Wietnam doświadcza dynamicznego rozwoju branży logistycznej, która odgrywa kluczową rolę w wzroście gospodarczym. W tym kontekście, liczba ciężarówek w Wietnamie jest istotnym czynnikiem odzwierciedlającym skalę i zdolności transportu drogowego kraju. Jednak za imponującą liczbą pojazdów ciężarowych kryją się wyzwania i problemy do rozwiązania w celu optymalizacji efektywności logistyki.
Według doktora Tôn Thất Tú, eksperta ds. logistyki, Wietnam ma obecnie około 1,5 miliona ciężarówek drogowych. Liczba ta przewyższa Tajlandię, kraj z rozwiniętą branżą logistyczną w regionie. Paradoksalnie jednak, wolumen towarów transportowanych drogą lądową w Wietnamie stanowi zaledwie około 50% wolumenu Tajlandii. Rodzi to pytania o efektywność wykorzystania liczby ciężarówek w Wietnamie i czynniki hamujące potencjał krajowego sektora transportowego.
Korki uliczne w porcie Cát Lái, Ho Chi Minh, ilustrują wyzwania infrastrukturalne wpływające na liczbę ciężarówek w Wietnamie i efektywność logistyki.
Aktualna sytuacja w wietnamskiej logistyce i problem efektywności liczby ciężarówek
Artykuł źródłowy z Centrum Promocji Handlu i Inwestycji w Ho Chi Minh (ITPC) wskazał na problemy w wietnamskiej logistyce, które są ściśle związane z kwestią liczby ciężarówek i efektywności transportu.
- Fragmentacja i brak powiązań: W wietnamskiej logistyce działa wiele małych i średnich przedsiębiorstw, które operują niezależnie i brakuje im koordynacji. Prowadzi to do nakładania się usług, braku standaryzacji i obniża efektywność wykorzystania istniejącej liczby ciężarówek. Zamiast optymalizować trasy i wykorzystywać kursy powrotne, wiele ciężarówek musi działać oddzielnie, co marnuje zasoby i zwiększa koszty transportu.
- Ograniczenia w zdolnościach technologicznych i wiedzy specjalistycznej: Wiele wietnamskich przedsiębiorstw logistycznych jest słabych w zakresie wdrażania technologii i brakuje im wiedzy specjalistycznej. Bezpośrednio wpływa to na zdolność zarządzania flotą pojazdów, optymalizację ładowności i tras transportu. W kontekście dużej liczby ciężarówek, które nie są skutecznie zarządzane i koordynowane, sytuacja pustych przebiegów i opóźnień w dostawach jest nadal powszechna.
- Niespójna infrastruktura transportowa: Pomimo znacznych inwestycji w infrastrukturę, sieć dróg i kolei w wielu regionach nadal nie spełnia potrzeb rozwoju branży logistycznej. Przeciążenie, korki uliczne, szczególnie w wjazdach do dużych miast i rejonach portów morskich, znacząco obniżają wydajność liczby ciężarówek, wydłużają czas transportu i zwiększają koszty. Zdjęcie korków w porcie Cát Lái jest typowym przykładem, pokazującym, że infrastruktura transportowa jest wąskim gardłem ograniczającym efektywność liczby ciężarówek w Wietnamie.
Rozwiązania poprawy efektywności transportu i optymalizacji liczby ciężarówek
Aby rozwiązać problem efektywności transportu i maksymalnie wykorzystać liczbę ciężarówek w Wietnamie, potrzebne są kompleksowe i zdecydowane rozwiązania.
- Inwestycje w infrastrukturę transportową: Rząd musi nadal intensywnie inwestować w rozwój i modernizację infrastruktury transportowej, w tym dróg, kolei, portów morskich i lotnisk. Budowa autostrad, rozbudowa dróg krajowych, rozwój systemu kolei łączących kluczowe regiony gospodarcze pomoże odciążyć drogi, tworząc warunki dla płynniejszego i szybszego ruchu ciężarówek.
- Zachęcanie do łączenia się i współpracy: Należy stworzyć warunki i zachęcać przedsiębiorstwa logistyczne do współpracy i łączenia się w celu tworzenia łańcuchów dostaw usług logistycznych na dużą skalę, bardziej profesjonalnych i efektywnych. Ta współpraca pomoże zoptymalizować wykorzystanie liczby ciężarówek, obniżyć koszty operacyjne i zwiększyć konkurencyjność.
- Zastosowanie technologii i cyfryzacja: Zachęcanie i wspieranie przedsiębiorstw logistycznych we wdrażaniu technologii informatycznych i automatyzacji w zarządzaniu flotą pojazdów, zarządzaniu magazynami i koordynacji transportu. Rozwiązania takie jak systemy zarządzania transportem (TMS), oprogramowanie do zarządzania magazynem (WMS) i platformy łączące transport pomogą zoptymalizować wykorzystanie liczby ciężarówek, zminimalizować puste przebiegi i poprawić efektywność całego łańcucha dostaw.
- Uproszczenie procedur administracyjnych: Kontynuacja upraszczania procedur administracyjnych związanych z transportem i logistyką, ograniczenie zbędnych dokumentów i przepisów, stworzenie przejrzystego i sprzyjającego środowiska biznesowego dla przedsiębiorstw. Przyczyni się to również do obniżenia kosztów i czasu transportu, pomagając ciężarówkom działać wydajniej.
Wietnamski port morski z operacjami transportu towarów, ilustrujący ważną rolę infrastruktury logistycznej dla liczby ciężarówek w Wietnamie i zdolności eksportowo-importowych.
Podsumowanie
Liczba ciężarówek w Wietnamie jest dużym zasobem, odzwierciedlającym potencjał transportu drogowego. Jednak aby przekuć potencjał w rzeczywistość i poprawić efektywność logistyki, konieczne jest kompleksowe rozwiązanie wyzwań związanych z infrastrukturą, technologią, współpracą przedsiębiorstw i procedurami administracyjnymi. Wtedy liczba ciężarówek nie będzie tylko daną statystyczną, ale rzeczywiście przyczyni się do zrównoważonego rozwoju gospodarki Wietnamu.
