Szukając mocnego i wszechstronnego pickupa, cena Mitsubishi Triton 4×2 AT 2.5L jest ważnym czynnikiem. Wartość tej wersji to nie tylko cena, ale także wyposażenie i technologie oferowane przez Mitsubishi Triton, zwłaszcza legendarny napęd Super Select II.
Mitsubishi Triton 4×2 AT 2.5L na drodze
Mitsubishi Triton 4×2 AT 2.5L z przodu
W segmencie pickupów większość konkurentów oferuje tylko 3 podstawowe tryby jazdy. Mitsubishi Triton 4×2 AT 2.5L wyróżnia się systemem Super Select II, znanym z SUV-ów premium. Oferuje on 4 tryby jazdy: 2H (napęd na 1 oś), 4H (napęd na 2 osie), 4HLc (napęd na 2 osie z blokadą centralnego mechanizmu różnicowego) i 4LLc (napęd na 2 osie z reduktorem i blokadą centralnego mechanizmu różnicowego).
Panel sterowania Super Select II w Mitsubishi Triton
Kierowca może łatwo przełączać się między trybami 2H, 4H i 4HLc nawet podczas jazdy z prędkością do 100 km/h. Przełączanie napędu odbywa się za pomocą pokrętła elektronicznego, co jest wygodne i dodaje nowoczesności wnętrzu. Mimo że to wersja 4×2 AT 2.5L, system Super Select II zapewnia wszechstronność i lepszą adaptację do różnych warunków drogowych w porównaniu z innymi pickupami 4×2 w tym segmencie cenowym. Ten system, w połączeniu z blokadą centralnego mechanizmu różnicowego, pozwala Tritonowi 4×2 AT 2.5L łatwiej pokonywać trudny teren.
