Vrachtwagens spelen een cruciale rol in de moderne transport- en logistieke sector. Van kleine vrachtwagens die door de stad manoeuvreren tot gigantische voertuigen die goederen over lange afstanden vervoeren, de diversiteit aan vrachtwagens is enorm. Maar de vraag is: wat is het hoogste aantal tonnen dat een vrachtwagen kan dragen? Dit artikel van Xe Tải Mỹ Đình neemt je mee op een ontdekkingsreis door de wereld van vrachtwagens, van de basisstructuur en classificatie tot de records op het gebied van laadvermogen, en onthult in het bijzonder het geheim van de zwaarste vrachtwagen ter wereld.
Wat is een Vrachtwagen? Factoren die het Laadvermogen Beïnvloeden
Een vrachtwagen, ook wel truck of lorry genoemd, is een speciaal ontworpen wegtransportvoertuig dat wordt gebruikt om goederen te vervoeren. De algemene structuur van een vrachtwagen bestaat uit twee hoofdcomponenten: de cabine en het chassis. De cabine is de werkruimte voor de chauffeur en bijrijder, terwijl het chassis het dragende frame is waarop de motor, het transmissiesysteem en de laadbak zijn gemonteerd.
Wanneer we het hebben over “hoeveel ton een vrachtwagen maximaal kan dragen”, verwijzen we naar het laadvermogen van de vrachtwagen, d.w.z. de maximale hoeveelheid goederen die de vrachtwagen veilig en efficiënt kan vervoeren. Het laadvermogen van een vrachtwagen is geen vast getal, maar wordt beïnvloed door verschillende belangrijke factoren:
- Motorvermogen: Een krachtigere motor levert meer trekkracht, waardoor de vrachtwagen zwaarder kan laden.
- Chassis: Het chassis moet sterk genoeg zijn om het gewicht van de vrachtwagen zelf en de goederen te dragen. Het materiaal en het ontwerp van het chassis bepalen de belastbaarheid.
- Vering: Een hoogwaardig veersysteem helpt de lading gelijkmatig over de wielassen te verdelen, waardoor stabiliteit en veiligheid bij zware ladingen worden gewaarborgd.
- Assen en transmissie: Het aantal assen en een geschikt transmissiesysteem bepalen het laadvermogen en de verdeling van de trekkracht.
- Banden: De banden moeten een draagvermogen hebben dat overeenkomt met het ontworpen laadvermogen van de vrachtwagen.
- Wettelijke voorschriften: Elk land heeft zijn eigen voorschriften met betrekking tot het maximaal toegestane laadvermogen voor vrachtwagens, om de verkeersveiligheid te waarborgen en de weginfrastructuur te beschermen.
Moderne vrachtwagencabine met aerodynamisch ontwerp
Classificatie van Vrachtwagens op Laadvermogen: Van Licht tot Uitzonderlijk Zwaar
Om het beheer en het gebruik te vergemakkelijken, worden vrachtwagens doorgaans geclassificeerd op basis van hun laadvermogen. Deze classificatie helpt gebruikers bij het kiezen van een vrachtwagen die geschikt is voor hun transportbehoeften en bij het naleven van de verkeersregels.
Lichte Vrachtwagens
Lichte vrachtwagens hebben doorgaans een laadvermogen van minder dan 1 ton tot ongeveer 5 ton. Dit is een populaire serie in stedelijke gebieden en op korte routes, die voorziet in de behoeften van het vervoer van consumptiegoederen, lichte bouwmaterialen of bezorgdiensten aan huis. De voordelen van lichte vrachtwagens zijn hun compacte afmetingen, flexibiliteit in het stadsverkeer en brandstofbesparing.
Zware Vrachtwagens
Zware vrachtwagens hebben een laadvermogen van 6 ton of meer, zelfs tot tientallen tonnen. Ze zijn ontworpen om grote hoeveelheden goederen te vervoeren over lange afstanden, tussen provincies, of om de industrie, de bouw en de landbouw te bedienen. Zware vrachtwagens hebben doorgaans een krachtige motor, een stevig chassis en een robuust transmissiesysteem om te voldoen aan de strenge transporteisen.
Zware vrachtwagen die goederen vervoert op de snelweg
Uitzonderlijk Zware Vrachtwagens
Voorbij het concept van een gewone zware vrachtwagen, zijn uitzonderlijk zware vrachtwagens de echte “monsters” van de transportsector. Ze kunnen enorme hoeveelheden goederen vervoeren die de standaardafmetingen en -gewichten overschrijden. Het laadvermogen van uitzonderlijk zware vrachtwagens kan oplopen tot honderden tonnen, zelfs duizenden tonnen. Dit type vrachtwagen wordt vaak gebruikt in speciale projecten, zoals het vervoer van oversized apparatuur voor elektriciteitscentrales, waterkrachtprojecten of gigantische brug- en wegelementen.
De Grootste Vrachtwagen Ter Wereld: BelAZ 75710 – “Koning” van 450 Ton Laadvermogen
Dus, hoeveel ton kan de grootste vrachtwagen dragen? Het antwoord is BelAZ 75710, de gigantische kipper uit Wit-Rusland, geproduceerd door het bedrijf BelAZ. Dit is niet alleen de grootste vrachtwagen ter wereld, maar ook het grootste gemotoriseerde voertuig ooit gebouwd.
De BelAZ 75710 heeft specificaties die iedereen versteld doen staan:
- Maximaal laadvermogen: 450 ton (bijna het gewicht van 300 personenauto’s)
- Eigen gewicht: 360 ton
- Totaal gewicht: 810 ton
- Afmetingen: Lengte 20,6 m, Breedte 9,87 m, Hoogte 8,17 m
- Motor: Twee 16-cilinder dieselmotoren, totaal vermogen 4600 pk
- Banden: 8 Michelin-banden in de extra grote maat 59/80R63
De BelAZ 75710 is speciaal ontworpen om te werken in open mijnbouw, waar hij honderden tonnen erts of gesteente per rit vervoert. Met zijn enorme omvang en buitengewone kracht verdient de BelAZ 75710 de titel “koning” van de vrachtwagens op het gebied van laadvermogen.
BelAZ 75710 vrachtwagen – 450 ton transportmonster (Bron: BelAZ)
Populaire Vrachtwagens in Vietnam en Typisch Laadvermogen
In Vietnam hebben populaire vrachtwagenlijnen een divers laadvermogen, geschikt voor verschillende transportbehoeften. Hieronder volgt een classificatie van vrachtwagens op basis van vrachtwagenlijn en typisch laadvermogen:
Kiepwagens
Kiepwagens zijn gespecialiseerde voertuigen voor het vervoer van bouwmaterialen zoals aarde, steen, zand en grind. Het laadvermogen van kiepwagens in Vietnam varieert van enkele tonnen tot ongeveer 20 ton, afhankelijk van de grootte en configuratie van de vrachtwagen.
Kiepwagen die bouwmaterialen vervoert
Vrachtwagens met Laadbak
Vrachtwagens met laadbak zijn er in veel varianten, zoals gesloten laadbakken, laadbakken met zeil, laadbakken met lage wanden en koelwagens, die een verscheidenheid aan goederen vervoeren. Het laadvermogen van vrachtwagens met laadbak is zeer divers, van kleine vrachtwagens met laadbak van minder dan 1 ton tot zware vrachtwagens met laadbak van meer dan 20 ton.
- Gesloten laadbak, container laadbak: Voor het vervoer van droge goederen, elektronica, waardevolle goederen, verhuizingen van huizen en kantoren.
- Laadbak met zeil (frame): Voor het vervoer van landbouwproducten, bouwmaterialen, volumineuze goederen die bescherming tegen regen en zon nodig hebben.
- Laadbak met lage wanden: Voor het vervoer van bouwmaterialen, goederen in de vorm van buizen, staal en hout.
- Koelwagen: Voor het vervoer van verse producten, diepvriesproducten en farmaceutische producten.
Trekkers
Trekkers, ook wel containervrachtwagens of opleggertrekkers genoemd, worden gebruikt voor het langeafstandstransport van goederen, met name goederen in containers. Het laadvermogen van de trekker is afhankelijk van het aantal assen en de trekconfiguratie en kan variëren van 15 ton tot meer dan 40 ton in combinatie met een oplegger.
Containertrekker die internationale goederen vervoert
Speciale Vrachtwagens
Speciale vrachtwagens omvatten vele speciale soorten vrachtwagens, zoals betonmixers, tankwagens voor benzine en olie, watertrucks, sleepwagens, vuilniswagens… Het laadvermogen van speciale vrachtwagens varieert sterk afhankelijk van het beoogde gebruik en het specifieke ontwerp.
Tabel met referentielaadvermogen van enkele populaire vrachtwagenlijnen in Vietnam:
| Type vrachtwagen | Product | Laadvermogen | Totaal gewicht | Vermogen HP | Type laadbak |
|---|---|---|---|---|---|
| Kiepwagen | HOWO NX400 8×4 gegoten laadbak | 15T5 | 30T | 400 | Gegoten |
| Kiepwagen | HOWO V7G 8×4 vierkante laadbak – 2022 Upgrade versie | 13T6 | 30T | 380 | Vierkant |
| Kiepwagen | HOWO NX 350 8×4 gegoten laadbak | 16T | 30T | 350 | Gegoten |
| Trekker | JAC Q7 420 naafaangedreven trekker | 15T | 24T | 420 | |
| Trekker | HOWO TH7 SE 460 naafaangedreven trekker | 15T3 | 24T | 460 | |
| Trekker | HOWO T7H 440 naafaangedreven trekker | 15T | 24T | 440 | |
| Trekker | HOWO A7 380 olie aangedreven trekker | 14T3 | 24T | 380 | |
| Betonmixer | HOWO VX 350 10M3 betonmixer | 10T9 | 350 | Tank | |
| Betonmixer | HOWO VX 350 12m3 betonmixer | 9T7 | 350 | Tank | |
| Zware vrachtwagen | JAC A5 4×2 zeil vrachtwagen 8m2 | 9T | 16T | 200 | Zeil |
| Zware vrachtwagen | JAC A5 4×2 zeil vrachtwagen 10M | 8T5 | 16T | 200 | Zeil |
| Zware vrachtwagen | JAC A5 6×2 NK 1CH 9m7 gesloten vrachtwagen | 13T | 24T | 290 | Gesloten |
| Zware vrachtwagen | JAC A5 10X4 zeil vrachtwagen 9M7 | 21T2 | 34T | 350 | Zeil |
| Zware vrachtwagen | JAC A5 10×4 NK 9M7 zeil vrachtwagen | 22T1 | 34T | 350 | Zeil |
| Lichte vrachtwagen | JAC N200S Zeil Laadbak 1T9 | 1T9 | 120 | Zeil | |
| Lichte vrachtwagen | JAC N200S Gesloten Laadbak 1T9 | 1T9 | 120 | Gesloten | |
| Lichte vrachtwagen | JAC H360 Lange cabine Laadbak 3T6 | 3T6 | Gesloten | ||
| Lichte vrachtwagen | JAC N350S Zeil Laadbak 3T5 | 3T5 | 120 | Zeil | |
| Lichte vrachtwagen | JAC N350 Zeil Laadbak 3T5 | 3t5 | Zeil | ||
| Lichte vrachtwagen | JAC N680 Zeil Laadbak 6T5 | 6T5 | Zeil | ||
| Lichte vrachtwagen | JAC N500 Zeil Laadbak 5T goede prijs | 5T | Zeil | ||
| Speciale vrachtwagen | NX 8X4 17M3 sproeiwagen | 17T | 30T | 350 | Tank |
| Speciale vrachtwagen | JAC A5 10×4 speciale machine transportwagen | 19T | 34T | 350 | |
| Speciale vrachtwagen | NX 8×4 22M3 benzine tankwagen | 16T | 30T | 350 | Tank |
| Speciale vrachtwagen | NX 8×4 26M3 veevoer tankwagen | 18T8 | 30T | 350 | Tank |
Conclusie
Via dit artikel hoopt Xe Tải Mỹ Đình dat u het antwoord heeft op de vraag “hoeveel ton de grootste vrachtwagen kan dragen?”. BelAZ 75710 met een laadvermogen van 450 ton houdt het wereldrecord, maar de vrachtwagenwereld is nog enorm en divers. Van flexibele lichte vrachtwagens tot krachtige zware vrachtwagens, elk type vrachtwagen draagt bij aan de ontwikkeling van economie en samenleving. Het kiezen van een vrachtwagen die geschikt is voor de transportbehoeften en het naleven van de voorschriften met betrekking tot het laadvermogen is de sleutel tot het waarborgen van efficiëntie en veiligheid tijdens de operatie.
