Od 4 kwietnia 2024 roku na autostradzie Cam Lộ – La Sơn oficjalnie wprowadzono zakaz wjazdu dla autobusów powyżej 30 miejsc, autobusów sypialnych oraz na odcinku Sơn Đồng zakaz dla ciężarówek z 6 osiami i więcej. Decyzja Generalnej Dyrekcji Dróg Wietnamu, mająca na celu zmniejszenie liczby wypadków drogowych, wywołała wiele kontrowersji i obaw, szczególnie w prowincjach Thừa Thiên – Huế i Quảng Trị.
Thừa Thiên – Huế wnioskuje o zniesienie zakazu
Wicedyrektor Departamentu Transportu prowincji Thừa Thiên – Huế, pan Lê Toàn Thắng, poinformował, że prowincja zgłosiła odrębne wnioski jeszcze przed wprowadzeniem zakazu. Pan Thắng podkreślił, że pierwotnym celem autostrady było zmniejszenie natężenia ruchu na drodze krajowej nr 1. Jednak faza 1 projektu ma wiele ograniczeń, a brak opłat spowodował gwałtowny wzrost natężenia ruchu, co doprowadziło do wielu poważnych wypadków. Pomimo konieczności przestrzegania decyzji Generalnej Dyrekcji Dróg Wietnamu, prowincja Thừa Thiên – Huế nadal wnioskuje o dopuszczenie do ruchu pojazdów objętych zakazem. Powodem jest to, że zakaz może spowodować ponowny wzrost natężenia ruchu na drodze krajowej nr 1, co może zwiększyć ryzyko wypadków drogowych. Prowincja będzie nadal monitorować sytuację i zgłaszać odpowiednie propozycje. Wcześniej Prowincyjny Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego również przesłał dokument z uwagami, sprzeciwiając się planowi zakazu.
Quảng Trị obawia się presji na drogę krajową nr 1
Dyrektor Departamentu Transportu prowincji Quảng Trị, pan Trần Hữu Hùng, zgodził się z ograniczeniem ruchu pojazdów na autostradzie ze względu na infrastrukturę, która nie gwarantuje bezpieczeństwa. Pan Hùng wskazał na kilka obiektywnych przyczyn wypadków, takich jak: liczne „wąskie gardła”, nieprzestrzeganie przez ciężarówki minimalnej prędkości 60 km/h. Jednak pan Hùng obawia się również, że zakaz spowoduje przeniesienie ruchu na drogę krajową nr 1, a odcinek Sơn Đồng z zakazem dla ciężarówek wywrze dużą presję na miasto Đông Hà ze względu na brak obwodnicy.
Rozwiązanie doraźne, w oczekiwaniu na modernizację autostrady
Pan Hùng podkreślił, że świadomość przestrzegania przepisów ruchu drogowego przez kierowców jest kluczowym czynnikiem w zmniejszaniu liczby wypadków. Rozdzielenie ruchu pojazdów jest tylko rozwiązaniem tymczasowym, w oczekiwaniu na modernizację i rozbudowę autostrady. Zaapelował do mieszkańców i kierowców o ścisłe przestrzeganie przepisów. Pan Hùng uważa również, że po dokładnych konsultacjach organów centralnych, obecnie potrzebna jest zgoda i przestrzeganie przepisów przez społeczeństwo. Kwestia zakazu dla ciężarówek na odcinku Sơn Đồng i innych pojazdów na autostradzie Cam Lộ – La Sơn jest obecnie gorącym tematem, wymagającym współpracy organów funkcjonalnych i społeczeństwa w celu znalezienia optymalnego rozwiązania, zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego i rozwoju społeczno-gospodarczego.
