Route 9 is een cruciale verkeersader die de westelijke regio’s verbindt met het centrum van de provincie Quảng Trị. Deze route kent vaak een hoge verkeersdichtheid met diverse voertuigen, met name containers, houttransporten en bouwmaterialen. Het is zorgwekkend dat overbeladen vrachtwagens en voertuigen met afwijkende afmetingen veel voorkomen, wat aanzienlijke risico’s op verkeersongevallen met zich meebrengt. Om deze situatie te voorkomen en aan te pakken, heeft de verkeerspolitie van de provinciale politie haar patrouilles en controles geïntensiveerd, met speciale aandacht voor het vervoer van overbeladen vracht en voertuigen die de maximale afmetingen overschrijden of ongeoorloofde aanpassingen hebben ondergaan.
De Realiteit van Overbelading op Route 9
Volgens waarnemingen van verslaggevers van Báo Quảng Trị bij kilometerpaal 32 op Route 9, ter hoogte van de gemeente Hướng Hiệp, district Đakrông, is het niet moeilijk om transportvoertuigen te spotten die tekenen vertonen van overtredingen met betrekking tot overbelading en afwijkende afmetingen. Luitenant-kolonel Mai Văn Sáng, officier bij het verkeerspolitiebureau Đakrông, verklaart dat alle voertuigen die tekenen van overtreding vertonen, worden gecontroleerd door het meten van de afmetingen van de laadbak, de hoogte van de lading en het wegen van het laadvermogen. Zelfs bij kleine overtredingen stelt de verkeerspolitie een proces-verbaal op om de overtreding streng te bestraffen.
Moeilijkheden bij de Aanpak van Overbelading
De aanpak van overtredingen met betrekking tot laadvermogen stuit op moeilijkheden omdat sommige chauffeurs opzettelijk de autoriteiten proberen te ontwijken. Ze rijden vaak landweggetjes in, zoeken een braakliggend terrein om te parkeren en wachten tot de verkeerspolitie verdwenen is voordat ze hun reis vervolgen.
Bovendien proberen sommige chauffeurs en expediteurs de zaak te rekken, werken ze niet mee en gebruiken ze zelfs relaties om tussenbeide te komen. Echter, dankzij de vastberadenheid van de verkeerspolitie worden alle overtredingen volgens de regels aangepakt.
Een Typisch Voorbeeld van Overbelading
Een typisch voorbeeld is vrachtwagen 74C-123.42, die veevoer vervoerde in de richting van het district Hướng Hóa naar de stad Đông Hà, en die werd betrapt op een overbelading van 1,4 ton boven het toegestane gewicht. Chauffeur Lê Đình Tâm (woonachtig in de gemeente Quảng Trị) kreeg een boete van 3,9 miljoen VND omdat hij een vrachtwagen bestuurde die het toegestane laadvermogen met 10-30% overschreed. De eigenaar van de vrachtwagen kreeg ook een boete omdat hij het voertuig had toevertrouwd aan een persoon die een voertuig bestuurde met een overschrijding van het voorgeschreven laadvermogen.
Oplossingen om Overbelading te Voorkomen
Luitenant-kolonel Lê Ngọc Anh, bureauchef van het verkeerspolitiebureau Đakrông, verklaart dat, ondanks de beperkte technische middelen, de eenheid een plan heeft opgesteld en teams en controleposten heeft toegewezen die elkaar afwisselen op de routes. Tegelijkertijd heeft het verkeerspolitiebureau Đakrông contracten afgesloten met bedrijven die over reglementaire weegstations langs Route 9 beschikken om te helpen bij de taak van laadvermogencontrole. Daarnaast integreert de eenheid regelmatig voorlichtingscampagnes over de voorschriften, voorlichting en herinneringen over het niet overtreden van overbelading en afwijkende afmetingen aan chauffeurs, voertuigeigenaren en expediteurs.
Conclusie
De strenge aanpak van gevallen van overbeladen vrachtwagens in het bijzonder en overbelading in het algemeen is essentieel om de verkeersveiligheid te waarborgen en de wegverkeersinfrastructuur te beschermen. Het is noodzakelijk om de patrouilles en controles te blijven intensiveren, overtredingen streng te bestraffen en de voorlichting te bevorderen om het nalevingsbewustzijn van de verkeersdeelnemers te vergroten. Alleen door gezamenlijke inspanningen van de hele gemeenschap kan dit probleem volledig worden opgelost.
