Wywrotka Howo 3-osiowa: Szczegółowa Ocena i Dane Techniczne

Wywrotka Howo 3-osiowa z zabudową typu Hyundai wyróżnia się wysoką wydajnością i niezawodnością. Przestronna skrzynia ładunkowa, doskonała jakość oraz duża ładowność sprawiają, że wywrotka Howo 3-osiowa z zabudową HD jest najczęstszym wyborem wielu klientów w Wietnamie.

Mocny Silnik, Płynna Praca

Wywrotka Howo 3-osiowa z zabudową HD wyposażona jest w silnik 340HP Euro 5, który zapewnia stabilną i niezawodną pracę w każdym terenie. Duża moc ułatwia pokonywanie wzniesień i transport dużych ilości towarów. Zaawansowany układ napędowy w połączeniu z mocnym silnikiem przyspiesza przyspieszenie, skraca czas transportu i poprawia wydajność pracy.

Inteligentna i wszechstronna skrzynia ładunkowa umożliwia elastyczny transport różnych rodzajów towarów, spełniając wszelkie potrzeby transportowe. Ulepszony układ hamulcowy i zawieszenie zapewniają absolutne bezpieczeństwo kierowcy i ładunku podczas pracy, nawet na trudnych drogach.

Główne Zalety Wywrotki Howo 3-osiowej z Zabudową HD

Duża pojemność skrzyni ładunkowej wywrotki Howo 3-osiowej z zabudową HD to idealne rozwiązanie transportowe dla wielu rodzajów towarów, od materiałów budowlanych, takich jak piasek, kamień i żwir, po produkty rolne i przemysłowe. Inteligentna konstrukcja skrzyni ładunkowej wraz z dużą siłą podnoszenia optymalizują proces załadunku i rozładunku, skracając czas i koszty eksploatacji.

Wysokiej jakości materiały konstrukcyjne zapewniają trwałość i długowieczność pojazdu. Samochód pracuje stabilnie przez długi czas bez konieczności ponoszenia wysokich kosztów konserwacji. Mocny i oszczędny silnik, duża ładowność, płynna praca w każdym terenie to główne zalety wywrotki Howo 3-osiowej z zabudową HD.

Wygodne Wnętrze, Koncentracja na Kierowcy

Dzięki mocy 340 koni mechanicznych silnik wywrotki Howo 3-osiowej z zabudową HD jest mocny i z łatwością pokonuje każde wyzwanie. Duża moc zapewnia płynną i niezawodną pracę nawet podczas przewożenia ciężkich ładunków na stromych drogach. Wymiary wewnętrzne skrzyni ładunkowej 4.950 x 2.300 x 920 mm spełniają różnorodne potrzeby transportowe.

Wnętrze wywrotki Howo 3-osiowej z zabudową HD zostało zaprojektowane w prosty sposób, z naciskiem na funkcjonalność i wygodę kierowcy. Fotele są przestronne, wygodne i regulowane na wysokość. Panel sterowania jest prosty i łatwy w obsłudze, co pomaga kierowcy łatwo i precyzyjnie prowadzić pojazd.

Silnik i Układ Mostów o Dużej Nośności

Wywrotka Howo 3-osiowa z zabudową HD wyposażona jest w mocny silnik D10.34-50 o mocy 340HP, spełniający normę emisji spalin Euro 5. Elektroniczny układ wtrysku paliwa i turbosprężarka sprawiają, że silnik pracuje mocno, niezawodnie i oszczędnie. Nowoczesna konstrukcja wraz z wydajnym układem chłodzenia zapewnia stabilną pracę pojazdu w każdych warunkach.

Tylny most ST 16 ma nośność do 16 ton, dzięki czemu wywrotka Howo 3-osiowa z zabudową HD może przewozić duże ilości towarów bezpiecznie i stabilnie. Przełożenie mostu 4.8 sprawia, że samochód pracuje mocno i oszczędnie, z łatwością pokonując trudne tereny.

Pozostałe Układy: Bezpieczeństwo i Trwałość

Wywrotka Howo 3-osiowa 340HP wyposażona jest w zbiornik paliwa o pojemności 400 litrów, który zapewnia wystarczającą ilość paliwa do pracy przez długi czas bez konieczności częstego tankowania. Przednie zawieszenie z 10 resorami piórowymi i tylne zawieszenie z 12 resorami piórowymi zwiększają sztywność i nośność pojazdu, minimalizując wahania i wibracje podczas jazdy w trudnym terenie.

Bębnowy układ hamulcowy sterowany pneumatycznie zapewnia lepszą skuteczność hamowania niż konwencjonalny układ hamulcowy.

Podsumowanie

Wywrotka Howo 3-osiowa z zabudową HD 340HP to idealny wybór dla potrzeb transportu ciężkich towarów, charakteryzujący się wyjątkową wydajnością, trwałością i ekonomicznością. Skontaktuj się z Xe Tải Mỹ Đình, aby uzyskać poradę i najlepszą ofertę! Atrakcyjna cena już od 1.370.000.000 VNĐ, zadzwoń na infolinię: 0978 777 494, aby uzyskać więcej informacji i otrzymać specjalne oferty.

Comments

No comments yet. Why don’t you start the discussion?

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *