Od 1 lipca 2020 roku weszły w życie nowe przepisy dotyczące klasyfikacji pojazdów, które mają bezpośredni wpływ na ruch pick-upów i vanów w dużych miastach. Zgodnie z nimi, pick-upy i vany o dopuszczalnej masie ładunku od 950 kg będą uważane za samochody ciężarowe. Oznacza to, że pojazdy te będą musiały przestrzegać ograniczeń godzinowych dotyczących ruchu, podobnie jak zwykłe samochody ciężarowe w gęsto zaludnionych obszarach, zwłaszcza w Hanoi i Ho Chi Minh.
Pick-up traktowany jako samochód ciężarowy od 1 lipca zgodnie z nowymi przepisami
Nowe przepisy wywołały wiele kontrowersji i obaw, zwłaszcza wśród użytkowników pick-upów. W rzeczywistości rozróżnienie między pick-upem a samochodem osobowym czasami nie jest łatwe, nawet dla funkcjonariuszy policji drogowej. Różnice w ładowności między wersjami pojazdów, nawet w obrębie tej samej marki i podobnej stylistyki zewnętrznej, stwarzają pewne trudności w procesie kontroli i egzekwowania prawa.
Przykładem jest Ford Ranger. Wersja XLS importowana z Tajlandii, wyprodukowana w 2015 roku, ma dopuszczalną masę ładunku do 957 kg (przy wymiarach skrzyni ładunkowej 1450 x 1410 x 950 mm). Jednak wersja wyprodukowana w 2016 roku tego samego modelu ma niższą dopuszczalną masę ładunku, tylko 827 kg (wymiary skrzyni ładunkowej 1490 x 1510 x 1000 mm). Co więcej, Ford Ranger XLS z 2013 roku ma ładowność aż 991 kg. Ta różnica pokazuje złożoność określenia, który pojazd jest ciężarowy, a który osobowy, na podstawie nowych przepisów.
Ford Ranger w obliczu nowych ograniczeń godzinowych
Wpływ na inne modele samochodów
Podczas gdy pick-upy są bezpośrednio dotknięte nowymi przepisami, mniejsze vany, takie jak KIA Morning Van, Chevrolet Spark Van, czy większe, jak Hyundai Grand Starex (3- lub 6-osobowe), są mniej dotknięte. Większość tych vanów ma ładowność poniżej 950 kg, dlatego nadal są uważane za samochody osobowe i nie obowiązuje ich zakaz wjazdu do centrum miasta. Może to stworzyć niespodziewaną przewagę dla małych samochodów dostawczych Suzuki, takich jak Carry, Window Van, Blind Van, w nowej sytuacji.
Z drugiej strony, segment lekkich samochodów ciężarowych o masie 1,25 tony nie będzie już cieszył się takim wsparciem jak wcześniej. Samochody takie jak JAC (1,29 i 1,49 tony), Thaco KIA, Hyundai Porter czy VEAM VPT950… zostaną oficjalnie objęte ograniczeniami ruchu w mieście w godzinach szczytu. Oznacza to, że te modele nie będą już mogły swobodnie poruszać się po centrum miasta jak samochody osobowe.
Podsumowanie
Nowe przepisy dotyczące zakazu wjazdu pick-upów do centrum miasta od 1 lipca 2020 r. stanowią przełom w zarządzaniu ruchem miejskim. Użytkownicy pick-upów muszą być świadomi tych zmian, aby przestrzegać prawa i unikać niepotrzebnych problemów. Jednocześnie firmy i osoby fizyczne korzystające z lekkich samochodów ciężarowych również muszą dostosować swoją działalność transportową do nowych przepisów, aby zapewnić efektywność biznesową i zgodność z przepisami ruchu drogowego.
