De situatie met overbeladen vrachtwagens die illegaal opereren en controles ontwijken, blijft bestaan ondanks de inspanningen van de overheid. Vooral het probleem van “de maffia” die vrachtwagens beschermt, veroorzaakt publieke verontwaardiging en vereist krachtige actie van de autoriteiten.
De realiteit van overbelading en de tussenkomst van “de maffia”
De overheid heeft verschillende maatregelen ingevoerd om het laadvermogen van voertuigen te controleren, met aanvankelijk positieve resultaten. Desondanks blijven sommige chauffeurs, eigenaars van voertuigen en eigenaars van goederen opzettelijk de regels overtreden, ’s nachts illegaal opereren en manieren zoeken om weegstations te vermijden. Erger nog, het fenomeen van “de maffia” die de activiteiten van overbeladen voertuigen op bepaalde routes manipuleert en beschermt, doet zich voor en veroorzaakt publieke verontwaardiging.
Overbeladen kiepwagens die goederen vervoeren over de nationale weg 51, wachten op het lossen van goederen bij een binnenvaartterminal in het industriepark Bien Hoa I. Foto: Báo Đồng Nai.
De overheid eist een strenge aanpak van de “maffia” die vrachtwagens beschermt
In het licht van de bovenstaande situatie heeft de premier het ministerie van Openbare Veiligheid, het ministerie van Transport en aanverwante ministeries en departementen opgedragen om dringend samen te werken en de negatieve situaties bij weegstations en het fenomeen van “de maffia” die overbeladen vrachtwagens beschermt, grondig aan te pakken.
Concrete oplossingen worden voorgesteld:
- Ministerie van Openbare Veiligheid: Zet patrouilleteams in om overtredingen aan te pakken; start speciale onderzoeken en vervolgt gevallen van corruptie bij weegstations en bescherming van overbeladen voertuigen in overeenstemming met de wet.
- Ministerie van Transport: Zet mobiele laadvermogencontrolepunten in, met de nadruk op controle op de plaats van vertrek of in de buurt van magazijnen, zeehavens, binnenhavens, terminals, werven, stations en materiaalmijnen. Pak overtredingen van de afmetingen van de voertuigbak aan.
- Ministerie van Informatie en Communicatie: Draag mediakanalen op om de wetgeving inzake laadvermogen van voertuigen, het laden van goederen en de schade veroorzaakt door overbeladen voertuigen actief te promoten.
- Ministerie van Bouw, Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu, Ministerie van Industrie en Handel, Ministerie van Defensie: Eisen dat gelieerde concerns en bedrijven het laden van goederen met het juiste laadvermogen op voertuigen strikt beheren, direct in het begin van de goederenketen.
- Voorzitters van de Volkscomités van provincies en steden direct onder het centraal bestuur: Draag op om het laadvermogen op hun grondgebied te controleren; verantwoordelijk zijn als het fenomeen van “de maffia” die vrachtwagens manipuleert en beschermt zich voordoet.
- Vietnamese Vereniging voor Autotransport: Vergroot de inspanningen om transportbedrijven aan te sporen om de voorschriften inzake laadvermogen strikt na te leven; transportplannen te ontwikkelen met het juiste laadvermogen; transportbedrijven te adviseren over het verbinden van wegtransport met spoor-, zee- en binnenvaarttransport.
Conclusie
De vastberaden leiding van de overheid bij de aanpak van overbelading en “de maffia” die bescherming biedt, is noodzakelijk om de verkeersveiligheid te waarborgen, de infrastructuur te beschermen en de sociale orde te handhaven. Nauwe coördinatie tussen ministeries, departementen, lokale overheden en transportbedrijven zal de sleutel zijn tot het bereiken van dit doel.
