Sytuacja związana z kontenerami i pojazdami o dużej ładowności poruszającymi się po drodze wzdłuż wybrzeża Hà Tĩnh, unikając punktów poboru opłat i kontroli ruchu drogowego, wywołuje oburzenie społeczne. Ten artykuł analizuje stan przeciążenia dróg przez kontenery w Hà Tĩnh oraz wdrażane rozwiązania.
Funkcjonariusze Hà Tĩnh wzmacniają kontrolę obciążenia kontenerów na drodze wzdłuż wybrzeża
Droga wzdłuż wybrzeża Hà Tĩnh, uważana za jedną z najpiękniejszych tras w prowincji, musi „udźwignąć” duże obciążenie od kontenerów i pojazdów o dużej ładowności, głównie z numerami rejestracyjnymi spoza prowincji. W ciągu zaledwie 1 godziny można spotkać dziesiątki kontenerów jadących jeden za drugim w kierunku południowym – północnym, co stwarza bardzo wysokie ryzyko wypadków drogowych, szczególnie na obszarach gęsto zaludnionych, takich jak Cương Gián, Xuân Liên, Xuân Thành (Nghi Xuân) i Thạch Châu, Lộc Hà.
Przyczyny „inwazji” kontenerów na drogę wzdłuż wybrzeża
Według relacji niektórych kierowców, wybór drogi wzdłuż wybrzeża pozwala im uniknąć punktów kontroli ruchu drogowego na drodze krajowej nr 1A. Ponadto przejazd przez most Cửa Hội pozwala zaoszczędzić 180 000 VND na przejazd w porównaniu z przejazdem przez mosty Bến Thủy I i II zgodnie z przepisami. Inni kierowcy wybierają tę trasę, aby uniknąć punktu poboru opłat po przejechaniu odcinka obwodnicy miasta Hà Tĩnh lub z trójkąta Thạch Long (Thạch Hà) drogą 15B przez dystrykt Lộc Hà do portu Cửa Lò lub kontynuować podróż na północ.
Rozwiązania w zakresie kontroli przeciążenia kontenerów na drogach
W obliczu powyższej sytuacji, dyrektor Policji prowincji Hà Tĩnh nakazał siłom policji drogowej wzmocnienie koordynacji patroli i kontroli obciążenia, prędkości pojazdów na drodze wzdłuż wybrzeża. Nacisk kładziony jest na kontrolę obciążenia i surowe karanie za naruszenia. Policja drogowa ustaliła, że niektóre ciężarówki i kontenery jadące w kierunku południowym – północnym na drodze krajowej nr 1A, po dotarciu do ronda Uniwersytetu Hà Tĩnh w gminie Cẩm Vịnh, dystrykt Cẩm Xuyên, zjadą na drogę wzdłuż wybrzeża.
Patrol policji drogowej w Hà Tĩnh monitoruje ruch kontenerów wzdłuż drogi wybrzeża
Ponieważ droga została oddana do użytku niedawno, nie ma kamer monitorujących prędkość, a zarządzanie bezpieczeństwem ruchu drogowego zostało przekazane siłom policji drogowej na poziomie dystryktu. Jednakże, Policja Prowincji nakazała specjalnym grupom roboczym 238 i 256 wzmocnienie patroli, kontroli i koordynację z Policją na poziomie dystryktu w celu surowego karania za naruszenia. Policja drogowa z dystryktów Lộc Hà i Nghi Xuân również ustanowiła punkty kontrolne w celu ścigania naruszeń prędkości i zawartości alkoholu we krwi.
Trudności w procesie karania naruszeń
Wskazuje się na pewne trudności w procesie karania naruszeń, takie jak fakt, że waga do ważenia została uszkodzona 4 lata temu i nie przyznano środków na jej wymianę. Trudności sprawia również karanie pojazdów z numerami rejestracyjnymi z Laosu ze względu na brak konkretnych sankcji, wietnamskie przepisy opierają się na wadze opartej na inspekcji, ale pojazdy z Laosu nie mają inspekcji.
Wnioski i kierunki rozwiązań
Sytuacja z kontenerami poruszającymi się po drodze wzdłuż wybrzeża Hà Tĩnh budzi wiele obaw o bezpieczeństwo ruchu drogowego i porządek społeczny. Służby robią wszystko, co w ich mocy, aby przezwyciężyć trudności, wzmocnić patrole, kontrole i surowo karać za naruszenia, aby zapewnić porządek i bezpieczeństwo ruchu drogowego w okolicy. W przyszłości potrzebne są bardziej kompleksowe i zdecydowane rozwiązania, aby całkowicie rozwiązać ten problem.
