Promień Skrętu Ciężarówek 8T: Hyundai EX8 vs FUSO FI170

Minimalny promień skrętu jest kluczowym czynnikiem przy wyborze samochodu ciężarowego, szczególnie w ciasnych warunkach ruchu miejskiego. W tym artykule porównamy promień skrętu 8-tonowych ciężarówek dwóch popularnych marek: Hyundai EX8 i FUSO FI170, aby pomóc Ci podjąć świadomą decyzję zakupową.

Porównanie Minimalnego Promienia Skrętu

Hyundai EX8, pomimo ładowności 7 ton, ma minimalny promień skrętu 8m. Natomiast FUSO FI170, o ładowności 8,3 tony, ma nieco większy minimalny promień skrętu, wynoszący 8,5m. Ta niewielka różnica wskazuje na porównywalną zwrotność obu pojazdów, szczególnie podczas manewrowania w ciasnych przestrzeniach lub na ostrych zakrętach.

Inne Parametry Techniczne Wpływające na Zdolność Manewrowania

Oprócz promienia skrętu, kilka innych parametrów technicznych również znacząco wpływa na zdolność manewrowania i zwrotność ciężarówki:

• Rozstaw osi: FUSO FI170 ma większy rozstaw osi niż Hyundai EX8 (4 800 mm w porównaniu do 4 200 mm). Większy rozstaw osi zazwyczaj prowadzi do większego promienia skrętu, ale także zapewnia większą stabilność podczas jazdy z dużą prędkością.
• Rozstaw kół: Rozstaw kół FUSO FI170 jest również szerszy niż w Hyundai EX8. Szerszy rozstaw kół pomaga w stabilności pojazdu na zakrętach, ale może utrudniać manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.
• Prześwit: FUSO FI170 ma większy prześwit (265 mm w porównaniu do 215 mm), co ułatwia pokonywanie nierównego terenu.

Tabela Porównawcza Hyundai EX8 i FUSO FI170

Podsumowanie

Zarówno Hyundai EX8, jak i FUSO FI170 mają stosunkowo mały minimalny promień skrętu, odpowiedni do warunków ruchu drogowego w Wietnamie. Chociaż FUSO FI170 ma nieco większy promień skrętu, rekompensuje to większą ładownością i bardziej stabilną jazdą na długich trasach. Wybór konkretnego modelu zależy od specyficznych potrzeb transportowych i warunków pracy każdego klienta.