Vanaf 1 augustus heeft Ho Chi Minhstad officieel nieuwe regels ingevoerd met betrekking tot de verbodstijden voor vrachtwagens, wat een belangrijke stap markeert in de pogingen om de verkeersopstoppingen op te lossen. Deze regelgeving heeft niet alleen directe gevolgen voor het goederenvervoer, maar ook voor het stadsleven. Dit artikel biedt gedetailleerde en de meest recente informatie over de vrachtwagenverbodstijden in HCMC, zodat bedrijven en particulieren deze kunnen begrijpen om zich eraan te houden en hun activiteiten dienovereenkomstig aan te passen.
Vrachtwagenverbodstijden per voertuigtype
Volgens de meest recente beslissing van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad (UBND TP.HCM), zijn de verbodstijden voor vrachtwagens in het stadscentrum duidelijk gecategoriseerd op basis van het laadvermogen van het voertuig, namelijk:
- Lichte vrachtwagens (minder dan 2.500 kg): Mogen het stadscentrum niet in tijdens de spitsuren, van 6:00 tot 9:00 uur en van 16:00 tot 20:00 uur dagelijks.
- Zware vrachtwagens (meer dan 2.500 kg): Zijn onderworpen aan strengere regels en mogen het stadscentrum niet in van 6:00 tot 22:00 uur dagelijks.
De regelgeving biedt echter ook bepaalde verkeerscorridors die zware vrachtwagens toestaan om tijdens de verboden uren te rijden. Deze routes zijn van vitaal belang en zorgen ervoor dat het goederenvervoer niet volledig tot stilstand komt.
2-tons vrachtwagen met een rijverbod in het centrum van Ho Chi Minhstad volgens de nieuwste regelgeving over vrachtwagenverbodstijden in HCMC.
Gebieden en getroffen routes
Om het toepassingsgebied van de vrachtwagenverbodstijden in HCMC duidelijk te bepalen, is het noodzakelijk om de informatie over het stadscentrum en de toegestane verkeerscorridors te begrijpen.
Het beperkte stadscentrum wordt gedefinieerd door de volgende corridorwegen aan de rand van het centrum:
- Noord en West: Quốc lộ 1, sectie van de Hanoi snelweg tot de Nguyễn Văn Linh weg.
- Oost: Hanoi snelweg (sectie van Quốc lộ 1 tot knooppunt Cát Lái), Mai Chí Thọ weg (sectie van de Đồng Văn Cống weg tot de Võ Chí Công weg).
- Zuid: Võ Chí Công weg (van de Đồng Văn Cống weg tot de Phú Mỹ brug), Phú Mỹ brug tot de verhoogde weg, van de Phú Mỹ brug tot knooppunt Zone A Nam Sài Gòn, Nguyễn Văn Linh weg (sectie van knooppunt Zone A Nam Sài Gòn tot Quốc lộ 1).
Deze corridorwegen spelen een cruciale rol en helpen vrachtwagens door het stadscentrum te rijden zonder de vrachtwagenverbodstijden in HCMC te overtreden. Kennis van deze routes stelt transportbedrijven in staat om proactief routes te plannen en te kiezen.
Kaart van de gebieden met een vrachtwagenverbod en de toegestane routes voor vrachtwagens in Ho Chi Minhstad volgens de vrachtwagenverbodstijden van het Ministerie van Transport.
Doel van de verbodstijden
De vrachtwagenverbodstijden in HCMC zijn ingevoerd als gevolg van de snel toenemende hoeveelheid vrachtverkeer, wat een grote druk legt op de stedelijke transportinfrastructuur. Het feit dat vrachtwagens zonder tijdschema rijden, vooral tijdens de spitsuren, is een van de belangrijkste oorzaken van ernstige verkeersopstoppingen op veel routes.
De belangrijkste doelen van deze regelgeving zijn:
- Verkeersopstoppingen verminderen: Het beperken van vrachtwagenverkeer tijdens de spitsuren, het verminderen van de voertuigdichtheid, waardoor opstoppingen worden verminderd en de doorstroming wordt verbeterd.
- Verkeersveiligheid verhogen: Het verminderen van verkeersconflicten tussen vrachtwagens en andere voertuigen, met name motorfietsen en personenauto’s, wat bijdraagt aan het verminderen van verkeersongevallen.
- Stedelijk milieu verbeteren: Het verminderen van uitstoot en geluidsoverlast van vrachtwagens, wat bijdraagt aan het verbeteren van de leefomgevingskwaliteit in het stadscentrum.
De vrachtwagenverbodstijden in HCMC zijn een noodzakelijke en urgente oplossing in de context van het steeds complexer wordende stadsverkeer. Het strikt naleven van deze regelgeving helpt transportbedrijven niet alleen boetes te voorkomen, maar draagt ook bij aan het opbouwen van een beschaafder, veiliger en efficiënter verkeersmilieu voor Ho Chi Minhstad.
