De toepassing van belastingen en heffingen voor de import van pick-up trucks die gelijkwaardig zijn aan personenauto’s, kan de prijs van pick-up trucks aanzienlijk verhogen als dit wordt goedgekeurd. Dit artikel geeft gedetailleerde informatie over de procedure voor het importeren van pick-up trucks naar Vietnam.
Het Ministerie van Industrie en Handel stelt voor om accijnzen en invoerrechten toe te passen voor pick-up trucks met een laadvermogen van minder dan 1.500 kg en met 5 zitplaatsen of minder, zoals personenauto’s met minder dan 9 zitplaatsen. Tegelijkertijd omvat het voorstel ook een verhoging van de registratiekosten voor dit type voertuig.
Momenteel is de procedure voor het importeren van pick-up trucks vrij eenvoudig met een invoerrecht van slechts 5%. De accijns die op pick-up trucks wordt geheven, is gebaseerd op de cilinderinhoud: minder dan 2,5 liter is 15%, 2,5-3 liter is 20% en meer dan 3 liter is 25%. De registratiekosten bedragen 2%.
Echter, als het voorstel wordt aangenomen, zullen de belastingen en heffingen aanzienlijk stijgen. Het invoerrecht kan bijvoorbeeld stijgen tot het niveau van personenauto’s met minder dan 9 zitplaatsen.
Dit betekent dat de prijs van pick-up trucks met ongeveer 400 miljoen VND kan stijgen. Vooral bij pick-up trucks met een grote cilinderinhoud (tot 4,0 liter) kan de verkoopprijs verdubbelen ten opzichte van de huidige prijs.
Sinds 2018 genieten auto’s die uit ASEAN-landen worden geëxporteerd een invoerrecht van 0%. Sommige modellen met een cilinderinhoud van minder dan 2,0 liter kregen een verlaging van 5% accijns in vergelijking met 2017. Echter, voertuigen boven de 2,0 liter werden juist belast met een verhoging van 5-20%. Desalniettemin zijn de prijzen van pick-up trucks nog steeds 30-50% hoger dan nu.
Dit voorstel van het Ministerie van Industrie en Handel is bedoeld om de binnenlandse auto-industrie te ontwikkelen. Eerder, in 2015, stelde het Ministerie van Financiën voor om een accijnstarief toe te passen van 60% van het tarief dat geldt voor voertuigen met 9 zitplaatsen of minder met dezelfde cilinderinhoud. Dit voorstel werd echter niet goedgekeurd.
Dankzij gunstige belastingtarieven heeft het segment van pick-up trucks zich sterk ontwikkeld op de Vietnamese markt. Statistieken tonen aan dat de import van pick-up trucks meer dan 11 keer is gestegen, van 2.600 voertuigen in 2010 tot 29.900 voertuigen in 2016. De meeste pick-up trucks die in Vietnam worden geïmporteerd, zijn afkomstig uit Thailand.
Samenvattend, de huidige procedure voor het importeren van pick-up trucks is gunstig voor consumenten. Het nieuwe voorstel van het Ministerie van Industrie en Handel kan de markt voor pick-up trucks in Vietnam echter aanzienlijk veranderen. De verhoging van belastingen en heffingen zal de verkoopprijs en de toegankelijkheid van dit type voertuig voor consumenten direct beïnvloeden.
