De omgeslagen bus van Thành Bưởi is geen nieuwigheid, maar de illegale activiteiten van dit busbedrijf gaan nog steeds door. Dit artikel analyseert in detail de “ondergrondse” operaties van Thành Bưởi, de wetsovertredingen en de potentiële gevaren erachter.
Thành Bưởi is niet geregistreerd voor passagiersvervoer op vaste routes van Ho Chi Minhstad naar Đà Lạt, maar dagelijks rijden er honderden bussen met passagiers op deze route. Dit is een verkapte “spookbus” operatie, met veel risico’s voor de verkeersveiligheid. Het tragische ongeluk op nationale weg 20 op 30 september 2023, waarbij 5 mensen omkwamen en 4 gewond raakten door toedoen van een bus van Thành Bưởi, is het duidelijkste bewijs van dit gevaar.
Afbeelding van een passagiersinformatieformulier van Thành Bưởi, met een opbrengst van 280.000 VND voor de reis Đà Lạt – Ho Chi Minhstad.
Passagiersinformatieformulier van Thành Bưởi voor de route Đà Lạt – Ho Chi Minhstad
Verkapte “wilde bushaltes” en illegaal in- en uitstappen
Thành Bưởi zet veel illegale “wilde bushaltes” op om passagiers in en uit te laten stappen. In Đà Lạt functioneert het ophaalpunt op nummer 6 Lữ Gia als een regulier busstation, terwijl andere busbedrijven naar het busstation 10 km verderop moeten. In Ho Chi Minhstad, na het verbod op touringcars met slaapstoelen in het centrum, richtte Thành Bưởi “wilde bushaltes” op in de Mai Chí Thọ straat, district Thủ Đức en vele andere locaties.
Een bus van Thành Bưởi die illegaal passagiers ophaalt in de Mai Chí Thọ straat, TP Thủ Đức.
Bus van Thành Bưởi pikt illegaal passagiers op in de Mai Chí Thọ straat, Thủ Đức
Verkapte contractbussen en overtredingen van de regelgeving
Thành Bưởi opereert onder het mom van contract- en toeristenbussen, maar in feite verzamelen ze individuele passagiers en rijden ze vaste routes. Dit is een overtreding van Decreet 10/2020/ND-CP, dat bepaalt dat contractbussen niet meer dan 30% van het totale aantal ritten met dezelfde begin- en eindpunten in een maand mogen uitvoeren en geen individuele passagiers mogen verzamelen.
Foto 3 van het artikel over het ongeluk met de bus van Thành Bưởi: De gevaren waren voorspeld
Illegale passagiersophaallocatie van Thành Bưởi in Đà Lạt die op een busstation lijkt
Gevolgen en afhandeling
Het tragische ongeluk op 30 september is het gevolg van illegale activiteiten en gebrek aan controle over Thành Bưởi. De chauffeur die het ongeluk veroorzaakte, had zijn rijbewijs tijdelijk ingetrokken. De premier heeft een onderzoek geëist om de oorzaken op te helderen en de overtredingen streng aan te pakken. De chauffeur is gearresteerd en busbedrijf Thành Bưởi wordt volledig doorgelicht.
Afbeelding van een contractbus van Thành Bưởi die al jaren passagiers in- en uit laat stappen op een vaste locatie.
Contractbus van Thành Bưởi pikt al jaren passagiers op een vaste locatie op
Conclusie
De omgeslagen bus van Thành Bưởi is een wake-up call over de situatie van illegale transportactiviteiten, die de wetgeving negeren. Er zijn krachtigere maatregelen nodig om deze situatie grondig aan te pakken, de veiligheid van passagiers en de verkeersveiligheid te waarborgen. Inspectie, strenge straffen en versterkte controle op personenvervoer zijn noodzakelijk om tragische ongelukken te voorkomen.
