Zawalił się most Tân Nghĩa w Đồng Tháp, co nie tylko spowodowało utrudnienia w ruchu, ale także stanowiło poważne wyzwanie dla służb ratowniczych w akcji wydobywania uwięzionej ciężarówki. To zdarzenie po raz kolejny podkreśla znaczenie solidnego przygotowania i skutecznego reagowania w sytuacjach awaryjnych, zwłaszcza gdy dotyczą one ciężarówek i kluczowej infrastruktury drogowej.
Bezpośrednio po zawaleniu się mostu Tân Nghĩa w dystrykcie Cao Lãnh, w prowincji Đồng Tháp, odpowiednie służby szybko przystąpiły do działania w celu opanowania sytuacji. Minister Transportu Nguyễn Văn Thể wydał pilny telegram, w którym zażądał od Komitetu Ludowego prowincji Đồng Tháp i Departamentu Transportu prowincji ścisłej współpracy w celu usunięcia awarii, zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego i przeprowadzenia akcji ratunkowej dla poszkodowanych pojazdów. Priorytetem jest zapewnienie całkowitego bezpieczeństwa mieszkańcom i pojazdom, a jednocześnie szybkie przywrócenie ruchu w tym rejonie.
Ministerstwo Transportu poleciło Departamentowi Transportu Đồng Tháp i odpowiednim jednostkom pilne zgłoszenie incydentu, współpracę z lokalnymi organami w celu podjęcia działań zgodnie z przepisami. Akcja ratunkowa ciężarówki i trójkołowca, które wpadły do rzeki, została potraktowana priorytetowo, wraz ze środkami zapobiegającymi dalszym potencjalnym zagrożeniom. Organizacja ruchu tymczasowego i powszechne informowanie o sytuacji w mediach zostało również natychmiast wdrożone w celu zminimalizowania wpływu na społeczeństwo.
Most Tân Nghĩa, kluczowa arteria komunikacyjna łącząca okoliczne gminy, niespodziewanie zawalił się w przęśle środkowym, gdy przejeżdżała po nim ciężarówka przewożąca suchy maniok. W wyniku tego incydentu ciężarówka i część mostu spadły do kanału Nguyễn Văn Tiếp. Na szczęście nie było ofiar w ludziach, ale ruch w tym rejonie został całkowicie wstrzymany.
Zniszczony most Tân Nghĩa w Đồng Tháp, gdzie intensywnie prowadzone są prace ratunkowe ciężarówki.
Miejsce katastrofy mostu Tân Nghĩa w Đồng Tháp, gdzie intensywnie prowadzone są prace ratunkowe ciężarówki.
Według szybkiego raportu Komitetu ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego prowincji Đồng Tháp, incydent miał miejsce około godziny 13:20 w dniu 31 maja 2019 roku. Ciężarówka z numerem rejestracyjnym 78C-046.27, której właścicielem jest pan Hồ Thế Hữu, w momencie wypadku nie zidentyfikowano kierowcy. Ciężarówka przewożąca suchy maniok, jadąca z gminy Tân Nghĩa w kierunku gminy Gáo Giồng, spowodowała zawalenie się przęsła środkowego mostu. W momencie zawalenia się mostu przepływał pod nim statek, który utknął pod mostem, ale na szczęście nikt nie został ranny.
Most Tân Nghĩa ma długość 150 metrów, przęsło środkowe typu Bailey o długości 30 metrów zostało zniszczone, szerokość jezdni wynosi 4,2 metra, a dopuszczalna ładowność 8 ton. Most został zbudowany w formie BOT i oddany do użytku w grudniu 2007 roku. Warto zauważyć, że zaledwie kilka miesięcy przed wypadkiem stacja poboru opłat BOT na moście została wykupiona i tymczasowo zamknięta po ponad 11 latach pobierania opłat.
Zawalił się most Tân Nghĩa, co nie tylko spowodowało zakłócenia w ruchu, ale także postawiło pytanie o akcję ratunkową ciężarówki w warunkach terenowych rzeki. Wydobycie ciężkiej ciężarówki z rzeki, zwłaszcza gdy istnieje ryzyko złamania wysięgnika dźwigu lub innych wypadków podczas wydobywania, wymaga skoordynowanej współpracy sił ratowniczych, wykorzystania specjalistycznego sprzętu i planu zapewniającego całkowite bezpieczeństwo. Doświadczenie z tego incydentu będzie cenną lekcją dla odpowiednich służb w celu wyciągnięcia wniosków, podniesienia zdolności reagowania i ratownictwa w podobnych sytuacjach, które mogą wystąpić w przyszłości.
