De nationale technische norm QCVN 09:2024/BGTVT inzake technische veiligheid en milieubescherming voor auto’s, die op 1 januari 2025 in werking treedt, specificeert het toegestane laadvermogen van vrachtwagens, in het bijzonder de regels voor de assen van 5-assige vrachtwagens. Dit artikel analyseert deze regels in detail, zodat u het toegestane laadvermogen voor 5-assige vrachtwagens beter begrijpt.
Toegestaan Laadvermogen van 5-assige Vrachtwagens
QCVN 09:2024/BGTVT specificeert het maximale toegestane laadvermogen van 5-assige vrachtwagens op basis van twee hoofd factoren: het totale aantal assen en de afstand van het middelpunt van de eerste as tot het middelpunt van de laatste as. Het begrijpen van de regels voor de assen van vrachtwagens is essentieel om veilig en legaal te kunnen opereren.
5-assige Vrachtwagens Zonder Hefas
- Asafstand ≤ 7m: Het maximale toegestane totale gewicht is 32 ton.
- Asafstand > 7m: Het maximale toegestane totale gewicht is 34 ton.
5-assige Vrachtwagens Met Hefas Voor Lastdragen
Net als bij 5-assige vrachtwagens zonder hefas, zijn de regels voor de assen van vrachtwagens met een hefas gebaseerd op de asafstand:
- Asafstand ≤ 7m: Het maximale toegestane totale gewicht is 32 ton.
- Asafstand > 7m: Het maximale toegestane totale gewicht is 34 ton.
Voor vrachtwagens met een hefas stelt QCVN 09:2024/BGTVT echter specifieke eisen aan het hefmechanisme en het besturingssysteem:
- De hefas moet automatisch zakken wanneer de as of het asstel naast de hefas de maximale toegestane aslast bereikt.
- Het ontwerp en de installatie van het hefmechanisme en het besturingssysteem moeten ervoor zorgen dat alle assen (inclusief de hefas) in geen geval de maximaal toegestane aslast overschrijden. Deze regels voor de assen van vrachtwagens zijn bedoeld om de veiligheid van het voertuig en de transportinfrastructuur te waarborgen.
Conclusie
De regels voor de assen van 5-assige vrachtwagens in QCVN 09:2024/BGTVT zijn vastgesteld op basis van de asafstand en er is een verschil tussen voertuigen met en zonder hefas. Het correct naleven van deze regels is de verantwoordelijkheid van de voertuigeigenaar en de bestuurder om de verkeersveiligheid te waarborgen en administratieve sancties te vermijden. Voor meer informatie over de specifieke regels dient u QCVN 09: 2024/BGTVT te raadplegen.
