In de context van de voortdurend veranderende Vietnamese automarkt is de speciale verbruiksbelasting (TTĐB) altijd een van de belangrijkste factoren die rechtstreeks van invloed is op de autoprijzen en de aankoopbeslissingen van consumenten. Met name de pick-up truck, die populair is vanwege zijn veelzijdigheid, is ook niet immuun voor de wervelwind van het belastingbeleid. Dit artikel, vanuit het deskundige perspectief van de website Xe Tải Mỹ Đình, gaat dieper in op de TTĐB op pick-up trucks in 2018, de opmerkelijke veranderingen en de impact ervan op de markt.
2018 markeerde een belangrijke periode in het autobelastingbeleid in Vietnam, met name voor pick-up trucks. Voor die tijd genoten pick-up trucks een gunstiger TTĐB-tarief dan gewone personenauto’s, omdat ze werden beschouwd als voertuigen die zowel personen als goederen vervoeren en een verscheidenheid aan gebruiksdoelen dienen. Veranderingen in het belastingbeleid hebben dit gunstige verschil echter geleidelijk verkleind, in de richting van het toepassen van TTĐB op pick-up trucks die gelijkwaardig is aan andere personenauto’s.
Illustratieve foto van een pick-up truck in het straatbeeld
Illustratieve foto: Veelzijdige pick-up truck in het Vietnamese straatbeeld
Volgens het ontwerp van de Wet op de Speciale Verbruiksbelasting dat destijds werd voorgesteld, waren er belangrijke aanpassingen met betrekking tot de berekening van de TTĐB voor pick-up trucks met dubbele cabine voor goederenvervoer. Waar dit type voertuig voorheen een belastingtarief van 15% – 25% kende, afhankelijk van de cilinderinhoud van de motor, stelde het nieuwe ontwerp een aanzienlijk hoger belastingtarief voor, tot wel 60% in vergelijking met auto’s met een vergelijkbare verbrandingsmotor.
Dit betekent dat, als het voorstel wordt aangenomen, de TTĐB op pick-up trucks aanzienlijk zal stijgen, waardoor de autoprijzen eveneens zullen stijgen. De heer Đào Công Quyết, hoofd van de subcommissie Public Relations van de Vietnam Automobile Manufacturers’ Association (VAMA), deelde met VOV Giao thông de zorgen van de vereniging en binnenlandse autofabrikanten over deze kwestie.
Volgens de heer Quyết zal de verhoging van de TTĐB op pick-up trucks een grote impact hebben op de markt, met name op het klantensegment in landelijke gebieden, afgelegen gebieden en andere provincies en steden buiten Hanoi en Ho Chi Minhstad. Dit zijn gebieden waar pick-up trucks veel worden gebruikt voor zakelijke doeleinden, goederenvervoer, landbouwproductie en om aan diverse reisbehoeften te voldoen.
Illustratieve foto van een pick-up truck en bedrijfsactiviteiten
Illustratieve foto: Pick-up truck voor zakelijke doeleinden en transport
VAMA is van mening dat de doelgroep van pick-up trucks voornamelijk bestaat uit kleine bedrijven, boeren, boerderijen en mensen met beperkte economische middelen. De verhoging van de TTĐB zal de autoprijzen duurder maken, waardoor de toegang tot pick-up trucks voor deze groep klanten wordt verminderd, wat gevolgen heeft voor de zakelijke activiteiten en het levensonderhoud van mensen in de provincies en steden.
Het marktaandeel van pick-up trucks in Vietnam was destijds niet erg groot, slechts schommelend tussen 3% – 5%. VAMA is van mening dat de verhoging van de TTĐB op pick-up trucks niet alleen geen significante inkomsten voor de staatsbegroting zal opleveren, maar ook negatieve gevolgen kan hebben voor de markt en de consumenten.
In het licht van de voorgestelde wijzigingen in de TTĐB op pick-up trucks heeft VAMA aanbevelingen ingediend bij de regelgevende instanties, het Ministerie van Financiën en het Nationale Assemblee. De vereniging stelt voor om het huidige belastingtarief voor pick-up trucks met dubbele cabine voor goederenvervoer te handhaven en tegelijkertijd te overwegen de TTĐB voor hybride auto’s te verlagen om de ontwikkeling van deze milieuvriendelijke autolijn te stimuleren.
In een context waarin het autobelastingbeleid nog in de discussie- en aanpassingsfase verkeert, hebben de wijzigingen in de TTĐB op pick-up trucks in 2018 veel uitdagingen en kansen voor de markt gecreëerd. Het is van cruciaal belang om informatie te vergaren en het belastingbeleid te begrijpen, zodat bedrijven en consumenten passende beslissingen kunnen nemen en de voordelen kunnen maximaliseren in een steeds competitievere markt voor vrachtwagens en pick-up trucks.
