Mitsubishi Triton ugruntował swoją pozycję jako jeden z popularnych modeli pick-up na wietnamskim rynku. Jednak rosnąca konkurencja, zwłaszcza ze strony nowej generacji Forda Ranger, wymaga od Tritona silnych ulepszeń, aby utrzymać swój urok. I tak narodził się Mitsubishi Triton 2020, wprowadzając kompleksowe zmiany, skierowane ku większej przyjazności miejskiej, ale wciąż zachowując swoją mocną, oryginalną tożsamość.
Przód Mitsubishi Triton 2020 z mocnym i nowoczesnym designem Dynamic Shield
Mitsubishi Triton 2020 to nie tylko aktualizacja, ale rewolucja w projektowaniu i wyposażeniu. Dzięki 7 różnym wersjom, Triton 2020 zaspokaja bogate potrzeby wietnamskich klientów, od codziennej pracy po przygody pełne odkryć. W szczególności, w porównaniu z konkurentami w segmencie, takimi jak Ford Ranger, Toyota Hilux czy Chevrolet Colorado, Mitsubishi Triton 2020 wyróżnia się konkurencyjną ceną, oferując użytkownikom wyjątkową wartość.
Wygląd Zewnętrzny Mitsubishi Triton 2020: Imponująca Metamorfoza
Mitsubishi Triton 2020 robi silne wrażenie od pierwszego wejrzenia, dzięki zupełnie nowemu wyglądowi zewnętrznemu. Samochód ma nieco większe wymiary w porównaniu do poprzedniej wersji, co nadaje mu solidny i mocny wygląd. Wymiary długości x szerokości x wysokości wynoszą odpowiednio 5.305 x 1.815 x 1.795 (mm), a rozstaw osi 3.000 mm i promień skrętu 5,9 metra zostały zachowane, zapewniając zwrotność w mieście.
Szczegół grilla Dynamic Shield w Mitsubishi Triton 2020 z mocnymi chromowanymi liniami w kształcie litery X
Najbardziej godnym uwagi elementem z przodu samochodu jest design Dynamic Shield drugiej generacji. Filozofia „Engineered Beyond Tough” jest wyraźnie wyrażona przez dużą, chromowaną kratkę w kształcie litery X, połączoną z agresywnymi wlotami powietrza. Reflektory zostały całkowicie przeprojektowane, integrując soczewki projektorowe i pasy świateł LED do jazdy dziennej (w wersjach premium), co zapewnia nowoczesny wygląd i optymalne oświetlenie.
Bok Mitsubishi Triton 2020 ukazujący większe wymiary i muskularną konstrukcję nadkoli
Bok Mitsubishi Triton 2020 wciąż zachowuje mocny i muskularny charakter dzięki wytłoczeniom i dużym nadkolom. Godnym uwagi nowym elementem jest konstrukcja 18-calowych felg aluminiowych z 6 podwójnymi ramionami w dwóch odcieniach w wersjach premium, tworząc sportowy i elegancki akcent. Lusterka boczne również zostały ulepszone o funkcję elektrycznej regulacji/składania, zintegrowane kierunkowskazy i podgrzewanie, a także są pokryte lśniącym chromem we wszystkich wersjach.
Zbliżenie na reflektor projektorowy i światła LED do jazdy dziennej w Mitsubishi Triton 2020, zwiększające widoczność i estetykę
Duży stopień boczny jest standardowym wyposażeniem wszystkich wersji Tritona 2020, ułatwiając wsiadanie i wysiadanie z samochodu. Tył samochodu również został odświeżony dzięki lampom tylnym LED z efektowną grafiką Dynamic Shield oraz kwadratowemu, chromowanemu uchwytowi do skrzyni ładunkowej, co zapewnia harmonijny i nowoczesny wygląd całej sylwetce.
Skrzynia ładunkowa Mitsubishi Triton 2020 o dużych wymiarach i konstrukcji J-Line optymalizującej przestrzeń ładunkową
Skrzynia ładunkowa Mitsubishi Triton 2020 nadal utrzymuje przestronne wymiary 1.520 x 1.470 x 475 mm, dobrze zaspokajając potrzeby transportu towarów. Charakterystyczna konstrukcja J-Line jest nadal stosowana, co pomaga zoptymalizować położenie nadkoli, zapewniając dużą powierzchnię podłogi skrzyni i minimalizując martwe punkty.
Wnętrze Mitsubishi Triton 2020: Komfort i Przestronność
Wchodząc do wnętrza, Mitsubishi Triton 2020 oferuje przestronną i komfortową przestrzeń dzięki konstrukcji J-Line. Głównym materiałem wykończeniowym wnętrza jest nadal skóra ekologiczna, ale podkreślona detalami Dynamic Shield na desce rozdzielczej i kierownicy, tworząc spójność z wyglądem zewnętrznym.
Ogólny widok wnętrza Mitsubishi Triton 2020 z nowym wyglądem deski rozdzielczej i przestronnym wnętrzem
Sportowa, 4-ramienna kierownica z przyciskami sterowania dźwiękiem i możliwością regulacji w 4 kierunkach. W wersjach premium kierownica jest obszyta skórą, zintegrowana z manetkami zmiany biegów i tempomatem. Zestaw wskaźników został przeprojektowany z intuicyjnym i nowoczesnym interfejsem, wyświetlającym pełne informacje o pracy pojazdu.
Zbliżenie na konsolę środkową Mitsubishi Triton 2020 z ekranem dotykowym i przyciskami sterowania funkcjami
Fotele w Mitsubishi Triton 2020 są obite tkaniną, tkaniną premium lub skórą, w zależności od wersji. Przednie fotele mają konstrukcję przylegającą do ciała, zapewniającą komfort i dobre podparcie dla kierowcy i pasażerów. Najbardziej godnym uwagi elementem we wnętrzu Tritona 2020 jest najbardziej przestronny w segmencie drugi rząd siedzeń, z oparciem odchylającym się do 25 stopni dzięki konstrukcji J-Line oraz dużą przestrzenią na nogi.
Przestronny i komfortowy drugi rząd siedzeń w Mitsubishi Triton 2020, szczególnie odpowiedni na długie podróże
Udogodnienia i Rozrywka w Mitsubishi Triton 2020: Zaspokajanie Różnorodnych Potrzeb
Mitsubishi Triton 2020 jest wyposażony w różnorodny system rozrywki, zaspokajający potrzeby wielu grup klientów. Wersje standardowe wyposażone są w radioodtwarzacz CD/Radio, złącza USB, Bluetooth i system audio z 4 lub 5 głośnikami. Tymczasem wersje premium posiadają 6,75-calowy ekran dotykowy, zintegrowany z Apple CarPlay i Android Auto, oraz bardziej zaawansowany system audio z 6 głośnikami.
6,75-calowy ekran dotykowy w Mitsubishi Triton 2020 obsługujący Apple CarPlay i Android Auto
Ulepszono również system klimatyzacji w Tritonie 2020. Wersje standardowe wyposażone są w ręczną klimatyzację, wersja 4×4 MT MIVEC ma automatyczną klimatyzację, a wersje premium wyposażone są w dwustrefową automatyczną klimatyzację, natomiast wersja Premium ma dodatkowy nawiew dla tylnych siedzeń. Wszystkie wersje posiadają filtr powietrza klimatyzacji, zapewniający czyste powietrze w samochodzie.
Mitsubishi Triton 2020 oferuje wiele wersji i opcji wyposażenia, zaspokajając różnorodne potrzeby
Ponadto Mitsubishi Triton 2020 jest wyposażony w wiele innych udogodnień, takich jak elektrycznie sterowane szyby z funkcją zapobiegającą przytrzaśnięciu po stronie kierowcy, automatyczny czujnik deszczu, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, inteligentny kluczyk z przyciskiem uruchamiania, zdalne zamykanie drzwi…
Poprawiona izolacja akustyczna w Mitsubishi Triton 2020 zapewnia cichszą jazdę
W szczególności Mitsubishi poprawiło izolację akustyczną Tritona 2020, dzięki czemu wnętrze jest cichsze, zapewniając użytkownikom bardziej komfortową jazdę i rozrywkę.
Silnik i Osiągi Mitsubishi Triton 2020: Mocny i Oszczędny
Mitsubishi Triton 2020 jest wyposażony w najnowszy silnik Diesla MIVEC o pojemności 2,4 l, wykonany z aluminium, co pomaga zmniejszyć wagę i zwiększyć wydajność. Silnik ten generuje maksymalną moc 178 KM przy 3.500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 430 Nm przy 2.500 obr./min. Cechą szczególną jest elektroniczna technologia zmiennych faz rozrządu, jedyna w segmencie pick-up.
Silnik Diesla MIVEC o pojemności 2,4 l w Mitsubishi Triton 2020 z zaawansowaną technologią i wysoką wydajnością
Silnikowi towarzyszy 6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów, a także napęd na tylne lub cztery koła Easy Select. Wersje premium są wyposażone w napęd na cztery koła Super Select 4WD-II z funkcją elektronicznej blokady mostów i trybem wyboru terenu Off-road (żwir, błoto, piasek, kamień), zapewniając elastyczną i mocną pracę w każdym terenie.
Elektroniczny system blokady mostów Super Select 4WD-II w Mitsubishi Triton 2020 zapewnia mocną pracę w różnych terenach
Wersje 4×4 są również wyposażone w elektronicznie sterowaną blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, co zwiększa zdolność pokonywania trudnego terenu. Tani model Triton 4×2 MT wykorzystuje tradycyjny silnik Diesla 2.4L DI-D, generujący moc 134 KM i moment obrotowy 324 Nm, w połączeniu z 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędem na tylne koła.
Opcjonalna 6-biegowa manualna lub automatyczna skrzynia biegów w Mitsubishi Triton 2020, dostosowana do różnych potrzeb kierowców
Wszystkie wersje Mitsubishi Triton 2020 wyposażone są w hydrauliczne wspomaganie kierownicy, niezależne przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami, sprężyny śrubowe ze stabilizatorem poprzecznym i tylne zawieszenie na resorach piórowych, zapewniające stabilność i płynność jazdy.
Podwozie Mitsubishi Triton 2020 ma solidną konstrukcję, zapewniającą stabilną i bezpieczną jazdę
Mitsubishi Triton 2020 ma imponującą zdolność pokonywania terenu z kątem natarcia 31 stopni, kątem zejścia 23 stopnie, kątem rampowym 25 stopni i maksymalnym kątem nachylenia 45 stopni.
Bezpieczeństwo Mitsubishi Triton 2020: Podnoszenie Poziomu Ochrony
Mitsubishi Triton 2020 jest wyposażony w szereg funkcji bezpieczeństwa, zapewniających spokój ducha kierowcy i pasażerom. Najwyższa wersja wyposażona jest w 7 poduszek powietrznych, czujniki cofania, czujniki narożne z przodu, system łagodzenia kolizji czołowych FCM, system zapobiegający niezamierzonemu przyspieszeniu, system monitorowania martwego pola, system wspomagania zmiany pasa ruchu, system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu.
Imponująca zdolność pokonywania wzniesień Mitsubishi Triton 2020, ukazująca jego moc i elastyczność w trudnym terenie
Ponadto Triton 2020 zachowuje standardowe technologie bezpieczeństwa, takie jak system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania ABS, elektroniczny system rozdziału siły hamowania EBD, system wspomagania nagłego hamowania BA, elektroniczny system stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji, system wspomagania ruszania pod górę, system wspomagania zjazdu ze wzniesienia…
System poduszek powietrznych w Mitsubishi Triton 2020, zwiększający ochronę pasażerów w przypadku kolizji
System hamowania ABS i EBD w Mitsubishi Triton 2020 zapewnia skuteczną i bezpieczną kontrolę hamowania
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP) w Mitsubishi Triton 2020 pomaga utrzymać stabilność podczas pokonywania zakrętów lub jazdy po śliskiej nawierzchni
Podsumowanie
Mitsubishi Triton 2020 to duży krok naprzód dla Mitsubishi w segmencie pick-upów. Dzięki odświeżonemu wyglądowi zewnętrznemu, komfortowemu i przestronnemu wnętrzu, mocnemu i oszczędnemu silnikowi oraz szeregowi ulepszonych funkcji bezpieczeństwa, Triton 2020 jest godnym rozważenia wyborem dla klientów poszukujących wszechstronnego pick-upa, który służy zarówno do pracy, jak i do codziennych dojazdów i odkrywania nowych dróg. Jeśli szukasz mocnego, trwałego, oszczędnego i bogato wyposażonego pick-upa, Mitsubishi Triton 2020 z pewnością Cię nie zawiedzie.
Mitsubishi Triton 2020 to bezpieczny i niezawodny pick-up, odpowiedni do wielu zastosowań
Mitsubishi Triton 2020 – mocny, komfortowy i wartościowy pick-up w swoim segmencie
TABELA SPECYFIKACJI TECHNICZNYCH MITSUBISHI TRITON
| MODELE TRITON | 4×4 AT | 4×2 AT | 4×4 AT Premium MY20 | 4×2 AT Premium MY20 | 4×4 MT MY20 | 4×2 AT MY20 | 4×2 MT MY20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WYMIARY | |||||||
| Wymiary całkowite (DxSxW) (mm) | 5.305 x 1.815 x 1.795 | 5.305 x 1.815 x 1.795 | 5.305 x 1.815 x 1.795 | 5.305 x 1.815 x 1.795 | 5.305 x 1.815 x 1.780 | 5.305 x 1.815 x 1.780 | 5.305 x 1.815 x 1.775 |
| Wymiary skrzyni ładunkowej (DxSxW) (mm) | 1.520 x 1.470 x 475 | 1.520 x 1.470 x 475 | 1.520 x 1.470 x 475 | 1.520 x 1.470 x 475 | 1.520 x 1.470 x 475 | 1.520 x 1.470 x 475 | 1.520 x 1.470 x 475 |
| Rozstaw osi (mm) | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 3.000 |
| Minimalny promień skrętu (m) | 5,9 | 5,9 | 5,9 | 5,9 | 5,9 | 5,9 | 5,9 |
| Prześwit (mm) | 220 | 220 | 220 | 220 | 205 | 205 | 200 |
| Masa własna (kg) | 1.925 | 1.810 | 1925 | 1810 | 1915 | 1.740 | 1.725 |
| Liczba miejsc (osoby) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| SILNIK | |||||||
| Typ silnika | 2.4L Diesel MIVEC | 2.4L Diesel MIVEC | 2.4L Diesel MIVEC | 2.4L Diesel MIVEC | 2.4L Diesel MIVEC | 2.4L Diesel MIVEC | 2.4L Diesel DI-D |
| Układ paliwowy | Elektroniczny wtrysk paliwa | Elektroniczny wtrysk paliwa | Elektroniczny wtrysk paliwa | Elektroniczny wtrysk paliwa | Elektroniczny wtrysk paliwa | Elektroniczny wtrysk paliwa | Elektroniczny wtrysk paliwa |
| Moc maksymalna (KM/obr./min) | 181/3.500 | 181/3.500 | 181/3.500 | 181/3.500 | 181/3.500 | 181/3.500 | 136/3.500 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/obr./min) | 430/2.500 | 430/2.500 | 430/2.500 | 430/2.500 | 430/2.500 | 430/2.500 | 324/1.500-2500 |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| UKŁAD NAPĘDOWY I ZAWIESZENIE | |||||||
| Skrzynia biegów | 6AT – Sport Mode | 6AT – Sport Mode | 6AT – Sport Mode | 6AT – Sport Mode | 6MT | 6AT – Sport Mode | 6MT |
| Napęd | 2 cầu Super Select 4WD-II | Na tylne koła | 2 cầu Super Select 4WD-II | Na tylne koła | Easy Select 4WD | Na tylne koła | Na tylne koła |
| Elektroniczna blokada mostów | Có | – | Có | – | Có | – | – |
| Blokada tylnego mechanizmu różnicowego | – | – | Có | – | Có | – | – |
| Tryb wyboru terenu Off-road | Có | – | Có | – | – | – | – |
| Wspomaganie kierownicy | Hydrauliczne | Hydrauliczne | Hydrauliczne | Hydrauliczne | Hydrauliczne | Hydrauliczne | Hydrauliczne |
| Przednie zawieszenie | Niezależne, podwójne wahacze, sprężyny śrubowe ze stabilizatorem poprzecznym | Niezależne, podwójne wahacze, sprężyny śrubowe ze stabilizatorem poprzecznym | Niezależne, podwójne wahacze, sprężyny śrubowe ze stabilizatorem poprzecznym | Niezależne, podwójne wahacze, sprężyny śrubowe ze stabilizatorem poprzecznym | Niezależne, podwójne wahacze, sprężyny śrubowe ze stabilizatorem poprzecznym | Niezależne, podwójne wahacze, sprężyny śrubowe ze stabilizatorem poprzecznym | Niezależne, podwójne wahacze, sprężyny śrubowe ze stabilizatorem poprzecznym |
| Tylne zawieszenie | Resory piórowe | Resory piórowe | Resory piórowe | Resory piórowe | Resory piórowe | Resory piórowe | Resory piórowe |
| Opony przednie/tylne | 265/60R18 | 265/60R18 | 265/60R18 | 265/60R18 | 245/65R17 | 245/65R17 | 245/65R16 |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane 17″ | Tarczowe wentylowane 17″ | Tarczowe wentylowane 17″ | Tarczowe wentylowane 17″ | Tarczowe wentylowane 17″ | Tarczowe wentylowane 16″ | Tarczowe wentylowane 16″ |
| Hamulce tylne | Bębnowe | Bębnowe | Bębnowe | Bębnowe | Bębnowe | Bębnowe | Bębnowe |
| WYPOSAŻENIE DODATKOWE W TRITONIE WYGLĄD ZEWNĘTRZNY | |||||||
| Układ oświetlenia przedniego | – | – | – | – | – | – | – |
| – Światła drogowe | LED + Projector | LED + Projector | LED + Projector | LED + Projector | Halogen + Projector | Halogen + Projector | Halogen + Projector |
| – Światła mijania | LED + Projector | LED + Projector | LED + Projector | LED + Projector | Halogen + Projector | Halogen + Projector | Halogen + Projector |
| Światła LED do jazdy dziennej | Có | Có | Có | Có | – | – | – |
| Czujnik WŁ./WYŁ. świateł przednich | Có | Có | Có | Có | – | – | – |
| Automatyczne światła przednie | Có | – | Có | – | – | – | – |
| Światła przeciwmgielne | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| Lusterka zewnętrzne | Elektrycznie regulowane/składane, chromowane, z kierunkowskazami, podgrzewane | Elektrycznie regulowane/składane, chromowane, z kierunkowskazami, podgrzewane | Elektrycznie regulowane/składane, chromowane, z kierunkowskazami, podgrzewane | Elektrycznie regulowane/składane, chromowane, z kierunkowskazami, podgrzewane | Elektrycznie regulowane/składane, chromowane, z kierunkowskazami, podgrzewane | Elektrycznie regulowane, chromowane | Elektrycznie regulowane, chromowane |
| Automatyczny czujnik deszczu | Có | Có | Có | Có | – | – | – |
| Trzecie światło stop umieszczone wysoko | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| Ogrzewanie tylnej szyby | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| Obręcze kół | 18″ | 18″ | 18″ | 18″ | 17″ | 17″ | 16″ |
| Stopień boczny | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| Stopień tylnego zderzaka o sportowym wyglądzie | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| Błotniki przednie/tylne | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| WNĘTRZE | |||||||
| Kierownica i dźwignia zmiany biegów obszyte skórą | Có | Có | Có | Có | Có | – | – |
| Manetki zmiany biegów przy kierownicy | Có | Có | Có | Có | – | – | – |
| Regulacja głośności na kierownicy | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| Tempomat | Có | Có | Có | Có | – | Có | – |
| Regulacja kierownicy w 4 kierunkach | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| Klimatyzacja | Automatyczna dwustrefowa | Automatyczna dwustrefowa | Automatyczna dwustrefowa | Automatyczna dwustrefowa | Automatyczna | Ręczna | Ręczna |
| Nawiew dla pasażerów z tyłu | – | – | Có | Có | – | – | – |
| Filtr powietrza klimatyzacji | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| Materiał siedzeń | Skóra | Skóra | Skóra | Skóra | Wysokiej jakości tkanina | Tkanina | Tkanina |
| Fotel kierowcy | Regulacja elektryczna w 8 kierunkach | Regulacja elektryczna w 8 kierunkach | Regulacja elektryczna w 8 kierunkach | Regulacja elektryczna w 8 kierunkach | Regulacja ręczna w 6 kierunkach | Regulacja ręczna w 4 kierunkach | Regulacja ręczna w 4 kierunkach |
| Elektrycznie sterowane szyby | Szyba po stronie kierowcy regulowana jednym dotknięciem, zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem | Szyba po stronie kierowcy regulowana jednym dotknięciem, zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem | Szyba po stronie kierowcy regulowana jednym dotknięciem, zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem | Szyba po stronie kierowcy regulowana jednym dotknięciem, zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem | Szyba po stronie kierowcy regulowana jednym dotknięciem, zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem | Szyba po stronie kierowcy regulowana jednym dotknięciem w dół | Szyba po stronie kierowcy regulowana jednym dotknięciem w dół |
| Ekran wyświetlający wiele informacji | LCD | LCD | Có | LCD | LCD | Có | Có |
| System rozrywki | 6,75″ ekran dotykowy z Android Auto, Apple CarPlay | 6,75″ ekran dotykowy z Android Auto, Apple CarPlay | 6,75″ ekran dotykowy z Android Auto, Apple CarPlay | 6,75″ ekran dotykowy z Android Auto, Apple CarPlay | CD/USB/ Radio/Bluetooth | CD/USB/ Radio/Bluetooth | CD/USB/ Radio/Bluetooth |
| Liczba głośników | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 |
| Podłokietnik dla tylnego rzędu siedzeń z uchwytem na kubki | Có | Có | Có | Có | Có | – | – |
| BEZPIECZEŃSTWO | |||||||
| Przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| Boczne poduszki powietrzne | – | – | Có | – | – | – | – |
| Kurtyny powietrzne po obu stronach nadwozia | – | – | Có | – | – | – | – |
| Poduszka powietrzna chroniąca kolana kierowcy | – | – | Có | – | – | – | – |
| Automatyczne napinacze pasów bezpieczeństwa dla przedniego rzędu siedzeń | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| Pasy bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| Elektroniczny system rozdziału siły hamowania (EBD) | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| System wspomagania nagłego hamowania (BA) | Có | Có | Có | Có | Có | – | – |
| Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji | Có | Có | Có | Có | Có | – | – |
| System wspomagania ruszania pod górę (HSA) | Có | Có | Có | Có | Có | – | – |
| System wspomagania zjazdu ze wzniesienia (HDC) | Có | – | Có | – | – | – | – |
| Tryb wyboru terenu Off-Road mode | Có | – | Có | – | – | – | – |
| Czujniki cofania | – | – | Có | – | – | – | – |
| Czujniki narożne z przodu | – | – | Có | – | – | – | – |
| System łagodzenia kolizji czołowych (FCM) | – | – | Có | – | – | – | – |
| System zapobiegający niezamierzonemu przyspieszeniu (UMS) | – | – | Có | – | – | – | – |
| System monitorowania martwego pola (BSW) | – | – | Có | – | – | – | – |
| System wspomagania zmiany pasa ruchu (LCA) | – | – | Có | – | – | – | – |
| System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA) | – | – | Có | – | – | – | – |
| Samościemniające się lusterko wsteczne | Có | – | Có | – | – | – | – |
| Inteligentny kluczyk (KOS) | Có | Có | Có | Có | – | – | – |
| Uruchamianie za pomocą przycisku (OSS) | Có | Có | Có | Có | – | – | – |
| Zdalne zamykanie drzwi | Có | Có | Có | Có | Có | Có | – |
| Centralny zamek i zabezpieczenie przed otwarciem przez dzieci | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
| Kluczyk z kodem zapobiegającym kradzieży | Có | Có | Có | Có | Có | Có | Có |
