Vanaf morgen (1 juli) treedt de nationale norm voor verkeersborden QCVN 41:2019 officieel in werking, met belangrijke wijzigingen in de definitie en classificatie van motorvoertuigen, met name de regels voor pick-up trucks. Vergeleken met QCVN 41/2016, wijzigt deze nieuwe norm de manier waarop personenauto’s en vrachtwagens worden gedefinieerd, wat rechtstreekse gevolgen heeft voor het gebruik van pick-up trucks in Vietnam.
Een pick-up truck wordt niet langer als een personenauto beschouwd volgens de nieuwe regelgeving vanaf 1 juli
Wijzigingen in de Definitie van Personenauto’s en Vrachtwagens
Volgens QCVN 41:2019 wordt een personenauto gedefinieerd als een auto die niet meer dan 9 zitplaatsen heeft (inclusief de bestuurder) en duidelijk is geïdentificeerd in het certificaat van technische veiligheidsinspectie en milieubescherming van motorvoertuigen.
Een opvallend punt in de regels voor pick-up trucks is de verandering in de classificatie van vrachtwagens en personenauto’s. Concreet zullen pick-up trucks en bestelwagens met een toegestaan laadvermogen van 950 kg of meer officieel als vrachtwagens worden beschouwd. Dit betekent dat deze voertuigen zich moeten houden aan de regels voor verboden uren en andere verkeersbeperkingen die gelden voor vrachtwagens, vooral in dichtbevolkte stedelijke gebieden zoals Hanoi en Ho Chi Minh City.
Voorheen, volgens QCVN 41:2016, werden pick-up trucks en bestelwagens met een laadvermogen van minder dan 1.500 kg nog steeds als personenauto’s beschouwd. Het grootste verschil tussen de oude en nieuwe regelgeving is de drempelwaarde voor het laadvermogen, die is verlaagd van 1.500 kg naar 950 kg.
Een typisch voorbeeld is de Ford Ranger pick-up truck. Vóór 1 juli werden veel Ford Ranger-versies, met name de XLS-versie, als personenauto’s beschouwd. Echter, met de nieuwe regels voor pick-up trucks, afhankelijk van het specifieke laadvermogen, zullen sommige Ranger-versies opnieuw als vrachtwagens worden geclassificeerd.
Het verschillende laadvermogen tussen de Ford Ranger XLS modellen beïnvloedt de voertuigclassificatie
Een concreet voorbeeld: de Ford Ranger XLS geproduceerd in 2013 heeft een laadvermogen van 991 kg en het model uit 2015 heeft een laadvermogen van 957 kg. Deze zullen vanaf 1 juli niet langer als personenauto’s worden beschouwd. Omgekeerd wordt de versie uit 2016 met een laadvermogen van 827 kg nog steeds als een personenauto beschouwd volgens de nieuwe norm.
De wijziging in de regels voor pick-up trucks heeft een grote impact op het verkeer van sommige pick-up truck modellen. Ze mogen niet langer op bepaalde wegen rijden die verboden zijn voor vrachtwagens of waar de activiteit tijdens bepaalde uren beperkt is in grote steden, omdat ze als vrachtwagens zijn geclassificeerd.
Pick-up Trucks en Kleine Bestelwagens Minder Beïnvloed
De nieuwe regels voor pick-up trucks hebben echter weinig invloed op de meeste gangbare pick-up trucks die in Vietnam rijden. De meeste modellen, zoals de Ford Ranger, Mazda BT-50, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton of Chevrolet Colorado, hebben meestal een toegestaan laadvermogen van minder dan 950 kg.
Kleine bestelwagens, die qua uiterlijk vergelijkbaar zijn met personenauto’s, worden ook niet veel beïnvloed. Modellen zoals de Kia Morning Van en Chevrolet Spark Van hebben meestal een zeer klein laadvermogen, niet meer dan 300 kg.
Kleine bestelwagens zoals de Kia Morning Van worden minder beïnvloed door de nieuwe regelgeving voor pick-up trucks
Herindeling van Lichte Vrachtwagens
De nieuwe regels voor pick-up trucks leiden ook tot een herindeling in het segment van lichte vrachtwagens. Voorheen was de grens tussen lichte vrachtwagens en grote vrachtwagens 1,5 ton. Maar vanaf 1 juli kan dit aantal worden aangepast naar 950 kg als gevolg van de nieuwe regelgeving.
Concreet zullen sommige kleine bestelwagens en ultralichte vrachtwagens zoals de Suzuki Super Carry Van en Super Carry Pro nog steeds als personenauto’s worden beschouwd omdat ze een laadvermogen hebben van minder dan 950 kg.
Ondertussen zal er een verandering zijn voor vrachtwagens en bestelwagens van Dongben en Thaco Towner, die voorheen vaak als personenauto’s werden beschouwd. Modellen zoals de Thaco Towner 800, 990 of Dongben T30, die een laadvermogen hebben van meer dan 950 kg, worden geclassificeerd als vrachtwagens en zijn onderworpen aan de regels voor verboden uren en verkeersbeperkingen op sommige straten.
Herindeling van lichte vrachtwagens volgens de nieuwe regels voor pick-up trucks
Conclusie:
De nieuwe regels voor pick-up trucks van QCVN 41:2019 markeren een belangrijke verandering in de classificatie en het beheer van motorvoertuigen in Vietnam. Gebruikers van pick-up trucks moeten op de hoogte zijn van deze wijzigingen om de verkeerswetgeving correct na te leven, vooral in grote steden. Het zorgvuldig controleren van de technische specificaties van het laadvermogen van het voertuig zal de eigenaar helpen het type voertuig correct te identificeren en onnodige overtredingen met betrekking tot de regels voor verboden uren voor vrachtwagens en andere verkeersbeperkingen te vermijden.
