De C64GV33E3D8.3 is een van de meest populaire Chinese vrachtwagens van 30 ton op de markt. Met een maximaal laadvermogen van 35 ton is de vrachtwagen uitgerust met een krachtige Cummins 8.3L-motor, een modern transmissiesysteem en vele andere superieure eigenschappen, waarmee hij goed voldoet aan de behoeften van zwaar goederenvervoer op verschillende terreinen.
Motor en Transmissie van de Chinese Vrachtwagen 30 Ton C64GV33E3D8.3
De C64GV33E3D8.3 gebruikt een Cummins 8.3L, 6-cilinder motor, die een vermogen levert van 245 pk en een maximaal koppel van 1025 Nm bij 2200 tpm. Deze motor is gekoppeld aan een 9-traps directe versnellingsbak, waardoor de vrachtwagen krachtig en zuinig rijdt. De aandrijfas naar de achteras is ontworpen met een massa van 32 ton, waardoor een maximaal koppel tot 100.000 Nm kan worden gegenereerd. Bovendien is de vrachtwagen uitgerust met een optionele asreductie in het midden en een differentieelvergrendeling tussen de assen, waardoor het vermogen om moeilijk terrein te overwinnen wordt vergroot.
Rijprestaties van de C64GV33E3D8.3 – Chinese Vrachtwagen 30 Ton
De C64GV33E3D8.3 wordt beschouwd als een veelzijdige Chinese vrachtwagen van 30 ton die goed presteert in verschillende omgevingsomstandigheden. Bij het vervoeren van een volledige lading van 30 ton op een onverharde weg is de maximale hellingshoek die de vrachtwagen kan bereiken 23,21%, wat overeenkomt met een hellingshoek van ongeveer 13,07 graden. Op een helling van 15% (ongeveer 8,53 graden) kan de vrachtwagen een maximale snelheid van 12 km/u bereiken. Volgens de Chinese verkeersregels mag de hellingshoek niet meer dan 15% bedragen.
De maximale snelheid van de vrachtwagen is 71 km/u en de economische snelheid is 45 km/u, wat helpt om de transportefficiëntie te optimaliseren. Een Cummins 8.3L 260 pk motorversie is ook beschikbaar voor klanten die dat wensen.
Motorselectie Voor Chinese Vrachtwagens 30 Ton
Hoewel er een krachtigere Cummins 8.9L-motor beschikbaar is, raadt de fabrikant het gebruik ervan voor vrachtwagens van 30 ton in normale bedrijfsomstandigheden niet aan. De grotere motor heeft weliswaar een hoger vermogen, maar wordt beperkt door de werkomgeving. Het vervoeren van 30 ton goederen maakt het zwaartepunt van de vrachtwagen hoger, waardoor het zwaartepunt naar achteren verschuift op een helling, wat de grip van de voorbanden vermindert of verliest, wat gevaarlijk is.
Om de hoogte van het zwaartepunt te verminderen, kunnen langere en kortere laadbakken worden gekozen. Een lange wielbasis heeft echter invloed op de wendbaarheid bij het rijden op bergwegen. Om de veiligheid te garanderen, is de hellingshoek bij wegenbouw meestal niet meer dan 20%. De Cummins 8.9L-motor is meer geschikt voor klanten in gebieden met grote hoogten of die meer efficiëntie nodig hebben voor langeafstandstransport over verharde wegen.
Soorten Laadbakken van de C64GV33E3D8.3
De C64GV33E3D8.3 biedt een verscheidenheid aan laadbakken:
- Standaard laadbak: Geschikt voor zware constructie en mineraaltransport.
- U-vormige laadbak met hellende achterkant: Lichte constructie, snel en grondig lossen, geschikt voor mineraaltransport.
- Off-road laadbak: Voor het vervoeren van goederen in extreme omstandigheden.
- U-vormige standaard laadbak: Lichte constructie, snel lossen, vermijdt beschadiging van materialen, geschikt voor normaal vast transport.
- Hydraulische gesloten laadbak: Transport van materialen die gemakkelijk stof uitstoten, voorkomt milieuvervuiling.
Conclusie
De Chinese vrachtwagen 30 ton C64GV33E3D8.3 is een overweging waard voor transportbedrijven. Met een krachtige motor, goede rijeigenschappen en een verscheidenheid aan laadbakken voldoet de vrachtwagen aan verschillende transportbehoeften. Er moet echter worden opgemerkt dat de juiste motor en laadbak moeten worden gekozen op basis van specifieke bedrijfsomstandigheden om de efficiëntie en veiligheid te waarborgen.
