tera 190sl thùng mui bạt
tera 190sl thùng mui bạt

Teraco 190 Vrachtwagen: 1.9 Ton Review & Specs

De Teraco 190 vrachtwagen is een lichte vrachtwagen van 1.9 ton met een laadbak tot 6.2 meter lang, geschikt voor het vervoeren van diverse goederen. Gelanceerd in augustus 2020 door Daehan Motor, gebruikt de Teraco 190SL een zuinige Isuzu 2.7L motor (10-12L/100km). In hetzelfde segment van 1.9 ton heeft Daehan Motors ook de Tera 345SL (3.5 ton, laadbak 6.2m) geïntroduceerd, waardoor klanten meer keuze hebben.

Teraco 190SL vrachtwagen met huifTeraco 190SL vrachtwagen met huif

Teraco 190 Vrachtwagen Prijslijst (Februari 2025)

Hieronder vindt u de prijslijst van de Teraco 190SL vrachtwagen, zoals gepubliceerd door Daehan Motors op 1 februari 2025:

Versie Prijs (VND)
Teraco 190SL Chassis 471.000.000
Teraco 190SL Laadbak 511.000.000
Teraco 190SL Huif 524.000.000
Teraco 190SL Gesloten Bestelwagen 526.500.000

Let op: Prijzen zijn inclusief BTW en laadbak (exclusief registratiekosten). Prijzen kunnen op elk moment wijzigen.

Kosten Rijklaar Maken Teraco 190 Vrachtwagen (Februari 2025)

Naast de verkoopprijs worden de registratiekosten voor de Teraco 190SL vrachtwagen geschat op ongeveer 20.000.000 VND. Neem contact op met Auto Tay Do op 0983.99.55.96 voor de exacte prijs.

Exterieur Teraco 190SL Vrachtwagen

De Teraco 190SL vrachtwagen heeft een opvallend ontwerp met een robuuste, hoekige cabine. De cabine is kantelbaar met een hoek van 26 graden, wat handig is voor onderhoud. Het vierkante, stevige cabineframe is samengesteld uit panelen van hoogwaardig staal. De elektrostatische poedercoating is duurzaam.

Koplampen van de Teraco 190SL vrachtwagenKoplampen van de Teraco 190SL vrachtwagen

De halogeen koplampen bieden een optimale lichtintensiteit en een lange levensduur. De richtingaanwijzers zijn geïntegreerd in de koplampunit. De chromen grille is luxueus en valt op met het Daehan logo. Het complete spiegel systeem omvat grote buitenspiegels aan beide zijden, een bolle frontzichtspiegel en een spiegel voor het voorwiel aan de passagierszijde, wat de veiligheid tijdens het rijden garandeert.

Grille van de Teraco 190SL vrachtwagenGrille van de Teraco 190SL vrachtwagen

Interieur Teraco 190SL Vrachtwagen

De cabine van de Teraco 190SL is ruim dankzij het vierkante cabine ontwerp. De auto is uitgerust met airconditioning met dubbele zone, wat comfort biedt aan de bestuurder. Het kunststof dashboard is duurzaam, en het instrumentenpaneel is digitaal en modern. Het stuur is in hoogte verstelbaar en geschikt voor alle lichaamslengtes. Elektrische ramen zijn handig. De sleutel is voorzien van een afstandsbediening.

Interieur van de Teraco 190SL vrachtwagenInterieur van de Teraco 190SL vrachtwagen

Motor Teraco 190SL Vrachtwagen

De Teraco 190SL vrachtwagen gebruikt een Isuzu JE493ZLQ4 motor, bekend om zijn duurzaamheid en brandstofzuinigheid (9-11 liter/100km bij volle belading). De motor heeft directe brandstofinjectie, een hoog rendement (35-38%) en voldoet aan de Euro 4 emissienorm.

Motor van de Teraco 190SL vrachtwagenMotor van de Teraco 190SL vrachtwagen

Versnellingsbak en Chassis

De auto gebruikt een handgeschakelde 5-versnellingsbak, afgestemd op de motor, waardoor de auto krachtig rijdt. De voor- en achtervering zijn van het afhankelijke type, met bladveren en hydraulische schokdempers. De uitlaatrem helpt bij het veilig afdalen van hellingen. De bandenmaat is 7.00 R16.

Versnellingsbak van de Teraco 190SL vrachtwagen

Banden van de Teraco 190SL vrachtwagenBanden van de Teraco 190SL vrachtwagen

Technische Specificaties Teraco 190SL Vrachtwagen

Technische specificaties van de Teraco 190SL vrachtwagenTechnische specificaties van de Teraco 190SL vrachtwagen

Conclusie

De Teraco 190SL vrachtwagen is een overweging waard in het segment van lichte vrachtwagens van 1.9 ton. Met een modern design, krachtige motor, zuinig brandstofverbruik en een laadbak van 6.2 meter, voldoet de Teraco 190SL goed aan de diverse transportbehoeften. Neem contact op met Auto Tay Do voor meer informatie.

Reacties

Nog geen reacties. Waarom begin je de discussie niet?

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *