Ciężarówka Daewoo Prima o ładowności 9 ton ugruntowała swoją pozycję jako jeden z najlepszych wyborów w segmencie ciężarówek średniej wielkości na rynku wietnamskim. Produkowana przez renomowaną markę Daewoo, ta linia samochodów nie tylko odziedziczyła doskonałe standardy jakości z Korei, ale także została zoptymalizowana, aby sprostać różnorodnym potrzebom transportowym wietnamskich użytkowników. W kontekście ożywionej konkurencji na rynku ciężarówek, zwłaszcza bezpośredniej konfrontacji z popularnymi liniami Hyundai, cena ciężarówki Daewoo Prima 9 ton staje się kluczowym czynnikiem, który przyciąga szczególną uwagę klientów.
Ten artykuł od ekspertów Xe Tải Mỹ Đình dostarczy kompleksowego i dogłębnego spojrzenia na ciężarówkę Daewoo Prima 9 ton, koncentrując się na konkurencyjnej cenie ciężarówki Daewoo Prima 9 ton, wraz ze szczegółową oceną nadwozia, wnętrza, silnika, możliwości operacyjnych i najnowszych ofert w 2024 roku. Celem jest dostarczenie klientom najcenniejszych i najbardziej przydatnych informacji, które pomogą im podjąć mądre i efektywne decyzje inwestycyjne.
Nadwozie ciężarówki Daewoo KC6A1 Prima 9 ton z plandeką: Potężny design w europejskim stylu
Ciężarówka Daewoo Prima 9 ton z plandeką o mocnej konstrukcji nadwozia
Ciężarówka Daewoo Prima 9 ton – KC6A1 wywiera silne wrażenie już na pierwszy rzut oka dzięki swojemu nadwoziu w europejskim stylu, łączącemu w harmonijny sposób nowoczesny wygląd, moc i naukę. Każdy detal kabiny został starannie dopracowany i solidnie wykonany, zapewniając trwałość i stabilność działania w każdych warunkach.
Atrapa chłodnicy została zaprojektowana ze smakiem, z logo Daewoo wyraźnie umieszczonym pośrodku, w połączeniu z dwoma skrzydłami po obu stronach, co nie tylko zwiększa estetykę, ale także optymalizuje aerodynamikę, zmniejsza opór powietrza i poprawia efektywność paliwową. Drzwi kabiny zostały poszerzone, a stopnie zaprojektowane w sposób naukowy, ułatwiając wsiadanie i wysiadanie z kabiny.
Podwozie ciężarówki Daewoo Prima 9 ton o mocnej ramie
Układ oświetlenia ciężarówki Daewoo Prima 9 ton również został starannie dopracowany, z dużymi podwójnymi reflektorami halogenowymi, zintegrowanymi kierunkowskazami i światłami przeciwmgielnymi pod przednim zderzakiem. Struktura świateł została naukowo rozmieszczona, zwiększając możliwości oświetleniowe i poszerzając pole widzenia kierowcy, co jest szczególnie przydatne podczas jazdy w nocy lub w złych warunkach pogodowych.
Ciężarówka Daewoo Prima 9 ton z podwójną kabiną o kącie nachylenia 65 stopni
Podwójna kabina ciężarówki Daewoo Prima 9 ton została zaprojektowana jako przestronna i przewiewna, oferując komfortową przestrzeń roboczą dla kierowcy. Kąt nachylenia kabiny do 65 stopni ułatwia i przyspiesza konserwację i naprawy, oszczędzając czas i koszty eksploatacji.
Ciężarówka Daewoo Prima 9 ton z plandeką o mocnej ramie
Rama podwozia ciężarówki Daewoo Prima 9 ton jest wykonana z wysokiej jakości stali nierdzewnej o wyjątkowej wytrzymałości i imponującej nośności. Wysokiej jakości materiał stalowy pomaga ramie samochodu opierać się korozji z upływem czasu i wpływom środowiska, zapewniając długą żywotność i trwałość.
Ciężarówka Daewoo Prima 9 ton wyposażona w osłonę przeciwsłoneczną kabiny
Szczególnym akcentem w konstrukcji nadwozia ciężarówki Daewoo Prima 9 ton jest osłona przeciwsłoneczna umieszczona z przodu kabiny. Ten detal nie tylko dodaje samochodowi mocy i osobowości, ale także zapewnia wygodę kierowcy podczas jazdy w ostrym słońcu.
Ciężarówka Daewoo Prima 9 ton o wymiarach skrzyni ładunkowej 7,4 metra
Dzięki ładowności 9 ton i wymiarom skrzyni ładunkowej do 7400 x 2360 x 720/2150 mm, ciężarówka Daewoo Prima 9 ton z plandeką optymalnie spełnia potrzeby transportu różnego rodzaju towarów. Rama „chuồng heo” (konstrukcja wzmacniająca) została solidnie wykonana, zapewniając bezpieczeństwo i trwałość skrzyni ładunkowej podczas eksploatacji.
Rama podwozia ciężarówki Daewoo Prima 9 ton została specjalnie zaprojektowana z elastyczną osią chowaną i 3-warstwową strukturą tłoczonej stali, a odlewane podwozie jest wykonane z wytrzymałej stali specjalnego przeznaczenia. Konfiguracja 4×2, 1 oś chowana nie tylko pomaga samochodowi dobrze znosić obciążenia, ale także zapewnia płynną i elastyczną pracę w każdym terenie oraz bezpieczeństwo na każdej trasie.
Wnętrze ciężarówki Daewoo 9 ton z plandeką – KC6A1: Wygodne, przestronne, komfortowe
Wnętrze ciężarówki Daewoo Prima 9 ton – KC6A1 zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnej wygodzie i komforcie użytkownika. Przestronna, przewiewna kabina w połączeniu z nowoczesnym wyposażeniem zapewnia przyjemne i relaksujące wrażenia z jazdy.
Wnętrze ciężarówki Daewoo Prima 9 ton przestronne i wygodne
Samochód jest wyposażony w klimatyzację o dużej mocy, która pomaga utrzymać idealną temperaturę w kabinie, co jest szczególnie ważne w gorących warunkach pogodowych Wietnamu. Ponadto wnętrze samochodu jest wyposażone w 3 wygodne fotele pokryte tkaniną i 1 przestronne łóżko z tyłu, które zaspokaja potrzeby kierowcy podczas długich podróży.
Kierownica ciężarówki Daewoo Prima 9 ton została zaprojektowana w nowoczesny sposób, ze zintegrowanymi przyciskami sterującymi funkcjami, które ułatwiają kierowcy obsługę i bezpieczne skupienie się na prowadzeniu. Panel sterowania został naukowo rozmieszczony, wyświetlając wszystkie niezbędne informacje, pomagając kierowcy skutecznie kontrolować stan pojazdu.
Kokpit ciężarówki Daewoo Prima 9 ton wygodny i w pełni wyposażony
Kokpit ciężarówki Daewoo Prima 9 ton jest wyposażony we wszystkie niezbędne udogodnienia, takie jak system rozrywki, schowki, oświetlenie kabiny, zapewniając maksymalny komfort i wygodę kierowcy podczas eksploatacji.
Silnik – Eksploatacja – Bezpieczeństwo: Wyjątkowa moc, spokój ducha w każdej podróży
Mocny silnik ciężarówki Daewoo Prima 9 ton
Ciężarówka Daewoo Prima 9 ton jest wyposażona w silnik Diesla Cummins B5.9, 4-suwowy, 6-cylindrowy rzędowy, z turbodoładowaniem, generujący maksymalną moc do 215 KM. Silniki Cummins słyną z wyjątkowej mocy, trwałej pracy i oszczędności paliwa, spełniając normy emisji spalin Euro 3 (lub Euro 4 w zależności od wersji). Elektroniczny układ wtrysku paliwa Common Rail pomaga zoptymalizować proces spalania, zminimalizować emisję szkodliwych gazów i zwiększyć wydajność silnika, jednocześnie znacznie oszczędzając paliwo.
System bezpieczeństwa ciężarówki Daewoo Prima 9 ton
Bezpieczeństwo:
Ciężarówka Daewoo Prima 9 ton kładzie szczególny nacisk na bezpieczeństwo dzięki mocnej ramie podwozia i dużej nośności. Niezależne zawieszenie, półeliptyczne resory piórowe w połączeniu z amortyzatorami hydraulicznymi i duża tylna oś pomagają samochodowi działać stabilnie, minimalizują wstrząsy i zwiększają nośność.
Układ hamulcowy ciężarówki Daewoo Prima 9 ton to w pełni pneumatyczny hamulec bębnowy (6 zbiorników), pneumatyczny napęd dwuobwodowy, ze wspomaganiem podciśnieniowym i hamulec ręczny z napędem bezpośrednio na układ przeniesienia napędu. Ten nowoczesny układ hamulcowy zapewnia precyzyjne i bezpieczne hamowanie, zwłaszcza w sytuacjach awaryjnych.
Samochód jest również wyposażony w system zapobiegający blokowaniu się kół ABS, system zapobiegający poślizgowi i mechanizm automatycznej regulacji siły hamowania, co pomaga kierowcy lepiej kontrolować samochód na śliskiej nawierzchni lub w przypadku nagłych zdarzeń.
Mechaniczna skrzynia biegów z 6 biegami do przodu i 1 biegiem wstecznym, z napędem hydraulicznym, wykonana ze stopu trwałego, o wysokiej wytrzymałości mechanicznej i dobrym przenoszeniu mocy, pomaga płynnie i płynnie zmieniać biegi. Układ kierowniczy ślimakowo-rolkowy e-cubi ze wspomaganiem hydraulicznym ułatwia i upraszcza sterowanie pojazdem. Tylna oś samochodu została zaprojektowana jako duża, prawdziwa oś, zwiększając nośność i przyczepność na każdym terenie.
Porównanie nadwozia ciężarówki Daewoo Prima 9 ton i Hyundai
Główny układ hamulcowy to pneumatyczne hamulce bębnowe, z pneumatycznym napędem dwuobwodowym, ze wspomaganiem podciśnieniowym, a hamulec ręczny z napędem bezpośrednim na układ przeniesienia napędu zapewnia maksymalne bezpieczeństwo ludzi i pojazdów.
Standardowa konfiguracja skrzyni ładunkowej z plandeką w ciężarówce Daewoo Prima 9 ton
Skrzynia ładunkowa z plandeką w ciężarówce Daewoo Prima 9 ton jest produkowana zgodnie ze standardami Wietnamskiego Departamentu Rejestracji, zapewniając jakość i trwałość. Materiały do produkcji skrzyni ładunkowej są starannie dobrane, rama jest mocna, plandeka wysokiej jakości, wodoodporna i odporna na trudne warunki pogodowe.
Zdjęcia ciężarówki Daewoo 9 ton ze skrzynią ładunkową z plandeką:
Standardowa ciężarówka Daewoo Prima 9 ton ze skrzynią ładunkową z plandeką
Mocna ciężarówka Daewoo Prima 9 ton ze skrzynią ładunkową z plandeką
Cena ciężarówki Daewoo Prima 9 ton ze skrzynią ładunkową z plandeką – KC6A1: Atrakcyjna konkurencja
Cena ciężarówki Daewoo Prima 9 ton ze skrzynią ładunkową z plandeką – KC6A1 jest obecnie niezwykle atrakcyjna w porównaniu z konkurentami w segmencie ciężarówek o ładowności 9 ton. Jest to duża zaleta, która czyni Daewoo Prima 9 ton doskonałym wyborem dla przedsiębiorstw i osób zajmujących się transportem, które poszukują wysokiej jakości, mocnej ciężarówki przy rozsądnych kosztach inwestycji.
Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat ceny ciężarówki Daewoo Prima 9 ton i najnowszych programów promocyjnych, prosimy o bezpośredni kontakt z Thế Giới Xe Tải. Zobowiązujemy się dostarczać Państwu nie tylko wysokiej jakości samochody, cenę ciężarówki Daewoo Prima 9 ton na korzystnych warunkach, ale także profesjonalną i oddaną obsługę.
Specyfikacja techniczna ciężarówki Daewoo Prima 9 ton ze skrzynią ładunkową z plandeką – KC6A1
Marka: DAEWOO KC6A1-TMB Typ pojazdu: Samochód ciężarowy (z plandeką) Zakład produkcyjny: Công ty TNHH Thế Giới Xe Tải Adres: 466 Quốc Lộ 1A, Phường An Phú Đông, Quận 12, Tp Hồ Chí Minh
Ogólne informacje:
- Masa własna: 6770 kg
- Rozkład:
- Oś przednia: 3790 kg
- Oś tylna: 2980 kg
- Rozkład:
- Dopuszczalna ładowność: 9000 kg
- Liczba dopuszczalnych osób: 2 osoby
- Masa całkowita: 15900 kg
- Wymiary pojazdu: Długość x Szerokość x Wysokość: 9840 x 2500 x 3430 mm
- Wymiary wewnętrzne skrzyni ładunkowej: 7400 x 2360 x 720/2150 mm
- Rozstaw osi: 5730 mm
- Rozstaw kół przednich / tylnych: 1935/1845 mm
- Liczba osi: 2
- Układ kół: 4 x 2
- Rodzaj paliwa: Diesel
Silnik:
- Marka silnika: B5.9 215 31
- Typ silnika: 4-suwowy, 6-cylindrowy rzędowy, z turbodoładowaniem
- Pojemność skokowa: 5883 cm3
- Maksymalna moc / prędkość obrotowa: 158 kW/ 2500 obr./min
Opony:
- Liczba opon na osi I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
- Opony przednie / tylne: 10.00 – 20 /10.00 – 20
Układ hamulcowy:
- Hamulec przedni / Napęd: Bębnowy / Pneumatyczny
- Hamulec tylny / Napęd: Bębnowy / Pneumatyczny
- Hamulec ręczny / Napęd: Działa na koła osi 2 / Samohamowny
Układ kierowniczy:
- Typ układu kierowniczego / Napęd: Ślimakowo-rolkowy / Mechaniczny ze wspomaganiem hydraulicznym
Zdjęcia ciężarówki Daewoo Prima 9 ton ze skrzynią ładunkową z plandeką – KC6A1
Ciężarówka Daewoo Prima 9 ton ze skrzynią ładunkową z plandeką, widok standardowy
Ciężarówka Daewoo Prima 9 ton ze skrzynią ładunkową z plandeką, widok z boku
Ciężarówka Daewoo Prima 9 ton ze skrzynią ładunkową z plandeką, widok z tyłu
Ciężarówka Daewoo Prima 9 ton ze skrzynią ładunkową z plandeką, widok ogólny
Podsumowanie:
Ciężarówka Daewoo Prima 9 ton ze skrzynią ładunkową z plandeką – KC6A1 to doskonały wybór dla przedsiębiorstw i osób zajmujących się transportem dzięki doskonałemu połączeniu jakości, wydajności i konkurencyjnej ceny ciężarówki Daewoo Prima 9 ton. Dzięki mocnemu nadwoziu, wygodnemu wnętrzu, trwałemu silnikowi, bezpiecznej eksploatacji i oszczędności paliwa, Daewoo Prima 9 ton zasługuje na miano niezawodnego towarzysza na każdym szlaku. Skontaktuj się z Thế Giới Xe Tải już dziś, aby uzyskać szczegółowe porady i otrzymać najlepszą ofertę ceny ciężarówki Daewoo Prima 9 ton wraz z wieloma innymi atrakcyjnymi ofertami.
