Przeróbka ciężarówek staje się coraz popularniejszym rozwiązaniem dla osób prywatnych i firm, które chcą zoptymalizować możliwości transportowe i zaoszczędzić koszty. Ten artykuł zawiera szczegółowe informacje na temat przepisów, warunków, kosztów i rodzajów przeróbek ciężarówek w Wietnamie.
Ilustracja procesu przeróbki ciężarówki
Co to jest przeróbka ciężarówki?
Przeróbka ciężarówki to zmiana konstrukcji, wymiarów lub funkcji pojazdu w stosunku do pierwotnego projektu. Zmiana ta może obejmować montaż nowej skrzyni ładunkowej, regulację wymiarów skrzyni, modernizację układu napędowego lub inne zmiany mające na celu zaspokojenie konkretnych potrzeb użytkowych.
Cele przeróbki ciężarówki:
- Zwiększenie możliwości transportowych: Zwiększenie pojemności, dostosowanie wymiarów skrzyni ładunkowej do rodzaju przewożonych towarów.
- Poprawa efektywności użytkowania: Ulepszenie silnika, układu napędowego w celu zwiększenia efektywności pojazdu i oszczędności paliwa.
- Zaspokojenie różnorodnych potrzeb: Elastyczne dostosowanie pojazdu do różnych celów użytkowych w budownictwie, rolnictwie, transporcie itp.
Uwaga: Przeróbka ciężarówki musi być zgodna z przepisami prawa i zapewniać bezpieczeństwo ruchu drogowego. Proces przeróbki musi być przeprowadzony przez placówkę spełniającą warunki i standardy techniczne.
Przepisy dotyczące przeróbek ciężarówek
Zgodnie z Okólnikiem 43/2023/TT-BGTVT zmieniającym Okólnik 85/2014/TT-BGTVT, obowiązującym od 15 lutego 2024 r., przeróbka ciężarówek musi być zgodna z następującymi przepisami:
- Zakaz przeróbek: Układu zawieszenia, kierowniczego, hamulcowego (z wyjątkiem niektórych szczególnych przypadków).
- Zakaz przeróbek: Samochodu ciężarowego z ciągnikiem siodłowym na inny rodzaj pojazdu (z wyjątkiem pojazdów specjalnych).
- Zakaz zmian: Rozmiaru opon, liczby osi, rozstawu osi i śladu kół (z wyjątkiem niektórych szczególnych przypadków).
- Zakaz zwiększania: Długości całkowitej pojazdu (z wyjątkiem pojazdów specjalnych i zmiany płyt okładzinowych przedniej i tylnej strony pojazdu do przewozu osób).
- Zakaz zwiększania: Wymiarów przestrzeni ładunkowej skrzyni ładunkowej, pojemności cysterny.
- Masa ładunku: Po przeróbce nie może przekraczać pierwotnego projektu.
- Parametry techniczne: Muszą być zgodne z przepisami Okólnika 42/2014/TT-BGTVT.
- Zakaz stosowania: Systemów, zespołów używanych (z wyjątkiem urządzeń specjalistycznych, silnika).
- Pojazdy przewożące towary niebezpieczne: Muszą posiadać certyfikat jakości i bezpieczeństwa technicznego wydany przez uprawniony organ.
- Ograniczenia przeróbek: Każdy pojazd może być przerobiony tylko w zakresie 1 z 2 głównych zespołów (silnik lub rama) i nie więcej niż 3 innych systemów (kabina, nadwozie, układ hamulcowy, zawieszenie, paliwowy).
Ilustracja przepisów dotyczących przeróbek ciężarówek
Warunki przeróbki ciężarówek
Wiek pojazdu: Poniżej 15 lat od daty produkcji (powyżej 5 lat w przypadku przeróbki pojazdu specjalnego na inny pojazd; powyżej 6 miesięcy od daty badania technicznego bezpieczeństwa dla pojazdów importowanych, nieużywanych).
Stan pojazdu: Rama, silnik, układ przeniesienia napędu i kierowniczy w stanie nienaruszonym.
Wymagane dokumenty:
- Ważne świadectwo badania technicznego bezpieczeństwa i ochrony środowiska.
- Dowód rejestracyjny pojazdu i świadectwo własności pojazdu.
- Dokumentacja techniczna producenta.
Rodzaje przeróbek ciężarówek
Przeróbka skrzyni ładunkowej: Zmiana wymiarów, rodzaju skrzyni (z zamkniętej na skrzynię z plandeką, specjalistyczną, taką jak cysterna, do przewozu cementu, zwierząt gospodarskich…), montaż urządzeń na skrzyni (dźwig, koparka, betoniarka…).
Przeróbka innych systemów: Silnika, przeniesienia napędu, hamulcowego, kierowniczego.
Koszty przeróbki ciężarówek
Zależą od zakresu i rodzaju przeróbki:
- Przeróbka skrzyni ładunkowej: Zmiana wymiarów, rodzaju skrzyni, montaż urządzeń.
- Przeróbka silnika: Wymiana na silnik mocniejszy, wydajniejszy.
- Przeróbka układu przeniesienia napędu, hamulcowego, kierowniczego: Modernizacja systemów.
Procedura przeróbki ciężarówek
- Przygotowanie dokumentacji: Dokumentacja rejestracyjna pojazdu, rysunki techniczne lub dokumentacja projektowa po przeróbce, świadectwo badania technicznego bezpieczeństwa.
- Złożenie dokumentacji: W organie zarządzającym stacją kontroli pojazdów lub w uprawnionym organie.
- Kontrola i konserwacja: Po przeróbce należy przeprowadzać regularne kontrole i konserwację.
Kary za naruszenie przepisów dotyczących przeróbek
Przeróbka skrzyni ładunkowej niezgodna z przepisami podlega karze grzywny w wysokości od 2 000 000 do 3 000 000 VND (Dekret 123/2021/NĐ-CP).
Pojazd w ruchu drogowym, którego parametry techniczne skrzyni ładunkowej są niezgodne z dowodem rejestracyjnym, podlega karze grzywny w wysokości od 6 000 000 do 8 000 000 VND dla osób fizycznych, od 12 000 000 do 16 000 000 VND dla organizacji (Artykuł 30 Dekretu 100/2019/NĐ-CP, zmieniony Dekretem 123/2021/NĐ-CP).
Podsumowanie
Przeróbka ciężarówek przynosi wiele korzyści, ale wymaga przestrzegania przepisów prawa i zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wybór renomowanej, doświadczonej jednostki i przestrzeganie prawidłowej procedury jest kluczowym czynnikiem zapewniającym efektywność i bezpieczeństwo przeróbki ciężarówki. Zapoznaj się dokładnie z informacjami i wybierz rozwiązanie odpowiednie do Twoich potrzeb.
