Om de verkeersveiligheid te garanderen en de wegstructuur te beschermen, is het naleven van de regels voor het laadvermogen van vrachtwagens cruciaal. Vooral het jaar 2017 markeerde een keerpunt in het strenger toezicht op het laadvermogen van voertuigen in Vietnam. Dit artikel, samengesteld door vrachtwagenexperts van Xe Tải Mỹ Đình, biedt een uitgebreid en gedetailleerd overzicht van deze regels, zodat voertuigeigenaren en chauffeurs de wet effectief kunnen begrijpen en naleven.
I. Analyse van de context en de noodzaak van de regels voor het laadvermogen van vrachtwagens in 2017
Regels voor het laadvermogen van vrachtwagens zijn geen nieuw concept, maar 2017 werd een belangrijke mijlpaal toen de Vietnamese autoriteiten agressiever werden in de handhaving en controle. Dit kwam voort uit verschillende dringende redenen:
- Bescherming van de transportinfrastructuur: De wijdverbreide situatie van overbelaste en te grote voertuigen heeft ernstige gevolgen gehad voor het wegennet en de bruggen. Wegen verslechteren snel, zwakke bruggen raken beschadigd en er bestaat zelfs een risico op instorting, wat leidt tot hoge kosten voor de staatsbegroting voor onderhoud en reparatie.
- Waarborgen van de verkeersveiligheid: Overbelaste voertuigen zijn vaak omvangrijk, moeilijk te besturen, hebben een slechte remwerking en veroorzaken gemakkelijk ernstige verkeersongevallen, waardoor het leven en de eigendommen van weggebruikers in gevaar komen.
- Billijkheid in het transportbedrijf: Oneerlijke concurrentie door transportbedrijven door overbelasting veroorzaakt ongelijkheid in de zakelijke omgeving, wat gevolgen heeft voor bedrijven die de wet naleven.
- Vereisten voor internationale integratie: Om in overeenstemming te zijn met de internationale praktijk en de efficiëntie van het verkeersmanagement te verbeteren, moet Vietnam strikte en effectieve regels hebben over het laadvermogen van voertuigen.
Het originele artikel over de TCVN 11823-3:2017 norm, hoewel niet direct verwijzend naar “regels voor het laadvermogen van vrachtwagens in 2017”, is een belangrijke norm in het ontwerp van bruggen en wegen – een infrastructuurelement dat direct wordt beïnvloed door het laadvermogen van voertuigen. Deze norm specificeert de belasting en belastingfactoren in het ontwerp van wegbruggen, wat de grote bezorgdheid van de staat aantoont over het bouwen van een infrastructuur die het laadvermogen van voertuigen kan weerstaan, en indirect de nadruk legt op het belang van het beheersen van het laadvermogen van voertuigen om deze structuren te beschermen.
II. Belangrijkste inhoud van de regels voor het laadvermogen van vrachtwagens in 2017
Op basis van de geldende wet- en regelgeving van dat moment, concentreerden de regels voor het laadvermogen van vrachtwagens in 2017 zich op de volgende hoofdpunten:
1. Toegestane aslast en totaalgewicht van het voertuig
Duidelijke regels over de aslast (belasting verdeeld over elke wielas) en het totaalgewicht van het voertuig (het totale gewicht van het voertuig bij het vervoeren van goederen) voor elk type voertuig en type weg. Deze laadvermogens zijn berekend op basis van de belastbaarheid van de wegen en bruggen en om een veilige werking te garanderen.
Bijvoorbeeld, volgens de gebruikelijke regels, hebben 2-assige, 3-assige, 4-assige vrachtwagens en container trekkers verschillende laadvermogenslimieten. Voertuigen die losgestorte goederen of landbouwproducten vervoeren, kunnen ook specifieke regels hebben.
2. Systeem van weegstations en werkzaamheden voor laadvermogencontrole
Het jaar 2017 zag een toename van het aantal weegstations op wegen, vooral op belangrijke nationale wegen en toegangswegen tot grote steden. De weegstations zijn modern uitgerust, werken continu 24/7 en combineren vaste en draagbare weegschalen om een uitgebreide controle van het laadvermogen van voertuigen te garanderen.
De laadvermogencontrole werd strenger uitgevoerd, niet alleen door controle bij het weegstation, maar ook door verhoogde patrouilles en mobiele controles op de weg, waarbij overtredingen streng werden bestraft.
3. Sancties voor overtredingen van het laadvermogen
De boetes voor overbelasting zijn aanzienlijk verhoogd, voldoende om voertuigeigenaren en chauffeurs af te schrikken. De boetes worden niet alleen aan de chauffeur opgelegd, maar ook aan de voertuigeigenaar, het transportbedrijf en zelfs de verlader (als er overbelasting is).
Sancties omvatten:
- Geldboetes: De boetes nemen toe met de mate van overbelasting.
- Intrekking van het rijbewijs: In ernstige gevallen.
- Inbeslagname van het voertuig: In sommige gevallen om de uitvoering van de strafbeschikking te waarborgen.
- Gedwongen lossen: Vereisen dat het overtredende voertuig de overtollige goederen laadt voordat het verder kan rijden.
4. Voorlichting en verspreiding van voorschriften
Parallel aan het strenger toezicht en de sancties, besteedden de autoriteiten ook aandacht aan de voorlichting en verspreiding van de voorschriften over het laadvermogen van vrachtwagens aan transportbedrijven, voertuigeigenaren, chauffeurs en het publiek. Het doel is om het bewustzijn en de vrijwillige naleving van de wet door alle betrokken partijen te vergroten.
Diverse vormen van voorlichting, zoals:
- Organiseren van conferenties en workshops om voorschriften te verspreiden.
- Verspreiden van flyers, spandoeken en posters bij weegstations, busstations en industrieparken.
- Informatie op kranten, televisie en websites van de autoriteiten.
- Voorlichting via transportverenigingen.
III. Impact en effectiviteit van de regels voor het laadvermogen van vrachtwagens in 2017
De regels voor het laadvermogen van vrachtwagens in 2017 hebben duidelijke positieve effecten en resultaten opgeleverd:
- Aanzienlijke vermindering van overbelasting: Het aantal overtredingen van het laadvermogen is sterk gedaald ten opzichte van vóór 2017, vooral op belangrijke wegen.
- Bescherming van de transportinfrastructuur: Wegen en bruggen verslechteren minder, waardoor de onderhoudskosten worden verlaagd.
- Verbetering van de verkeersveiligheid: Verkeersongevallen met overbelaste voertuigen zijn afgenomen, wat bijdraagt aan de veiligheid van mensen en voertuigen.
- Een gezondere zakelijke omgeving in het transport: Transportbedrijven die de wet naleven, hebben eerlijkere concurrentievoorwaarden.
- Verhoogd bewustzijn van de naleving van de wet: Het bewustzijn van voertuigeigenaren, chauffeurs en transportbedrijven over het naleven van de regels voor het laadvermogen van vrachtwagens is toegenomen.
Er zijn echter nog steeds uitdagingen en tekortkomingen:
- De situatie van “het vermijden van weegstations” en “het negeren van rode lichten” doet zich nog steeds voor: Sommige chauffeurs en voertuigeigenaren proberen nog steeds de controle over het laadvermogen te omzeilen door omwegen te maken, ’s nachts te rijden, valse nummerplaten te gebruiken…
- Coördinatie tussen de verschillende handhavingsinstanties is noodzakelijk: De effectiviteit van de laadvermogencontrole moet verder worden verbeterd door nauwe samenwerking tussen de verkeerspolitie, de transportinspectie en de lokale overheid…
- Er zijn fundamentele en synchrone oplossingen nodig: Naast de laadvermogencontrole zijn er andere synchrone oplossingen nodig, zoals het upgraden van de transportinfrastructuur, het herplannen van transportroutes en het ontwikkelen van andere transportmethoden…
IV. Contact met Xe Tải Mỹ Đình en advies aan voertuigeigenaren en chauffeurs
Als een betrouwbare leverancier van vrachtwagens, moedigt Xe Tải Mỹ Đình zijn klanten altijd aan en ondersteunt hen bij het strikt naleven van de wet, vooral de regels voor het laadvermogen van vrachtwagens in 2017.
Advies van experts van Xe Tải Mỹ Đình:
- Beheers de regels: Voertuigeigenaren en chauffeurs moeten de huidige regels over het laadvermogen van voertuigen zorgvuldig bestuderen, vooral de regels die vanaf 2017 van kracht zijn en de daaropvolgende wijzigingen en aanvullingen.
- Controleer het laadvermogen vóór vertrek: Voertuigeigenaren en chauffeurs moeten het laadvermogen van de goederen proactief controleren voordat het voertuig vertrekt, en ervoor zorgen dat de toegestane limiet niet wordt overschreden.
- Kies de juiste vrachtwagen: Bij het kopen van een vrachtwagen is het noodzakelijk om een type vrachtwagen te kiezen met een laadvermogen dat geschikt is voor de eigen transportbehoeften, om te voorkomen dat een kleine vrachtwagen wordt gekocht, maar overbelast wordt.
- Veilig rijden: Houd u aan de snelheid, houd een veilige afstand aan, controleer de voertuigtechniek regelmatig, vooral het remsysteem, om de veiligheid bij het bedienen van de vrachtwagen te waarborgen.
- Werk samen met de handhavingsinstanties: Bij het controleren van het laadvermogen moeten de chauffeur en de voertuigeigenaar samenwerken met de handhavingsinstanties en de eisen en strafbeschikkingen (indien van toepassing) strikt naleven.
Xe Tải Mỹ Đình zet zich in voor het leveren van kwaliteitsvolle vrachtwagens, divers in type en laadvermogen, om aan alle transportbehoeften van de klant te voldoen. We staan ook altijd klaar om klanten te adviseren en te ondersteunen met betrekking tot wet- en regelgeving met betrekking tot vrachtwagens, zodat klanten de voertuigen effectief kunnen bedienen en de wet kunnen naleven.
Conclusie:
De regels voor het laadvermogen van vrachtwagens in 2017 is een belangrijke stap voorwaarts in het beheer van het wegtransport in Vietnam. Het naleven van deze regelgeving is niet alleen een wettelijke verantwoordelijkheid, maar ook een bewustzijn om de infrastructuur te beschermen, de veiligheid voor uzelf en de gemeenschap te waarborgen en tegelijkertijd bij te dragen aan het opbouwen van een gezonde en duurzame transportomgeving. Xe Tải Mỹ Đình hoopt dat dit artikel nuttige informatie zal verstrekken aan de lezers, zodat iedereen de regelgeving beter begrijpt en serieus implementeert.
Bronnen:
- TCVN 11823-3:2017 (Originele norm voor belasting en belastingfactoren in het ontwerp van wegbruggen)
- Vietnamese wet- en regelgeving met betrekking tot de regels voor het laadvermogen van voertuigen die in 2017 van kracht zijn (Specifieke bronnen moeten worden toegevoegd indien beschikbaar)
- Artikelen en rapporten over de situatie van de laadvermogencontrole van voertuigen in Vietnam in 2017 (Specifieke bronnen moeten worden toegevoegd indien beschikbaar)
Dit artikel is samengesteld door inhoudsexperts van Xe Tải Mỹ Đình, met als doel informatie te verstrekken en het bewustzijn van de wet- en regelgeving te vergroten. De inhoud is ter referentie, niet ter vervanging van officiële wettelijke documenten.
