Vrachtwagens spelen een cruciale rol in het goederenvervoer, maar hun verplaatsingen in stedelijke gebieden, vooral tijdens de spitsuren, zijn vaak beperkt. Wat is de boete voor een vrachtwagen die in 2024 een verboden weg of tijdens verboden uren rijdt? Dit artikel van Xe Tải Mỹ Đình biedt gedetailleerde en actuele informatie over dit onderwerp, zodat chauffeurs en transportbedrijven de regels begrijpen en onnodige overtredingen vermijden.
Boete voor vrachtwagens die tijdens verboden uren rijden volgens de huidige regelgeving
Volgens de huidige regelgeving, met name punt b van paragraaf 4 en punt b van paragraaf 11 van Besluit 100/2019/ND-CP (zoals gewijzigd door Besluit 123/2021/ND-CP), is de boete voor vrachtwagens en soortgelijke voertuigen die een verboden zone of een weg met een verbodsbord inrijden duidelijk omschreven.
Artikel 5. Straf voor bestuurders van auto’s en soortgelijke voertuigen die verkeersregels overtreden
[…]
- Een boete van 2.000.000 VND tot 3.000.000 VND wordt opgelegd aan de bestuurder van een voertuig dat een van de volgende overtredingen begaat:
a) Met de hand een mobiele telefoon gebruiken tijdens het rijden op de weg;
b) Een verboden zone of een weg inrijden met een verkeersbord met de inhoud van een verbod op toegang voor het type voertuig dat wordt bestuurd, met uitzondering van de overtredingen gespecificeerd in punt c van paragraaf 5, punt a van paragraaf 8 van dit artikel en gevallen waarin prioritaire voertuigen een noodsituatie uitvoeren volgens de regelgeving;
[…]
- Naast de boete worden op de bestuurder van het voertuig dat de overtreding begaat, de volgende aanvullende straffen toegepast:
a) Het uitvoeren van de handeling gespecificeerd in punt e van paragraaf 4 van dit artikel zal leiden tot de inbeslagname van de prioritaire signaalapparatuur die in strijd met de regelgeving is geïnstalleerd en gebruikt;
b) Het uitvoeren van de handelingen gespecificeerd in punt d van paragraaf 2; punt h, punt i van paragraaf 3; paragraaf 4; punt a, punt b, punt d, punt dd, punt g, punt i van paragraaf 5 van dit artikel zal leiden tot de intrekking van het recht om een rijbewijs te gebruiken voor een periode van 1 maand tot 3 maanden;
[…]
Dus, de boete voor een vrachtwagen die tijdens verboden uren rijdt, varieert van 2.000.000 VND tot 3.000.000 VND. Dit is een vrij hoge boete, die de ernst van de wetshandhaving bij het waarborgen van de verkeersveiligheid in de stad aantoont. Niet alleen wordt er een boete opgelegd, maar de overtreder krijgt ook een extra straf: intrekking van het recht om een rijbewijs te gebruiken voor een periode van 1 tot 3 maanden. Dit betekent dat de chauffeurs, naast het verlies van een groot geldbedrag, ook worden getroffen in hun werk en inkomen omdat ze gedurende de periode van intrekking geen voertuig mogen besturen.
Illustratie van een vrachtwagen die op straat rijdt, een herinnering aan de regels voor verboden uren en de bijbehorende boetes.
Belangrijke opmerking: De bovenstaande boete is van toepassing op het rijden in een verboden zone of op een verboden weg in het algemeen. Er moet echter speciale aandacht worden besteed aan de verboden uren voor vrachtwagens. In grote steden worden verboden uren voor vrachtwagens vaak toegepast tijdens de ochtend- en avondspits om de verkeersopstoppingen te verminderen. De specifieke verboden uren en verboden routes voor vrachtwagens zijn afhankelijk van de regelgeving van elke regio. Daarom moeten chauffeurs proactief informatie zoeken bij de bevoegde autoriteiten of verkeersborden op de weg om overtredingen te voorkomen.
In welke gevallen mogen vrachtwagens tijdens verboden uren rijden?
Ondanks de regelgeving over verboden uren voorziet de wet ook in een aantal bijzondere gevallen waarin vrachtwagens tijdens verboden uren mogen rijden. Besluit 100/2019/ND-CP stelt duidelijk dat de uitzondering geldt voor prioritaire voertuigen die een noodsituatie uitvoeren volgens de regelgeving. Prioritaire voertuigen omvatten brandweerwagens, ambulances, politiewagens, militaire voertuigen… wanneer zij wettelijk toegewezen taken uitvoeren.
Daarnaast kunnen sommige regio’s hun eigen regels hebben voor het verlenen van vergunningen aan bepaalde soorten vrachtwagens om tijdens verboden uren te opereren voor speciale doeleinden, zoals vrachtwagens die verse producten vervoeren, vrachtwagens die openbare werken uitvoeren… Dergelijke gevallen zijn echter meestal zeer beperkt en vereisen een speciale vergunning van de bevoegde autoriteit.
Hoe voorkom je een boete als een vrachtwagen tijdens verboden uren rijdt?
Om te voorkomen dat u een boete krijgt voor het overtreden van verboden uren, moeten chauffeurs en transportbedrijven de volgende maatregelen serieus nemen:
- Begrijp de regels voor verboden uren: Onderzoek de regels voor verboden uren voor vrachtwagens die van toepassing zijn op de routes en gebieden waar het voertuig regelmatig rijdt. Deze informatie is te vinden op de website van het lokale Department of Transport, in de massamedia of rechtstreeks op verkeersborden.
- Plan een route: Plan vóór elke reis, vooral in stedelijke gebieden, een gedetailleerde route om routes met verboden uren voor vrachtwagens te vermijden tijdens de verwachte reistijden.
- Gebruik ondersteunende apps: Er zijn tegenwoordig veel kaart- en navigatie-apps met informatie over verboden uren en verboden routes. Het gebruik van deze apps kan chauffeurs proactiever helpen bij het aanpassen van routes en het vermijden van overtredingen.
- Houd u aan verkeersborden: Let altijd goed op verkeersborden en volg deze strikt op, vooral borden die vrachtwagens verbieden en borden met verboden uren.
- Update informatie: Verkeersregels kunnen in de loop van de tijd veranderen. Daarom is het noodzakelijk om regelmatig de laatste informatie van de bevoegde autoriteiten te updaten om ervoor te zorgen dat de regels correct worden nageleefd.
Maximale snelheid van vrachtwagens buiten dichtbevolkte gebieden
Naast het naleven van de verboden uren is snelheid een andere belangrijke factor waarmee vrachtwagenchauffeurs rekening moeten houden. Volgens Circulaire 31/2019/TT-BGTVT is de maximaal toegestane snelheid voor motorvoertuigen die buiten dichtbevolkte gebieden deelnemen aan het verkeer (met uitzondering van snelwegen) als volgt vastgesteld:
| Type motorvoertuig voor de weg | Maximale snelheid (km/u) | |
|---|---|---|
| Dubbele rijstrook; eenrichtingsweg met twee of meer motorrijstroken | Tweerichtingsweg; eenrichtingsweg met één motorrijstrook | |
| Personenauto, personenauto tot 30 zitplaatsen (exclusief bus); vrachtwagen met een laadvermogen van maximaal 3,5 ton | 90 | 80 |
| Personenauto met meer dan 30 zitplaatsen (exclusief bus); vrachtwagen met een laadvermogen van meer dan 3,5 ton (exclusief tankwagen) | 80 | 70 |
| Bus; trekker met oplegger; motor; speciaal voertuig (exclusief betonmortelwagen, betonmixer) | 70 | 60 |
| Auto met aanhanger; auto die een ander voertuig sleept; betonmortelwagen, betonmixer, tankwagen | 60 | 50 |
Op de snelweg mag de maximaal toegestane snelheid niet hoger zijn dan 120 km/u. Bij deelname aan het verkeer op de snelweg moet de bestuurder echter de maximale snelheid en de minimale snelheid die op de verkeersborden en wegmarkeringen op de rijstroken zijn aangegeven, in acht nemen.
Algemene regels voor het laden van goederen op vrachtwagens
Naast de regels over verboden uren en snelheid moet het laden van goederen op vrachtwagens ook in overeenstemming zijn met Circulaire 41/2023/TT-BGTVT. Deze circulaire bevat gedetailleerde voorschriften over de manier van laden, vastbinden van goederen en zorgen voor veiligheid tijdens het transport. Enkele algemene principes om te overwegen:
- Kies een geschikt voertuig: Gebruik een voertuig met een formaat en laadvermogen dat geschikt is voor de goederen.
- Overschrijd het laadvermogen niet: Het laden van goederen mag de toegestane hoeveelheid vervoerde goederen en de gespecificeerde aslast niet overschrijden.
- Laad goederen netjes en stevig: Goederen moeten gelijkmatig worden geladen, niet aan één kant, zorgvuldig worden vastgebonden om verschuiven of vallen tijdens het transport te voorkomen.
- Blokkeer het zicht, de lichten en de nummerplaat niet: Goederen mogen het zicht van de bestuurder, de koplampen, de richtingaanwijzers, de nummerplaat en andere veiligheidswaarschuwingen niet blokkeren.
Conclusie:
Het is de verantwoordelijkheid van elke chauffeur en elk transportbedrijf om de regels over verboden uren, snelheid en het laden van goederen te begrijpen en na te leven. Overtredingen leiden niet alleen tot financiële gevolgen (de boete voor een vrachtwagen die tijdens verboden uren rijdt is niet gering), maar beïnvloeden ook de verkeersveiligheid en de orde in de stad. Hopelijk heeft dit artikel van Xe Tải Mỹ Đình nuttige informatie verstrekt om u te helpen met een gerust hart te reizen en de verkeerswetten zo goed mogelijk na te leven.
