De regels voor vrachtwagens zijn aanzienlijk gewijzigd sinds 1 juli 2020, toen de nieuwe norm 41:2019/BGTVT van kracht werd. Deze wijzigingen hebben directe invloed op de classificatie en het gebruik van vrachtwagens, met name pick-up trucks en bestelwagens. Dit artikel analyseert deze belangrijke wijzigingen.
Vergelijking Oude en Nieuwe Vrachtwagenregels
Voorheen, volgens norm 41:2016/BGTVT, was de classificatie van personenauto’s en vrachtwagens gebaseerd op het aantal zitplaatsen en het laadvermogen:
- Personenauto: Voertuig met maximaal 9 zitplaatsen (inclusief bestuurder) of een voertuig voor het vervoer van goederen met een laadvermogen van minder dan 1,5 ton. Pick-up trucks met een laadvermogen van minder dan 1,5 ton en maximaal 5 zitplaatsen werden beschouwd als personenauto’s.
- Vrachtwagen: Voertuig voor het vervoer van goederen of speciale apparatuur met een laadvermogen van 1,5 ton of meer.
Echter, norm 41:2019/BGTVT heeft deze definitie gewijzigd:
- Personenauto: Voertuig dat wordt bepaald op basis van het certificaat van technische veiligheidsinspectie en milieubescherming voor motorvoertuigen, met maximaal 9 zitplaatsen (inclusief bestuurder). Pick-up trucks, bestelwagens met een laadvermogen van minder dan 950 kg en driewielers met een eigen gewicht van meer dan 400 kg worden beschouwd als personenauto’s.
- Vrachtwagen: Voertuig met een constructie en uitrusting die hoofdzakelijk bestemd is voor het vervoer van goederen, inclusief trekkers, opleggers en pick-up trucks, bestelwagens met een laadvermogen van 950 kg of meer.
Reden voor de Wijziging
Vrachtwagen rijdt op een drukke stadsweg
De wijziging komt voort uit het feit dat veel vrachtwagens onder de 1,5 ton misbruik maakten van hun status als personenauto om in de binnensteden van grote steden te opereren, wat leidde tot verkeersopstoppingen. Vooral in steden waar vrachtwagens tijdens bepaalde uren of op bepaalde routes beperkt zijn, is deze herclassificatie noodzakelijk om het verkeer effectiever te beheren. In steden zoals Hanoi en Ho Chi Minh City helpt dit om de stroom vrachtwagens tijdens de spits te beheersen en files te verminderen.
Impact van de Nieuwe Regels
Norm 41:2019/BGTVT heeft de regel afgeschaft dat vrachtwagens onder de 1,5 ton als personenauto’s worden beschouwd. Dit is een aanpassing die past bij de huidige situatie en de eisen van het verkeersmanagement. Dit helpt om:
- Verkeersopstoppingen te verminderen: Beperking van vrachtwagenverkeer in de binnenstad tijdens de spitsuren.
- De verkeersveiligheid te verbeteren: Betere controle over de soorten voertuigen die aan het verkeer deelnemen.
- Het milieu te beschermen: Vermindering van de uitstoot van vrachtwagens in dichtbevolkte gebieden.
Update Informatie Verkeersborden
Verkeersborden met de nieuwe vrachtwagenregels
Om op de hoogte te blijven van de wijzigingen in verkeersborden volgens norm 41:2019/BGTVT, kunt u de iThong-app downloaden op uw telefoon:
Kortom, de wijziging van de regels voor vrachtwagens volgens norm 41:2019/BGTVT is een noodzakelijke en belangrijke aanpassing die bijdraagt aan een effectiever verkeersmanagement en de veiligheid van weggebruikers. Het is belangrijk voor voertuigeigenaren en bestuurders om deze wijzigingen te begrijpen en de regels correct na te leven om overtredingen te voorkomen.
