Afbeelding:
Pick-up trucks, vooral modellen met dubbele cabine, worden wereldwijd steeds populairder. Dit artikel analyseert het gebruik van pick-up trucks voor personenvervoer in verschillende landen, met name in Vietnam en ASEAN-landen, samen met het bijbehorende belastingbeleid.
Pick-up Trucks: Veelzijdige Functionaliteit en Economische Rol
Pick-up trucks, met hun laadbak aan de achterkant, voldoen aan diverse behoeften voor goederenvervoer. Vooral de modellen met dubbele cabine en twee rijen stoelen bieden gemak voor zowel personen- als goederenvervoer. In veel landen spelen pick-up trucks een cruciale rol in de landbouw, klein transport, familiebedrijven en zelfs recreatieve activiteiten.
Gebruik van Pick-up Trucks voor Personenvervoer in Vietnam
In Vietnam worden pick-up trucks met dubbele cabine geclassificeerd als vrachtwagens volgens TCVN 7271:2003, wijziging 2:2010. In de praktijk worden deze voertuigen echter voor diverse doeleinden gebruikt, waaronder personenvervoer. Dit roept vragen op over de geschiktheid van het huidige belastingbeleid.
Afbeelding:
Volgens de statistieken is het marktaandeel van pick-up trucks in Vietnam nog relatief klein, slechts ongeveer 5% van het totale aantal verkochte auto’s. Kopers zijn voornamelijk individuele ondernemers, bedrijfsmedewerkers, boeren, enz., met behoeften aan transport en kleinschalige ondernemingen.
Belastingbeleid voor Pick-up Trucks: Vergelijking Vietnam en ASEAN-landen
Momenteel zijn pick-up trucks met dubbele cabine in Vietnam onderworpen aan een speciale verbruiksbelasting van 15% tot 25%, afhankelijk van de cilinderinhoud, wat hoger is dan in veel andere ASEAN-landen zoals Maleisië, de Filipijnen en Thailand.
Afbeelding:
In Thailand, een land met een sterke auto-industrie, is bijvoorbeeld het speciale verbruiksbelastingtarief voor pick-up trucks met dubbele cabine slechts 12%. De Thaise overheid moedigt het gebruik van pick-up trucks aan als een motor voor de economie.
Voorstel tot Verhoging van de Belasting op Pick-up Trucks: Overwegingen
Het voorstel om de speciale verbruiksbelasting voor pick-up trucks met dubbele cabine in Vietnam te verhogen tot een niveau dat gelijk is aan 60% van het belastingtarief voor personenauto’s met dezelfde cilinderinhoud, veroorzaakt veel discussie.
Afbeelding:
Veel experts stellen dat deze belastingverhoging mogelijk niet de doelstellingen bereikt van verkeersregulering, beperking van ongevallen, en verhoging van de overheidsinkomsten, maar in plaats daarvan negatieve gevolgen kan hebben voor consumenten, bedrijven en de economie. Meer grondige en uitgebreide beoordelingen zijn nodig voordat een beslissing wordt genomen.
Conclusie
Het belastingbeleid voor pick-up trucks met dubbele cabine moet zorgvuldig worden overwogen, gebaseerd op het feitelijke gebruik, de sociaaleconomische kenmerken van Vietnam en de ervaringen van landen in de regio. Het is essentieel om een evenwicht te vinden tussen de doelstelling van het verhogen van de overheidsinkomsten en het ondersteunen van economische ontwikkeling, waarbij de rechten van consumenten worden gewaarborgd.
Afbeelding:
