Z dniem 15 lutego 2024 r. wchodzi w życie okólnik 43/2023/TT-BGTVT zmieniający okólnik 85/2014/TT-BGTVT w sprawie przebudowy pojazdów silnikowych. Nowe przepisy dotyczące przebudowy ciężarówek wprowadzają istotne zmiany, z którymi powinni zapoznać się właściciele pojazdów i zakłady przebudowy.
Zmiany Nie Uważane za Przebudowę Ciężarówki
Niektóre zmiany w ciężarówkach nie będą uznawane za przebudowę, co daje właścicielom pojazdów większą elastyczność w modernizacji. W szczególności okólnik 43/2023/TT-BGTVT jasno określa następujące przypadki:
- Zmiana drzwi wejściowych do przedziału pasażerskiego (bez zmiany położenia i wymiarów drzwi).
- Zmiana konstrukcji skrzyni ładunkowej: uszczelnienie lub zmiana konstrukcji skrzydeł drzwi skrzyni ładunkowej; wymiana blachy poszycia z płaskiej na falistą lub odwrotnie; dodatkowe poszycie blachą ramy dachu pojazdu z plandeką, które nie zwiększa wysokości ścian skrzyni ładunkowej (Hc); montaż lub demontaż błotników skrzyni ładunkowej wywrotek.
- Montaż, wymiana lub demontaż pokrywy przestrzeni ładunkowej, bagażnika samochodu typu PICKUP (bez zmiany wymiarów przestrzeni ładunkowej i wymiarów gabarytowych pojazdu).
- Montaż dodatkowych świateł przeciwmgielnych.
- Wymiana przednich świateł głównych na światła, które zostały certyfikowane lub zadeklarowane jako zgodne z QCVN 35:2017/BGTVT (bez konieczności przeróbek konstrukcji pojazdu).
- Wymiana żarówek w przednich światłach głównych na żarówki innego typu o porównywalnym poborze mocy (bez ingerencji i zmian konstrukcji świateł).
- Zmiana detali, części karoserii, które są opcjonalne u producenta (nie powodująca zmiany wymiarów gabarytowych pojazdu, z wyjątkiem przypadków określonych w art. 6 okólnika 85/2014/TT-BGTVT). Montaż odbywa się zgodnie z zaleceniami producenta lub upoważnionego przedstawiciela.
- Zmiana stylistyki niektórych detali karoserii, takich jak: kratka wlotu powietrza z przodu pojazdu, spojler.
- Montaż dodatkowego owiewki na dachu kabiny ciężarówki, stopni wejściowych, ozdobnych rur wydechowych, ozdobnych listew ochronnych świateł, świateł sygnalizacyjnych (nie powodujący zmiany wymiarów gabarytowych pojazdu).
Ocena Projektu Przebudowy Ciężarówki
Odpowiedzialność za ocenę projektów przebudowy ciężarówek jest jasno podzielona między Wietnamski Urząd Rejestracji Pojazdów a Departament Transportu:
- Wietnamski Urząd Rejestracji Pojazdów: Ocenia projekty przebudowy ciężarówek w następujących przypadkach: przebudowa innych typów pojazdów na pojazdy specjalnego przeznaczenia, ciągniki siodłowe; przebudowa pojazdów mechanicznych z kierownicą po prawej stronie; przypadki określone w punkcie d ust. 5 art. 4 okólnika 85/2014/TT-BGTVT.
- Departament Transportu: Ocenia projekty przebudowy pojazdów mechanicznych w pozostałych przypadkach (nie należących do kompetencji Wietnamskiego Urzędu Rejestracji Pojazdów).
Nowe Przepisy Dotyczące Wykonania Przebudowy Ciężarówki
Okólnik 43/2023/TT-BGTVT wprowadza również nowe przepisy dotyczące wykonania przebudowy ciężarówek:
- Przebudowa musi być w całości wykonana w warsztacie zakładu przebudowy.
- Pojazd po przebudowie musi być zgodny z zatwierdzonym projektem.
- Zakład przebudowy musi przeprowadzić kontrolę i sporządzić protokół odbioru pojazdu mechanicznego po przebudowie zgodnie z ustalonym wzorem. W odbiorze uczestniczą właściciel pojazdu lub osoba upoważniona, pracownik techniczny i kierownik zakładu przebudowy.
- W przypadku przebudowy całej kabiny kierowcy, nadwozia, przedziału pasażerskiego samochodu osobowego; przebudowy poprzez montaż nowej skrzyni ładunkowej ciężarówki na ciężarówkę skrzyniową zamkniętą, ciężarówkę izotermiczną, ciężarówkę chłodnię: zakład przebudowy musi we współpracy z właścicielem pojazdu powiadomić organ odbiorczy w celu kontroli i odbioru konstrukcji ramy nadwozia, skrzyni ładunkowej zgodnie z projektem w zakładzie przebudowy przed zakończeniem całej przebudowy.
Podsumowanie
Nowe przepisy dotyczące przebudowy ciężarówek zgodnie z okólnikiem 43/2023/TT-BGTVT obowiązujące od 15 lutego 2024 r. będą miały znaczący wpływ na działalność transportową. Zrozumienie nowych przepisów dotyczących przypadków nieuznawanych za przebudowę, kompetencji oceniających i procesu realizacji jest bardzo ważne dla zapewnienia zgodności z prawem i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Właściciele pojazdów i zakłady przebudowy powinni dokładnie zapoznać się z okólnikiem 43/2023/TT-BGTVT, aby prawidłowo wdrażać przepisy.
