Jazda ciężarówką nocą często kojarzy się z samotnością, zmęczeniem i potencjalnymi zagrożeniami. Statystyki Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego z 2022 roku pokazują, że spośród 11 043 wypadków drogowych, aż 40,33% miało miejsce w godzinach 16:00 – 22:00, a 18,24% w godzinach 22:00 – 4:00 rano następnego dnia. To pokazuje, że jazda nocą, zwłaszcza jazda ciężarówką na długich trasach, wiąże się z wieloma zagrożeniami.
Kierowca ciężarówki podczas nocnej jazdy
Obowiązujące Przepisy i Nowe Propozycje Dotyczące Czasu Jazdy Ciężarówką Nocą
Obecnie czas ciągłej jazdy nie może przekraczać 4 godzin, a kierowca musi odpocząć co najmniej 15 minut po każdych 4 godzinach jazdy. Jednak wiele poważnych wypadków zdarzyło się z powodu zmęczenia kierowców i braku czujności podczas jazdy w godzinach od 18:00 dnia poprzedniego do 6:00 rano następnego dnia.
Aby rozwiązać ten problem, Ministerstwo Transportu proponuje dostosowanie czasu jazdy ciężarówką nocą w projekcie Ustawy o Drogach (wydzielonej z Ustawy o Ruchu Drogowym z 2008 roku).
Ministerstwo Transportu proponuje:
- Czas ciągłej jazdy: Nie więcej niż 4 godziny.
- Czas ciągłej jazdy od 22:00 do 6:00 rano następnego dnia: Nie więcej niż 3 godziny.
- Całkowity czas jazdy w ciągu jednego dnia: Nie więcej niż 8 godzin.
- Czas odpoczynku między dwoma ciągłymi jazdami:
- Co najmniej 5 minut dla kierowców taksówek i autobusów.
- Co najmniej 15 minut dla kierowców transportu wewnętrznego i innych rodzajów działalności transportowej.
- Co najmniej 30 minut w godzinach od 22:00 do 6:00 rano następnego dnia.
Jeśli ta propozycja zostanie przyjęta, jednostki prowadzące działalność transportową, jednostki transportu wewnętrznego i kierowcy będą odpowiedzialni za jej wdrożenie. Regulacja ta różni się od obowiązującego prawa, które stanowi, że czas pracy kierowcy samochodu nie może przekraczać 10 godzin dziennie i nie może prowadzić pojazdu nieprzerwanie dłużej niż 4 godziny.
Monitorowanie Wdrażania Przepisów Dotyczących Czasu Jazdy
Monitorowanie czasu ciągłej jazdy kierowców odbywa się za pomocą danych z urządzeń monitorujących. Dane te są gromadzone co miesiąc, a przypadki naruszeń są przesyłane do lokalnego Departamentu Transportu w celu podjęcia działań.
Ponadto przedsiębiorstwa transportowe są również odpowiedzialne za monitorowanie czasu jazdy kierowców za pomocą urządzeń monitorujących zamontowanych w pojazdach, przypominając i ostrzegając o naruszeniach. Pomaga to zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego pasażerom i pojazdom.
Działalność Transportowa Drogowa: Definicja i Klasyfikacja
Projekt Ustawy o Drogach proponuje również redefinicję działalności transportowej drogowej, obejmującą działalność transportową zarobkową i działalność transportową wewnętrzną. Działalność transportowa dzieli się na transport krajowy i transport międzynarodowy, z określonymi przepisami dla każdego rodzaju. Projekt odnosi się również do transportu drogowego samochodami, obejmującego transport pasażerski i transport towarów, z szczegółowymi rodzajami działalności, takimi jak transport pasażerski na stałych trasach, transport autobusowy, taksówkowy i transport na podstawie umowy.
Podsumowanie
Dostosowanie czasu jazdy ciężarówką nocą jest konieczne, aby zmniejszyć liczbę wypadków drogowych. Wraz ze ścisłym monitorowaniem i podnoszeniem świadomości kierowców, mamy nadzieję, że nowe przepisy przyczynią się do zwiększenia bezpieczeństwa nocnych przejazdów. Zrozumienie i przestrzeganie tych przepisów jest odpowiedzialnością zarówno przedsiębiorstw transportowych, jak i kierowców.
