Spółdzielnia transportowa Thống Nhất, działająca przy dworcu autobusowym Miền Tây, stoi w obliczu poważnych zarzutów dotyczących niekompetentnego zarządzania i unikania opodatkowania. Ten artykuł szczegółowo analizuje nieprawidłowości wykryte w tej spółdzielni oraz odzwierciedla konsekwencje braku rygorystycznych mechanizmów zarządzania spółdzielniami transportu pasażerskiego.
Nieprawidłowości w Zarządzaniu i Działalności Spółdzielni Transportowej Thống Nhất
Jeden z członków Spółdzielni transportowej Thống Nhất zgłosił nadużycia polegające na używaniu fałszywych biletów w celu unikania opodatkowania i sprzeniewierzania pieniędzy należących do wspólnoty. Co istotne, po zgłoszeniu nadużyć, członek ten został pozbawiony przez spółdzielnię trasy przewozowej. Sprawa ta rodzi pytania o przejrzystość i uczciwość w działalności tej spółdzielni, a także o rolę nadzorczą organów funkcjnych.
Duża ilość biletów podejrzewanych o fałszerstwo podczas działań.
Z dochodzenia wynika, że Spółdzielnia transportowa Thống Nhất, działająca przy dworcu autobusowym Miền Tây, jest podejrzewana o używanie na dużą skalę fałszywych biletów w celu unikania 99% podatku VAT. Tylko w ciągu pierwszych 3 miesięcy roku, w kasie nr 77 spółdzielni na dworcu autobusowym Miền Đông, sprzedano 57 bloczków fałszywych biletów, co odpowiada 5700 biletom.
Dane z Departamentu Transportu TP. Ho Chi Minh wskazują, że tylko w IV kwartale 2017 roku Spółdzielnia Thống Nhất obsłużyła dziesiątki tysięcy pasażerów kupujących bilety na dworcach autobusowych Miền Đông i Miền Tây. Szacunkowe przychody sięgnęły 9,59 miliarda VND. Jednakże, spółdzielnia zadeklarowała jedynie 90 milionów VND przychodów i zapłaciła 9 milionów VND podatku VAT. To sugeruje, że Spółdzielnia transportowa Thống Nhất mogła uniknąć zapłaty prawie 950 milionów VND podatku tylko w ciągu jednego kwartału. Używanie fałszywych biletów nie tylko powoduje straty w budżecie państwa, ale także wpływa na prawa pasażerów w przypadku wystąpienia ryzyka.
Dowody wskazujące na liczne nieprawidłowości w Spółdzielni Thống Nhất.
Brak Mechanizmów Zarządzania Spółdzielniami Transportowymi
Zastępca Dyrektora Departamentu Podatkowego TP. Ho Chi Minh informuje, że spółdzielnie działają i płacą podatki zgodnie z przepisami, tak jak przedsiębiorstwa. Jednak zarządzanie podatkami opiera się głównie na samodzielnym deklarowaniu, samodzielnej wpłacie i samodzielnej odpowiedzialności. Sektor transportu zarządza jedynie warunkami prowadzenia działalności w zakresie transportu pasażerskiego. Co istotne, Departament Podatkowy TP. Ho Chi Minh przyznaje, że nie posiada raportu podsumowującego dotyczącego płacenia podatków przez spółdzielnie, co wskazuje na braki w nadzorze nad działalnością tego typu przedsiębiorstw.
Represje Wobec Członka Zgłaszającego Nieprawidłowości
Pan Nguyễn Văn Thuận, członek Spółdzielni transportowej Thống Nhất, po zgłoszeniu nieprawidłowości w spółdzielni, został pozbawiony trasy przewozowej dla dwóch pojazdów należących do jego rodziny. Takie działanie narusza Ustawę o Spółdzielniach z 2012 roku w zakresie zapewnienia praw członków i dostarczania niezbędnych informacji związanych z działalnością spółdzielni.
Petycja o pomoc pana Thuậna skierowana do organów władzy.
Zawiadomienie o zawieszeniu trasy wydane przez Spółdzielnię Thống Nhất.
Podsumowanie
Sprawa Spółdzielni transportowej Thống Nhất, działającej przy dworcu autobusowym Miền Tây, ujawnia luki w zarządzaniu działalnością spółdzielni transportu pasażerskiego. Konieczne jest wprowadzenie bardziej rygorystycznych mechanizmów nadzoru, aby zapewnić przestrzeganie prawa, przejrzystość w działalności gospodarczej oraz ochronę praw członków i pasażerów. Represjonowanie osób zgłaszających nieprawidłowości powinno być zbadane i surowo ukarane zgodnie z przepisami prawa. Sprawa ta rodzi również pytania o rolę i odpowiedzialność organów zarządzających w kontroli działalności spółdzielni transportowych w ogóle, a Spółdzielni transportowej Thống Nhất, działającej przy dworcu autobusowym Miền Tây w szczególności.
