Dongben DBT30 to lekki samochód dostawczy wprowadzony na rynek w 2017 roku przez fabrykę DongBen Vietnam. Wyposażony w silnik DLCG14 1.5L z elektronicznym wtryskiem paliwa, spełniający normę emisji spalin EURO 4, Dongben DBT30 jest oszczędny i przyjazny dla środowiska. Montowany na nowoczesnej linii technologicznej, kompaktowy design Dongben DBT30 odpowiada na potrzeby transportu towarów w wąskich i zatłoczonych uliczkach.
Dongben DBT30 na drodze
Nowoczesny design zewnętrzny Dongben DBT30
Przód samochodu nawiązuje do luksusowego stylu BMW, z podwójną atrapą chłodnicy w kształcie nerki i klasycznym wlotem powietrza w kształcie odwróconej litery U. Ostre, eleganckie reflektory halogenowe zapewniają optymalne oświetlenie i są wyposażone w funkcję regulacji wiązki światła, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy nocą.
Przód samochodu Dongben DBT30
Chromowane światła przeciwmgielne z szeroką, subtelną obwódką wspomagają oświetlenie w trudnych warunkach pogodowych. Solidne lusterka boczne z szerokim kątem widzenia, regulowane mechanicznie i lakierowane w kolorze nadwozia, tworzą spójny, estetyczny wygląd.
Dongben DBT30 – widok boczny
Komfortowe i funkcjonalne wnętrze Dongben DBT30
Wysokiej jakości tapicerka z tkaniny jest miękka i dopasowana do ciała, z możliwością regulacji dla każdego kierowcy. Trójramienna kierownica w sportowym stylu jest wyposażona we wspomaganie elektryczne EPS, które zapewnia elastyczne, lekkie i precyzyjne sterowanie.
Wnętrze kabiny Dongben DBT30
Czytelny i przejrzysty panel wskaźników wyświetla wszystkie niezbędne informacje. System audio z radiem i wejściem USB zapewnia rozrywkę. Klimatyzacja dwukierunkowa chroni wnętrze pojazdu przed zanieczyszczeniami i utrzymuje świeże i chłodne powietrze w kabinie.
Deska rozdzielcza Dongben DBT30
Przestrzeń do przechowywania w kabinie jest rozmieszczona w sposób przemyślany, zapewniając, że wszystkie przedmioty znajdują się na odpowiednim miejscu i w zasięgu ręki.
Schowki w kabinie Dongben DBT30
Mocny, płynny i trwały silnik
Dongben DBT30 jest wyposażony w silnik DLCG 14 spełniający normę emisji spalin EURO 4, produkowany w oparciu o technologię Republiki Federalnej Niemiec. Silnik ma pojemność skokową 1499 cm3 i moc 80 kW/5200 obr./min. Jest to 4-suwowy silnik z 4 cylindrami w rzędzie, wielopunktowym elektronicznym wtryskiem paliwa, podwójnym wałkiem rozrządu (DOHC) i wielozaworową konstrukcją (16 zaworów), co zwiększa wydajność wlotu i wylotu powietrza, poprawiając spalanie paliwa i zmniejszając jego zużycie. Zużycie paliwa: 7,2 l/100 km.
Silnik Dongben DBT30
Solidna rama, bezpieczne zawieszenie i hamulce
Rama podwozia jest wykonana z tłoczonej stali. Podwozie jest dwukrotnie wzmocnione, co zwiększa jego sztywność i nośność. Cała rama podwozia jest poddawana procesowi katodowego lakierowania elektroforetycznego, co zapobiega rdzewieniu. Tylne zawieszenie wykorzystuje konstrukcję z resorami piórowymi (6 piór na oś), co zwiększa zdolność pojazdu do pokonywania przeszkód. Bezpieczniejszy układ hamulcowy z regulatorem siły hamowania zapewnia równomierny rozkład siły hamowania na koła, zapobiegając zarzucaniu i utracie kontroli nad pojazdem podczas hamowania.
Rama podwozia Dongben DBT30
Skrzynia ładunkowa jest oddzielona od kabiny, co zwiększa wytrzymałość i zapobiega kołysaniu się pojazdu oraz minimalizuje bezpośredni wpływ skrzyni ładunkowej na kabinę, chroniąc pasażerów. Duże wymiary skrzyni ładunkowej (2900 x 1650 x 1200/1600) pozwalają na przewożenie większej ilości towarów niż w przypadku innych samochodów dostawczych w tej samej klasie. Samochód jest dostępny z różnymi rodzajami skrzyń ładunkowych: zamkniętą, kompozytową, krytą plandeką, skrzyniową, z otwieranymi bokami, aby sprostać różnorodnym potrzebom transportowym klientów.
