Nowelizacja przepisów dotyczących kar za naruszenia w ruchu drogowym, wprowadzona Rozporządzeniem 100/2019/NĐ-CP, które zastąpiło Rozporządzenie 46/2016/NĐ-CP, weszła w życie 1 stycznia 2020 roku. Dokument ten wprowadza szereg istotnych zmian, w szczególności podwyższenie kar za przeciążone pojazdy. Artykuł ten skupi się na analizie nowych aspektów Rozporządzenia 46 w sprawie kar za przeciążone pojazdy (w rzeczywistości Rozporządzenie 100, które zastąpiło Rozporządzenie 46) i jego wpływu na właścicieli pojazdów.
Zwiększone kary za naruszenie dotyczące zawartości alkoholu
Jedną z najbardziej godnych uwagi zmian wprowadzonych Rozporządzeniem 100 jest podwyższenie maksymalnej kary za naruszenie przepisów dotyczących zawartości alkoholu. W szczególności, osoba prowadząca samochód, u której zawartość alkoholu przekracza dopuszczalny poziom, zostanie ukarana grzywną w wysokości od 30 do 40 milionów VND oraz pozbawiona prawa jazdy na okres od 22 do 24 miesięcy, jeśli zawartość alkoholu przekracza 80 miligramów na 100 mililitrów krwi lub 0,4 miligrama na 1 litr wydychanego powietrza. W porównaniu z Rozporządzeniem 46/2016/NĐ-CP, kara ta znacznie wzrosła (Rozporządzenie 46 przewidywało grzywnę w wysokości od 16 do 18 milionów VND i odebranie prawa jazdy na okres od 4 do 6 miesięcy).
Kary dla rowerzystów pod wpływem alkoholu
Rozporządzenie 100/2019/NĐ-CP wprowadza również nowe przepisy dotyczące karania rowerzystów pod wpływem alkoholu. Zgodnie z nim, osoba prowadząca rower, u której zawartość alkoholu przekracza 80 miligramów na 100 mililitrów krwi lub 0,4 miligrama na 1 litr wydychanego powietrza, zostanie ukarana grzywną w wysokości od 400 000 do 600 000 VND. Jest to nowa zmiana mająca na celu poprawę bezpieczeństwa drogowego i podniesienie świadomości prawnej wśród uczestników ruchu drogowego.
Odpowiedzialność właściciela pojazdu w przypadku wykrycia naruszenia przez kamerę
Nowe rozporządzenie modyfikuje również zasady karania w przypadku, gdy naruszenie zostanie wykryte za pomocą środków i urządzeń technicznych. Właściciel pojazdu jest zobowiązany do współpracy z organami ścigania. Jeśli nie współpracuje, nie udowodni lub nie wyjaśni, że nie był osobą prowadzącą pojazd w momencie naruszenia, zostanie ukarany zgodnie z przepisami. W przypadku, gdy właścicielem pojazdu jest organizacja, kara będzie dwukrotnie wyższa, ale nie przekroczy maksymalnej kwoty grzywny, z wyjątkiem przypadków, gdy pojazd został skradziony lub użyty nielegalnie.
Przepisy dotyczące przeglądów technicznych pojazdów w przypadku naruszeń
Rozporządzenie 100 wprowadza również przepisy dotyczące umieszczania przez organy kontroli technicznej ostrzeżeń o naruszeniach pojazdu w programie zarządzania kontrolami. Gdy pojazd zostanie skierowany do kontroli, organ kontroli poinformuje właściciela pojazdu o naruszeniu. Organ kontroli przeprowadzi kontrolę zgodnie z przepisami i wyda świadectwo kontroli z terminem ważności 15 dni.
Zakaz wydawania i odnawiania prawa jazdy w okresie zawieszenia
W okresie zawieszenia prawa jazdy osoby fizyczne i organizacje nie mogą składać wniosków o wydanie lub odnowienie prawa jazdy lub certyfikatów zawodowych. Celem tego przepisu jest uniknięcie sytuacji, w której osoby z zatrzymanym prawem jazdy ubiegają się o nowe.
Wnioski
Rozporządzenie 46 w sprawie kar za przeciążone pojazdy, znowelizowane Rozporządzeniem 100/2019/NĐ-CP, wprowadziło istotne zmiany w karaniu za naruszenia administracyjne w ruchu drogowym. Podwyższenie kar, wprowadzenie nowych przepisów i zaostrzenie karania za naruszenia ma na celu odstraszenie, podniesienie świadomości prawnej wśród uczestników ruchu drogowego, przyczynienie się do zmniejszenia liczby wypadków drogowych i zapewnienie porządku i bezpieczeństwa społecznego.
