De Isuzu 18-tons Ginga 4-asser vrachtwagen is een nieuwe generatie zware vrachtwagen van Ô Tô Vĩnh Phát, met technologieoverdracht en 100% originele Isuzu CKD-onderdelen. De vrachtwagen wordt geassembleerd en geproduceerd in Vietnam en beschikt over de nieuwste aandrijftechnologie, ontwerp en veiligheidsuitrusting. De Isuzu Ginga 4-asser biedt hoge prestaties, bespaart op bedrijfskosten en vervoert de meeste goederen met een laadvermogen van 17.990 kg en een laadbak van 9,8 m lang.
Isuzu Ginga 4-asser 18-tons vrachtwagen met opvallend, krachtig ontwerp.
Exterieur van de Isuzu 18-Tons Ginga Vrachtwagen
De Isuzu 18-tons Ginga vrachtwagen is uitgerust met een spiegelsysteem met 4 hoofdspiegels, waardoor de bestuurder altijd de beste kijkhoek heeft tijdens het rijden, wat de veiligheid garandeert. De achteruitkijkspiegels zijn dubbel uitgevoerd met een groot formaat (420x190mm) en verdelen de kijkhoek van de achterkant van het voertuig en de volledige zijkanten, boven en onderkant van het voertuig zeer uitgebreid.
Het brede achteruitkijkspiegelsysteem verbetert het zicht voor de bestuurder.
De vrachtwagen is ook uitgerust met spiegelverwarming om de spiegels snel te drogen, condensatie te voorkomen, ongemak te voorkomen en het zicht van de bestuurder niet te belemmeren.
Interieur van de Isuzu 18-Tons Ginga Vrachtwagen
De Isuzu Ginga 4-asser is uitgerust met een hoogwaardig interieur met comfortabele luchtgeveerde stoelen die in 8 richtingen verstelbaar zijn, en een luxe, lang en breed bed voor de bestuurder om comfortabel te rusten.
Ruim en comfortabel interieur van de Isuzu 18-tons Ginga vrachtwagen.
Het stuur draagt het ISUZU-merk, wat de reputatie en kwaliteit bevestigt. Op het stuur bevinden zich bedieningsknoppen voor de verlichting, het aannemen van telefoongesprekken en de hendel voor het aanpassen van de stuurkolom. De vrachtwagen is speciaal uitgerust met cruise control op het stuur, waardoor de snelheid automatisch kan worden ingesteld vanaf 40 km/u, wat de bestuurder helpt om gemakkelijk op de snelweg te rijden en brandstof te besparen.
Modern en gebruiksvriendelijk ontworpen middenconsole.
De middenconsole is gemaakt van hout in combinatie met luxe leer. Het elektronische paneel toont de snelheid, het toerental, de bedieningsknoppen voor de 2-weg airconditioning met 6 ventilatieopeningen, USB-poort, voertuiggegevenspoort, waarschuwingsknop en vergrendelingsknop.
Stuur met vele handige bedieningsknoppen.
De Isuzu Ginga 4-asser is geluiddicht, geïsoleerd en zeer veilig met lederen deurpanelen, elektrisch bedienbare ramen en een hemelbekleding van vilt. De cabine heeft ook 15 compartimenten voor het opbergen van eten, drinken, spullen en zonneschermen.
ABS Pneumatisch Remsysteem op de Isuzu 18-Tons Vrachtwagen
De Isuzu 18-tons vrachtwagen is uitgerust met een onafhankelijk pneumatisch 2-lijns remsysteem, dat de veiligheid garandeert, zelfs als er een storing optreedt in een van de twee persluchtleidingen. Het ABS-systeem voorkomt het blokkeren van de wielen, waardoor de bestuurder de controle over het stuur behoudt bij het remmen en de remkracht op verschillende soorten wegen stabiliseert.
Modern ABS pneumatisch remsysteem voor maximale veiligheid.
Het ABS-systeem werkt volgens het principe van drukken en loslaten, waardoor de bestuurder veilig kan sturen en remmen of halverwege kan remmen. De Isuzu 18-tons Ginga vrachtwagen maakt gebruik van een remsysteem dat vergelijkbaar is met dat van middelgrote tot luxe personenauto’s.
De Isuzu 18-tons Ginga vrachtwagen is ook uitgerust met een geavanceerd besturingssysteem, waaronder: een SOS-knop, een knop om de richting van de koplampen aan te passen, een 3-punts veiligheidsgordel en 3 ruitenwissers.
Aandrijfsysteem
De Isuzu 18-tons Ginga vrachtwagen heeft een optimaal aandrijfsysteem, een droge wrijvingskoppeling en hydraulische bediening met pneumatische bekrachtiging. De handgeschakelde 2-traps versnellingsbak heeft 8 versnellingen vooruit en 1 achteruit, met pneumatische bekrachtiging. De versnellingsbak is van het meest prestigieuze merk ZF ter wereld.
ZF-versnellingsbak staat bekend om zijn duurzaamheid en efficiëntie.
De Isuzu Ginga 2-achterwielaandrijving is een aangedreven as met een laadvermogen van 13 ton per as en 2 voorassen met een stuurinrichting van 7,5 ton/as.
Achteras met groot draagvermogen, voor krachtige prestaties.
De vrachtwagen gebruikt Bridgestone banden geïmporteerd uit Thailand, bandenmaat tubeless 315/80R22.5. Bridgestone M840 banden zijn bestand tegen hoge belastingdruk, het gemengde profiel in V-vorm is bestand tegen snijden en vermindert steenslag.
Hoogwaardige Bridgestone banden, voor meer duurzaamheid en veiligheid van de vrachtwagen.
Chassis Frame met een Laadbak van 9,87m Lang
De Isuzu Ginga 4-asser 18-tons heeft een chassisconstructie met een chassisysteem dat is vervaardigd in 3 lagen volgens de Isuzu-standaard: een buitenste laag, een middelste laag en een binnenste laag. De twee hoofdchassis zijn in elkaar geschoven om een flexibele sterkte te creëren, effectieve torsie te voorkomen en een impactweerstand te bieden die meer dan 2 keer zo hoog is als de belasting.
Stevig chassisframe, bestand tegen zware belasting.
De Isuzu Ginga 4-asser 18-tons heeft een laadbak van 9,87 m lang en een buitenlengte van 10,1 m, de langste in vergelijking met andere 4-asser vrachtwagens, en heeft ook het hoogste laadvermogen: 17.990 kg.
Isuzu 6UZ1 Japanse Wereldwijde Motor
De Isuzu Ginga vrachtwagen maakt gebruik van een originele Isuzu motor met de aanduiding 6UZ1-TCB51. Dit is een motor die is ontwikkeld door Isuzu Japan, gebaseerd op een lange reputatie en een geavanceerde technologische basis. De 6UZ1-TCG51 motor is speciaal ontworpen voor zware vrachtwagens, voldoet aan de Euro5-emissienormen, is zuinig in brandstofverbruik, vermindert lawaai en heeft de hoogste betrouwbaarheid.
Krachtige en duurzame Isuzu 6UZ1 motor.
De 6UZ1-TCG51 motor wordt beschouwd als de beste van Isuzu voor zware vrachtwagens.
De 6UZ1 motor die is ontworpen voor de Isuzu Ginga vrachtwagen heeft de volgende bijzondere kenmerken: een kleinere cilinderinhoud in combinatie met een supercharger-systeem, een compacter motorgewicht, een geoptimaliseerde inlaatluchthoeveelheid om de koelcapaciteit te verhogen, compatibiliteit tussen brandstofefficiëntie en lage emissies door middel van SCR-technologie, die voldoet aan de hoogste emissievoorschriften volgens de Europese – Euro5 norm en een 400-liter brandstoftank voor lange afstanden.
De Isuzu Ginga vrachtwagen heeft een 6U motor met een cilinderinhoud van 9.839 cm3, 6 cilinders in lijn, turbocompressor, watergekoeld. Motorvermogen: 350 pk – 257 kW, koppel 1.422 Nm/1.100 – 1.600 tpm.
Isuzu 6U motor is zuinig en milieuvriendelijk.
De Isuzu Ginga vrachtwagen met 6U motor maakt gebruik van een HP0 hogedrukpomp van Denso met de volgende voordelen: montage met de motor via een koppeling, wat erg handig is voor onderhoud; vermindering van het geluid wanneer de vrachtwagen op vol vermogen werkt, hoge belasting, heuvelopwaarts; integratie van een G-sensor die de brandstofinspuiting nauwkeurig maakt, in combinatie met 2 grote PCV-kleppen die zorgen voor een optimale brandstofinspuitdruk; de HP0 hogedrukpomp omvat 5 hoofdventielen en een uitlaatgasbehandelingssysteem dat voldoet aan de Euro5-norm en gebruikmaakt van Ureumwater.
Service voor aankoop op afbetaling, carrosseriebouw, totaalpakket voor rijklaar maken, garantie, onderhoud, originele onderdelen. Neem contact op met: 0909 66 75 95 – 0909 683 466. Adres: Số 632 Quốc lộ 1A, Phường An Phú Đông, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh.
