De laadbak van een vrachtwagen speelt een cruciale rol in het goederenvervoer en heeft een directe invloed op de operationele efficiëntie en verkeersveiligheid. Om de orde en veiligheid te waarborgen, heeft de Vietnamese wetgeving veel regels voor vrachtwagenlaadbakken uitgevaardigd, met name Circulaire 42/2014/TT-BGTVT. Dit artikel van Xe Tải Mỹ Đình biedt een uitgebreid en gedetailleerd overzicht van deze regels, zodat voertuigeigenaren en transportbedrijven deze begrijpen en naleven, en onnodige juridische risico’s vermijden.
Algemene regels voor de structuur en materialen van vrachtwagenlaadbakken
Volgens Circulaire 42/2014/TT-BGTVT moeten vrachtwagenlaadbakken voldoen aan strenge normen met betrekking tot de structuur om de veiligheid van goederen en andere voertuigen in het verkeer te waarborgen. Concreet moet de laadbak:
- Stevige constructie: De laadbak moet vervaardigd zijn uit duurzame materialen die bestand zijn tegen belasting en externe krachten tijdens het transport. Lasnaden en verbindingen moeten stevig zijn, zonder scheuren of vervormingen.
- Veiligheid van goederen waarborgen: Het ontwerp van de laadbak moet geschikt zijn voor het type goederen dat wordt vervoerd, met een vloer, voorwand, zijwanden en achterwand om de goederen te fixeren en te beschermen tegen verschuiven of vallen.
- Voorkomen van laadbakvergroting: De laadbak mag geen constructies bevatten die het mogelijk maken om extra onderdelen of componenten te installeren die het laadvolume vergroten. Dit is bedoeld om overbelading te voorkomen, wat onveilige verkeerssituaties en schade aan wegen veroorzaakt.
Voor open opleggers, ontworpen voor het vervoer van goederen en containers, moeten containervergrendelingen worden aangebracht om de veiligheid tijdens het containervervoer te waarborgen.
Afmetingen en gewicht van vrachtwagenlaadbakken volgens de regels
Afmetingen en gewicht zijn belangrijke factoren in de regels voor vrachtwagenlaadbakken. Naleving van deze limieten zorgt niet alleen voor veiligheid, maar helpt voertuigen ook om legaal te opereren en boetes te voorkomen.
- Afmetingslimieten: De totale afmetingen van de vrachtwagen na montage van de laadbak moeten voldoen aan de Nationale Technische Reglementen QCVN 09:2011/BGTVT en QCVN 11:2011/BGTVT. Deze reglementen specificeren gedetailleerde eisen voor de toegestane lengte, breedte en hoogte van elk type voertuig.
- Lengte van de laadbak: Voor kippers en normale vrachtwagens moet de totale lengte van de laadbak overeenkomen met de totale lengte van het voertuig (L) zoals gespecificeerd in Bijlage II van Circulaire 42. De achteroverhang (ROH) mag niet meer dan 60% van de berekende wielbasis (WB) bedragen, volgens Bijlage III van de Circulaire.
- Massa en gewichtsverdeling: De toegestane maximummassa van het voertuig in het verkeer en de gewichtsverdeling over de assen na montage van de laadbak moeten voldoen aan de principes die zijn vastgelegd in Bijlage III van Circulaire 42. Dit zorgt ervoor dat het voertuig niet overbeladen is en dat het gewicht gelijkmatig is verdeeld, waardoor gevaar tijdens het rijden wordt voorkomen.
- Gewichtsverdeling op de koppeling (kingpin) van opleggers: Er zijn specifieke regels voor de gewichtsverdeling op de koppeling van opleggers, met name containeropleggers (behalve die korter zijn dan 10 meter). Voor opleggers met drie of meer assen mag dit gewicht niet minder dan 35% van de toegestane maximummassa bedragen; voor tweeassige opleggers niet minder dan 40%.
- Hoogte en volume van kipperlaadbakken: De hoogte van de vrachtwagenlaadbak en het laadvolume van de kipperlaadbak moeten voldoen aan Bijlage II van Circulaire 42. Dit is bedoeld om de belasting te controleren en de veiligheid tijdens het gebruik van kippers te waarborgen.
Regels voor laadbakzeilen
Laadbakzeilen, met name dekzeilen, zijn ook een belangrijk onderdeel van de regels voor vrachtwagenlaadbakken. Laadbakzeilen spelen een rol bij het beschermen van goederen tegen weersinvloeden en het minimaliseren van het morsen van goederen, waardoor milieuverontreiniging wordt verminderd.
- Materiaal van het laadbakzeil: Volgens de regels moet het laadbakzeil een dekzeil zijn. Het zeil moet van goede kwaliteit zijn, de laadbak volledig afdekken en duurzaam zijn voor langdurig gebruik.
- Frame van het zeil: Het frame van het zeil moet stevig zijn ontworpen, zodat stabiliteit en veiligheid tijdens het rijden worden gewaarborgd. De afstand tussen twee aangrenzende framebalken (t) mag niet minder dan 0,55 meter bedragen. Dit zorgt ervoor dat het frame stevig genoeg is om het zeil vast te houden en bestand is tegen wind en regen tijdens het rijden.
Specifieke regels voor het volume van tankwagenlaadbakken
Voor tankwagens die vloeistoffen of gassen vervoeren, gelden er specifieke regels voor vrachtwagenlaadbakken met betrekking tot het laadvolume.
- Bepaling van het tankvolume: Het laadvolume van de tankwagenlaadbak (Vt) wordt bepaald op basis van de inwendige geometrische afmetingen van de tank, exclusief het volume van de vulopening. Dit volume mag niet groter zijn dan het volume dat wordt berekend door de toegestane massa van de te vervoeren goederen te delen door de dichtheid van dat type goederen.
- Goederen met variabele dichtheid: In het geval van goederen met een variabele dichtheid, wordt de gemiddelde waarde van de dichtheid gebruikt voor de berekening.
- Tanks voor vloeibaar gas: Voor tanks voor vloeibaar gas met expansiemogelijkheid wordt het laadvolume berekend volgens de formule Vt = 0,9 Vhh (Vhh is het inwendige geometrische volume van de tank).
- Controle van het werkelijke volume: Als er geen technische documentatie beschikbaar is of als er grote afwijkingen zijn (meer dan 10%) tussen de documentatie en de werkelijkheid, wordt het laadvolume van de tank bepaald door middel van praktische metingen.
Conclusie
Het begrijpen en naleven van de regels voor vrachtwagenlaadbakken is de verantwoordelijkheid van elke voertuigeigenaar en elk transportbedrijf. Circulaire 42/2014/TT-BGTVT is een belangrijk juridisch document dat gedetailleerde regels bevat over de structuur, afmetingen, gewicht en andere technische eisen van vrachtwagenlaadbakken. Xe Tải Mỹ Đình hoopt dat dit artikel nuttige informatie heeft verstrekt, waardoor u de huidige regels beter begrijpt en een veilige, efficiënte en wettelijke transportactiviteit kunt waarborgen. Neem voor meer gedetailleerd advies over vrachtwagens en gerelateerde regels contact op met Xe Tải Mỹ Đình voor de beste ondersteuning.
