Skrzynia ładunkowa samochodu ciężarowego jest najważniejszą częścią, decydującą o możliwościach transportowych. Zrozumienie budowy skrzyni ładunkowej pomoże Ci wybrać odpowiedni typ skrzyni do Twoich potrzeb biznesowych. Ten artykuł szczegółowo analizuje budowę dwóch popularnych typów skrzyń: skrzyni ze stelażem i plandeką oraz skrzyni zamkniętej.
Skrzynia ładunkowa samochodu ciężarowego
Budowa Skrzyni Ze Stelażem i Plandeką
Skrzynia ze stelażem i plandeką to połączenie skrzyni zamkniętej i skrzyni otwartej, która osłania ładunek i jest elastyczna podczas załadunku i rozładunku. Szkielet skrzyni wykonany jest z ocynkowanych profili stalowych, co zapewnia sztywność i odporność na rdzę. Burty skrzyni są zwykle wykonane ze stali nierdzewnej lub stopu aluminium, co zwiększa estetykę i trwałość.
Szczegóły budowy:
- Szkielet: Ocynkowane profile stalowe, odporne na rdzę, wytrzymałe.
- Burty: Stal nierdzewna lub stop aluminium, zwiększają trwałość i estetykę.
- Stelaż: Ocynkowane rury stalowe, wzmacniające sztywność skrzyni.
- Podłoga: Blacha stalowa walcowana na gorąco o grubości 3 mm, wytrzymuje duże obciążenia, malowana farbą antykorozyjną.
- Belki wzdłużne i poprzeczne: Profile stalowe U, zwiększają nośność i rozkład obciążenia.
- Plandeka: Wytrzymały materiał plandekowy, wodoodporny, chroniący ładunek przed deszczem i słońcem.
- Obramowanie podłogi: Blacha stalowa walcowana na gorąco o grubości 3 mm, chroni podłogę skrzyni, odporna na ścieranie.
- Ograniczniki boczne: Profile stalowe, chronią skrzynię ładunkową podczas lekkich kolizji.
Wymiary skrzyni ze stelażem i plandeką zwykle wahają się od 8 m do 9,7 m, w zależności od podwozia pojazdu.
Budowa Skrzyni Zamkniętej
Skrzynia zamknięta jest całkowicie zamknięta, maksymalnie chroniąc ładunek przed wpływem środowiska. Budowa skrzyni ładunkowej zamkniętej jest bardziej skomplikowana niż skrzyni ze stelażem i plandeką, wymagająca wyższej techniki.
Szczegóły budowy:
- Szkielet: Ocynkowane profile stalowe, wytrzymałe, odporne na korozję.
- Ściany zewnętrzne: Stal nierdzewna lub kompozyt, zwiększają estetykę i izolację termiczną.
- Narożniki: Kompozyt, zwiększa trwałość, odporność na uderzenia.
- Podłoga: Blacha stalowa walcowana na gorąco o grubości 3 mm, wytrzymuje duże obciążenia, malowana farbą antykorozyjną.
- Belki wzdłużne i poprzeczne: Profile stalowe U, zapewniają sztywność skrzyni.
- Dach: Kompozyt lub stal nierdzewna, izolacja termiczna, wodoodporność.
- Obramowanie podłogi: Blacha stalowa walcowana na gorąco, chroni podłogę skrzyni.
- Drzwi: Zwykle jedne drzwi z tyłu i opcjonalnie dodatkowe drzwi boczne.
Wnętrze skrzyni zamkniętej samochodu ciężarowego
Skrzynie zamknięte są zwykle używane do transportu towarów łatwo psujących się, elektroniki, towarów wymagających specjalnych warunków przechowywania… Rozmiary skrzyń zamkniętych są również różne, aby sprostać różnym potrzebom transportowym.
Podsumowanie
Budowa skrzyni ładunkowej ma bezpośredni wpływ na efektywność transportu. Wybór typu skrzyni odpowiedniego dla rodzaju towaru i warunków transportu jest ważnym czynnikiem, który pomaga zoptymalizować działalność biznesową. Skontaktuj się z Xe Tải Mỹ Đình, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat typów skrzyń ładunkowych i wybrać najlepsze rozwiązanie transportowe.
