Ford testuje wersję z wydłużonym rozstawem osi dla nowej generacji pickupa Ranger. Prototyp, choć starannie zakamuflowany, zdradza charakterystyczny styl Forda Rangera, co zauważono w Melbourne, w Australii. Wydłużona kabina tego pickupa ma na celu zaoferowanie użytkownikom większej przestrzeni ładunkowej.
 |
|---|
| Ford Ranger w wersji z wydłużonym rozstawem osi, przód pojazdu podobny do standardowej wersji. |
| car expert |
W porównaniu do standardowej wersji, prototyp Forda Rangera z wydłużonym rozstawem osi jest dłuższy o około 25-30 cm, głównie w części skrzyni ładunkowej. Z informacji producenta wynika, że skrzynia ładunkowa tego Rangera jest produkowana w Chinach od grudnia 2021 roku. Rozmiar kabiny pasażerskiej wydaje się pozostać bez zmian w porównaniu do standardowej wersji. Głównym celem wydłużenia kabiny w tym przypadku jest zwiększenie przestrzeni ładunkowej. Wewnątrz skrzyni ładunkowej umieszczono gniazdo 12V i falownik 400V z amerykańskim typem wtyczki, co jest elementem niespotykanym w Rangerach sprzedawanych obecnie w Australii. Skrzynia wyposażona jest także w haki do mocowania ładunku i dodatkowe akcesoria. Pomarańczowe elementy odblaskowe po bokach pojazdu sugerują, że może to być wersja przeznaczona na rynek amerykański, gdzie drogi są zazwyczaj szersze.
| Wydłużona skrzynia ładunkowa zwiększająca możliwości transportowe. |
| car expert |
Fakt, że wersja pickupa przeznaczona na rynek amerykański jest testowana w Australii, nie powinien dziwić. Ford Australia jest odpowiedzialny za rozwój nowej generacji Rangera i jego wariantów na wiele rynków, w tym Amerykę Północną, Południową, Afrykę i Australię. Ford ogłosił plany sprzedaży nowej generacji Rangera na 180 rynkach na całym świecie.
Aktualnie brak oficjalnych informacji dotyczących silnika Rangera w wersji z wydłużonym rozstawem osi. Nowa generacja Rangera oferuje szeroki wybór silników, w tym diesla 2.0L turbo, 2.0L biturbo, 3.0L turbo oraz benzynowy silnik V6 3.0L biturbo.
Prawdopodobieństwo oficjalnej dystrybucji Forda Rangera z wydłużoną kabiną w Wietnamie jest raczej niskie. Wynika to z faktu, że jego większe rozmiary mogą być niepraktyczne w wietnamskich warunkach drogowych i przy lokalnych potrzebach użytkowych.
