Kleine vrachtwagens voor de landbouw krijgen in Vietnam speciale aandacht en steun van de overheid via verschillende specifieke beleidsmaatregelen. Dit artikel vat belangrijke besluiten en decreten samen die betrekking hebben op de strategie en planning voor de ontwikkeling van de auto-industrie, met name de lijn van kleine vrachtwagens voor het platteland.
Beleidsprioriteit voor de Ontwikkeling van Kleine Vrachtwagens
Besluit 1168/QĐ-TTg van 2014, waarin de strategie voor de ontwikkeling van de Vietnamese auto-industrie tot 2025, met een visie tot 2035, wordt goedgekeurd, heeft kleine vrachtwagens aangewezen als een prioritaire productgroep. Deze strategie is gericht op de ontwikkeling van een divers aanbod van kleine vrachtwagens die de landbouw en het platteland bedienen.
De prioritaire voertuigen omvatten:
- Kleine vrachtwagens: Voor het transport van landbouwproducten, om te voldoen aan de uiteenlopende behoeften van boeren.
- Voertuigen voor maximaal 9 personen: Compact, brandstofzuinig, geschikt voor de transportinfrastructuur en het inkomen van de bevolking.
- Speciale voertuigen: Betonwagens, tankwagens, voertuigen voor veiligheid en defensie.
- Multifunctionele landbouwvoertuigen: Combineren goederenvervoer met functies zoals grondbewerking, waterpompen, elektriciteitsopwekking en het sproeien van pesticiden.
Ondersteuning van de Toeleveringsindustrie
De strategie richt zich ook op de ontwikkeling van de toeleveringsindustrie, de productie van belangrijke onderdelen zoals transmissies, versnellingsbakken en motoren. Het doel is om aan de binnenlandse vraag te voldoen en deel te nemen aan de export, waardoor het concurrentievermogen van de Vietnamese auto-industrie wordt vergroot.
Planning voor de Ontwikkeling van de Auto-industrie
Besluit 1211/QĐ-TTg van 2014, waarin de planning voor de ontwikkeling van de Vietnamese auto-industrie tot 2020, met een visie tot 2030, wordt goedgekeurd, bevestigt opnieuw de belangrijke rol van de auto-industrie. Deze planning stelt zich tot doel om zoveel mogelijk aan de binnenlandse vraag naar vrachtwagens en bussen te voldoen en een leverancier van onderdelen te worden in de wereldwijde productieketen van de auto-industrie.
Mechanismen en Ondersteuningsbeleid
Besluit 229/QĐ-TTg van 2016 regelt de mechanismen en het beleid voor de uitvoering van de strategie en planning voor de ontwikkeling van de auto-industrie. Bedrijven die investeren in de productie van prioritaire voertuigen, waaronder kleine vrachtwagens, komen in aanmerking voor een belastingvoordeel op de vennootschapsbelasting.
Daarnaast past de overheid nog veel meer stimuleringsmaatregelen toe, zoals:
- Het toepassen van maximale invoerrechten op basis van belastingtoezeggingen.
- Maximale incentives voor projecten die milieuvriendelijke voertuigen produceren.
- Het verstrekken van investeringskredieten voor ontwikkeling tegen de laagste rente voor projecten die auto-onderdelen produceren.
- Verlaging van de speciale verbruiksbelasting op kleine vrachtwagens voor de landbouw en het platteland.
Voorwaarden voor Productie, Montage en Import
Decreet 116/2017/NĐ-CP regelt de voorwaarden voor de productie, assemblage, import en verkoop van garantie- en onderhoudsdiensten voor auto’s. Dit decreet en de daaropvolgende wijzigingen (zoals Decreet 17/2020/NĐ-CP) blijven het juridisch kader vervolledigen, waardoor een gunstig klimaat ontstaat voor de duurzame ontwikkeling van de auto-industrie, met name de lijn van kleine vrachtwagens voor de landbouw.
Conclusie
Vietnam doet inspanningen om de ontwikkeling van de auto-industrie te stimuleren, waarbij kleine vrachtwagens voor de landbouw een belangrijk aandachtspunt zijn. Een alomvattend systeem van ondersteuningsbeleid, van investering en productie tot consumptie, creëert een sterke impuls voor de ontwikkeling van deze voertuiglijn en draagt aanzienlijk bij aan de sociaaleconomische ontwikkeling van het land.
