każdej stronie każdego zestawu. Dwie osie są oddalone od siebie o 1,2 m, a każda oś przenosi obciążenie 11,22 tony (110kN).
Ilustracja projektowego obciążenia osi podwójnej samochodu ciężarowego zgodnie ze standardem HL93
3. Projektowe Obciążenie Pasa Ruchu (Design Lane Load)
Jest to obciążenie równomiernie rozłożone 9,34 kN/m w kierunku wzdłużnym i na szerokości 3 m w kierunku poprzecznym.
Ilustracja projektowego obciążenia pasa ruchu zgodnie z HL93
Położenie Obciążenia HL93 i Siła Projektowa
Obciążenie pojazdu i pasa ruchu jest rozmieszczone w taki sposób, aby uzyskać największy efekt siły projektowej. Główna siła projektowa jest przyjmowana jako większa wartość w różnych przypadkach obciążenia: projektowego samochodu ciężarowego, samochodu ciężarowego z osią podwójną i projektowego obciążenia pasa ruchu.
Ilustracja położenia samochodu ciężarowego HL93 dla maksymalnego momentu zginającego
Wnioski
Obciążenie osi pojazdu HL93 jest ważnym standardem w projektowaniu mostów i dróg, zapewniającym bezpieczeństwo i trwałość konstrukcji. Zrozumienie tego standardu i sposobu jego zastosowania jest niezbędne dla inżynierów i wykonawców w dziedzinie budowy mostów i dróg. HL93 został zaktualizowany i zastąpiony nowszymi standardami, jednak zrozumienie HL93 nadal dostarcza ważnej wiedzy podstawowej do badania i stosowania obowiązujących standardów.
