W dzisiejszych czasach sieć dróg w Wietnamie poczyniła ogromne postępy, znacznie się rozbudowując i modernizując. Pociąga to za sobą wzrost zapotrzebowania na transport towarów, zwłaszcza materiałów budowlanych, między prowincjami. Aby sprostać temu zapotrzebowaniu, przedsiębiorstwa transportowe przeszły od tradycyjnych ciężarówek 3- i 4-osiowych do mocnych ciągników siodłowych w połączeniu z naczepami wywrotkami, zwanymi również wywrotkami typu mooc.
Dlaczego więc naczepy wywrotki stały się preferowanym wyborem w transporcie materiałów budowlanych? Oto główne powody:
- Oszczędność kosztów eksploatacji: Zestaw ciągnika siodłowego z naczepą wywrotką jest bardziej ekonomiczny w eksploatacji niż 3-osiowa wywrotka, biorąc pod uwagę jednostkę transportową. Wynika to z większej ładowności naczepy wywrotki, co pomaga zoptymalizować koszty paliwa, opłaty drogowe i koszty pracy na każdym kursie.
- Wysoka elastyczność: Naczepę wywrotkę i ciągnik siodłowy można rozłączyć, co zapewnia elastyczność eksploatacji. Ciągnik siodłowy można łatwo łączyć z różnymi typami naczep wywrotek, służąc różnorodnym celom transportowym.
- Doskonałe możliwości transportu długodystansowego: Naczepy wywrotki są zaprojektowane do stabilnego i wydajnego poruszania się na długich trasach w porównaniu z konwencjonalnymi wywrotkami, zapewniając terminowość i bezpieczeństwo ładunku.
W tym artykule Xe Tải Mỹ Đình szczegółowo przedstawia Państwu wysokiej jakości naczepy wywrotki dostępne w naszej ofercie, pomagając uzyskać ogólny pogląd i wybrać najbardziej odpowiednią opcję dla Państwa potrzeb biznesowych.
1. Naczepa Wywrotka SOOSAN 24m3 – Mocna i Wytrzymała
W kontekście coraz bardziej konkurencyjnego rynku naczep wywrotek, koncern Soosan wprowadził strategiczną linię naczep wywrotek, łączącą doskonałą jakość i wiele wyjątkowych zalet, szczególnie odpowiednich dla rynku wietnamskiego. Naczepy wywrotki Soosan są wykonane ze stali importowanej z Korei Południowej o wysokiej wytrzymałości, a osprzęt taki jak wieża wywrotu i układ pneumatyczny są importowane z wiodących krajów.
Wygląd zewnętrzny naczepy wywrotki Soosan robi mocne wrażenie solidnością i wytrzymałością. Starannie zaprojektowane linie i wysokiej jakości materiały konstrukcyjne tworzą wyróżniającą się jakość. System belek i ramy podwozia wykonany jest z blachy stalowej importowanej o grubości 12 mm, zapewniając solidność całej ramy, gwarantując ładowność do 28 214 ton podczas udziału w ruchu drogowym.
Główne dane techniczne naczepy wywrotki Soosan 24m3:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Numer typu | DV-DSKS-230FCJ-2 |
| Masa własna | 8 700 kg |
| Ładowność dopuszczalna | 28 214 kg |
| Masa całkowita | 36 914 kg |
| Wymiary całkowite | 9 240 x 2 495 x 3 410 mm |
| Wymiary skrzyni ładunkowej | 8 470/8 270 x 2 480/1 565 x 1 280 mm |
| Pojemność skrzyni ładunkowej | Prawie 24 m3 |
| Rozstaw osi | 4 515 + 1 310 + 1 310 mm |
| Sworzeń królewski | HC5010 |
| Układ hamulcowy | Działający na koła z samohamowaniem |
| Opony | 12R22.00 |
| Osie | Fuwa |
| Standard | Wyprodukowano w fabryce Soosan-Doosung Vietnam |
| Kolor naczepy | Zielony, czerwony |
| Typ siłownika wywrotu | Ben Hyva FC202 |
| Grubość skrzyni wywrotu | Ściany boczne 6 mm, dno 7 mm |
| Gwarancja | 1 rok lub 30 000 km |
Naczepa wywrotka Soosan 24m3, mocna i wytrzymała konstrukcja.
2. Naczepa Wywrotka CIMC 24m3 – Importowana w Całości, w Dobrej Cenie
Naczepa wywrotka CIMC o pojemności 24 m3 jest importowana w całości z prowincji Hubei w Chinach, znana również jako naczepa wywrotka CIMC Shenzhen. Jest to jeden z najpopularniejszych modeli naczep wywrotek ze względu na solidność, dużą pojemność skrzyni ładunkowej, wysoką ładowność, a zwłaszcza rozsądną cenę, pomagającą inwestorom szybko odzyskać kapitał.
Szczegółowe dane techniczne naczepy wywrotki CIMC 24m3:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | ZJV9392ZUJT |
| Wymiary gabarytowe (mm) | 9 300 × 2 500 × 3 190 |
| Rozstaw osi (mm) | 4 510 + 1 310 + 1 310 |
| Masa własna (kg) | 8 570 kg |
| Ładowność (kg) | 30 630 (DK 28 300) |
| Dopuszczalna masa całkowita (kg) | 40 000 |
| Konstrukcja belek głównych (mm) | Stal wysokiej wytrzymałości Q550, wysokość 500 mm, profil I |
| Kołnierz i ściana (mm) | Stal wysokiej wytrzymałości Q550, grubość 12/6/12 |
| Ściana skrzyni wywrotu | Grubość 4 mm; Stal NM450 |
| Dno skrzyni wywrotu | Grubość 6 mm; Stal AG700 |
| Wieża wywrotu | CIMC FC214 |
| Olej hydrauliczny | 160 litrów |
| PTO | Brak w zestawie |
| Inne akcesoria | Zbiornik oleju, złącza, zestaw narzędzi hydraulicznych… |
| Podpory | SAF-HOLLAND HLD30 19″, korba RHS |
| Sworzeń królewski | Sworzeń 50, JOST |
| Układ hamulcowy | 30/30 na oś, zawór WABCO |
| Resory piórowe | Zawieszenie mechaniczne, resory 7-piórowe |
| Osie | 3 osie, kwadratowe, 13 ton/oś, FUWA |
| Opony | 12R22.5-18PR, Double Coin, 13 sztuk |
| Obręcze kół | 9.0V- 22.5 stalowe, 10 otworów |
| Skrzynka narzędziowa | 1 skrzynka stalowa 1M, RHS |
| Uchwyt na koło zapasowe | 2 sztuki |
| Osłony boczne | Osłony stalowe |
| Błotniki | Stalowe, prostokątne, 3-częściowe |
| Instalacja elektryczna | 12V- 24V, ISO1185, LED |
| Światła tylne | 2 światła pozycyjne, 4 światła stopu, 1 światło cofania |
| Kolor | Lakier elektrostatyczny |
| Barwa | Zieleń wojskowa RAL6121 |
| Gwarancja | Lakier 7 lat, podwozie 5 lat, osie 3 lata |
Naczepa wywrotka CIMC 24m3 importowana w całości, atrakcyjna cena.
3. Naczepa Wywrotka Tân Thanh 23m3 – Jakość Wietnamska, Konkurencyjna Cena
Naczepa wywrotka Tân Thanh jest produkowana przez Grupę Tân Thanh w Wietnamie, oferując wiele wyjątkowych zalet, odpowiednich do warunków eksploatacji w kraju.
Wyjątkowe zalety naczepy wywrotki Tân Thanh:
- Wieża wywrotu Hyva importowana: Wykorzystuje wieżę wywrotu Hyva, wiodącej światowej marki, zapewniającą dużą siłę podnoszenia i wysoką trwałość.
- Osie i podpory Fuwa: Wyposażona w system osi i podpór renomowanej firmy Fuwa, zapewniający stabilną i bezpieczną pracę pojazdu.
- Układ hamulcowy Sealco (USA): Wykorzystuje zawór rozdzielający powietrze Sealco importowany z USA, układ hamulcowy działa precyzyjnie i skutecznie.
- Nowoczesna technologia lakiernicza: Zastosowano zaawansowaną technologię malowania śrutowego, zapewniającą trwałą i piękną powłokę lakierniczą oraz dobrą ochronę przed rdzą.
Główne dane techniczne naczepy wywrotki Tân Thanh 23m3:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Numer typu | J43-TP-01-1 |
| Masa własna | 8 064 kg |
| Ładowność dopuszczalna | 28 850 kg |
| Masa całkowita | 36 914 kg |
| Wymiary całkowite | 9 300 x 2 500 x 3 380 mm |
| Wymiary skrzyni ładunkowej | 8 340/8 190 x 2 350/1 540 x 1 270 mm |
| Rozstaw osi | 4 560 + 1 310 + 1 310 mm |
| Rozstaw kół | 1 840 mm |
| Sworzeń królewski | Jost KZ1012/10/08 |
| Układ hamulcowy | Działający na koła z samohamowaniem |
| Opony | 11R22.5 |
| Osie | Fuwa |
| Standard | Importowana w całości |
| Kolor naczepy | Biały, zielony, srebrny, złoty… |
| Typ siłownika wywrotu | Ben Hyva FC196 |
| Grubość skrzyni wywrotu | Ściany boczne 6 mm, dno 6 mm |
| Gwarancja | 1 rok lub 20 000 km |
Naczepa wywrotka Tân Thanh 23m3, jakość wietnamska w konkurencyjnej cenie.
4. Kup Naczepę Wywrotkę Bezpośrednio od Producenta, w Dobrej Cenie w Xe Tải Mỹ Đình
Tổng Kho Xe Tải Mỹ Đình z dumą jest oficjalnym autoryzowanym przedstawicielem wiodących producentów naczep wywrotek, takich jak Soosan, CIMC, Tân Thanh,… Zobowiązujemy się dostarczać Państwu najlepszej jakości naczepy wywrotki w najbardziej konkurencyjnych cenach na rynku.
Ceny orientacyjne naczep wywrotek w Xe Tải Mỹ Đình:
- Naczepa wywrotka 23,3 m3 Soosan: 575 000 000 VND
- Naczepa wywrotka 24 m3 CIMC: 530 000 000 VND
- Naczepa wywrotka 23 m3 Tân Thanh: 580 000 000 VND
Aby uzyskać szczegółowe informacje i najlepszą ofertę cenową, prosimy o kontakt z naszą infolinią: 0919 590092.
