„Trump każe ciężarówkom jeździć 24 godziny na dobę” – to sformułowanie może być nieco niezrozumiałe w kontekście artykułu, który dotyczy obaw byłego prezydenta USA Donalda Trumpa o wpływy Chin w Kanale Panamskim. Jednak, jeśli rozumieć to w przenośni, kontrola nad Kanałem Panamskim może wpłynąć na globalny handel, w tym transport towarów ciężarówkami. Ten artykuł przeanalizuje obawy Trumpa dotyczące Kanału Panamskiego i jego potencjalny wpływ na globalną logistykę.
Kanał Panamski, arteria wodna łącząca Ocean Atlantycki i Pacyfik, odgrywa kluczową rolę w handlu międzynarodowym. Transport towarów przez ten kanał znacznie skraca czas i koszty w porównaniu z opłynięciem Przylądka Dobrej Nadziei lub Przylądka Horn. Ze względu na to strategiczne znaczenie, były prezydent Trump wielokrotnie wyrażał obawy dotyczące rosnącej obecności Chin w tym regionie.
Obawy Trumpa o Kanał Panamski
Trump oświadczył kiedyś, że „odzyska” Kanał Panamski i stwierdził, że traktat z 1977 roku, na mocy którego USA przekazały kontrolę nad kanałem Panamie, był „głupi”. Obawia się, że Chiny, poprzez firmę CK Hutchison Holdings, kontrolują dwa ważne porty na obu końcach kanału, Cristobal i Balboa.
Przewodniczący Chińskiej Republiki Ludowej Xi Jinping, drugi od lewej, zwiedza Kanał Panamski wraz z odpowiednikiem Juanem Carlosem Varelą i jego małżonką w grudniu 2018 r. – zdjęcie: Reuters
Zdjęcie: Przewodniczący Chińskiej Republiki Ludowej Xi Jinping zwiedza Kanał Panamski w 2018 roku.
Trump uważa, że kontrola chińska nad tymi portami może zagrażać interesom handlowym i geopolitycznym USA. Oskarża również Panamę o „ździerstwo” z amerykańskich statków przepływających przez kanał, pobierając zbyt wysokie opłaty.
Stanowisko Panamy i Stosunki z Chinami
Panama potwierdza swoją absolutną suwerenność nad kanałem i odrzuca obawy USA. Prezydent Panamy Laurentino Cortizo podkreśla, że jego rząd ma legalne i suwerenne prawa do tego kanału.
Mimo to stosunki między Panamą a Chinami w ostatnich latach dynamicznie się rozwijają, zwłaszcza po uznaniu przez Panamę polityki „Jednych Chin” w 2017 roku. Chiny zainwestowały duże środki w Panamie, głównie w projekty infrastrukturalne.
Potencjalny Wpływ na Transport Towarów
Kontrola nad Kanałem Panamskim może wpłynąć na globalny transport towarów. Jeśli Chiny wzmocnią swoje wpływy w tym regionie, mogą preferować swoje statki, utrudniając transport innym krajom, w tym USA. Może to prowadzić do zakłóceń w globalnych łańcuchach dostaw i wpłynąć na transport ciężarówkami, ponieważ popyt na transport drogowy towarów może wzrosnąć.
Podsumowanie
Obawy Trumpa dotyczące Kanału Panamskiego odzwierciedlają narastającą konkurencję między USA a Chinami na arenie międzynarodowej. Rosnąca obecność Chin w tym regionie może wpłynąć na globalny handel i geopolitykę. Jednak Panama potwierdza swoją suwerenność nad kanałem i będzie bronić interesów swojego kraju. Przyszłość Kanału Panamskiego i jego wpływ na globalny transport, w tym transport ciężarówkami, pozostaje nadal niewiadomą.
