Over een paar dagen is het zover: de regelgeving voor het aanbrengen van een “Vrachtwagen” badge op vrachtwagens onder de 3,5 ton wordt officieel van kracht. Veel eigenaren van vrachtwagens zijn echter nog steeds onzeker en niet volledig op de hoogte van de benodigde procedures. Dit artikel van Xe Tải Mỹ Đình helpt u alle vragen rondom de vrachtwagenwet van 1 juli 2018 op te helderen, zodat u volledig geïnformeerd bent en de wettelijke voorschriften correct naleeft.
Vrachtwagens onder de 3,5 ton die geen commercieel transport verrichten, hebben geen badge nodig volgens de vrachtwagenwet van 1 juli 2018
Een vrachtwagen zonder badge, wat aangeeft dat deze niet voor commercieel transport is en dus niet onder de nieuwe wetgeving valt.
Regelgeving voor vrachtwagenbadges onder 3.5 ton vanaf 1 juli 2018
Decreet 86/2014/ND-CP over zakendoen en voorwaarden voor het zakendoen in goederenvervoer per auto heeft dit duidelijk geregeld. Vanaf 1 juli 2018 moeten bedrijven, coöperaties en huishoudens die goederenvervoer per auto met een ontwerpgewicht van minder dan 3,5 ton verrichten, aan de volgende voorwaarden voldoen:
- Vergunning voor goederenvervoer per auto: Het is verplicht om deze vergunning te hebben om goederenvervoer commercieel te mogen uitvoeren.
- Volgsysteem (GSHT): Het voertuig moet zijn uitgerust met een GSHT-apparaat dat continu operationeel is en gegevens doorstuurt naar de Vietnamese Algemene Directie Wegen.
- “Vrachtwagen” badge: Aan het voertuig moet een “Vrachtwagen” badge worden verleend en bevestigd in overeenstemming met de voorschriften.
Het is echter opvallend dat er nog steeds misverstanden en onduidelijkheid bestaan onder vrachtwageneigenaren. Veel mensen weten nog steeds niet zeker of hun voertuig onder de badgeplicht valt volgens de vrachtwagenwet van 1 juli 2018.
Een close-up van een "Vrachtwagen" badge op een vrachtwagen, symbool voor naleving van de nieuwe regelgeving.
Wie moet een vrachtwagenbadge aanbrengen en wie niet?
Om dit probleem op te helderen, moeten we dieper ingaan op de specifieke regelgeving. Volgens Circulaire 63/2014/TT-BGTVT hoeven niet alle vrachtwagens onder de 3,5 ton een badge te hebben. Het cruciale punt is het gebruiksdoel van het voertuig: commercieel transport of geen commercieel transport.
De volgende groepen zijn verplicht een badge aan te brengen en de vrachtwagenwet van 1 juli 2018 na te leven:
- Vrachtwagens die worden gebruikt voor commercieel goederenvervoer: Dit zijn voertuigen die goederen vervoeren tegen betaling, met winstoogmerk, inclusief het transport van goederen voor derden.
- Bedrijven die goederenvervoer verrichten zonder directe betaling maar die vallen onder de speciale gevallen zoals gespecificeerd in paragraaf 1 van artikel 50 van Circulaire 63, waaronder:
- Vervoer van gevaarlijke goederen.
- Vervoer van exceptioneel zware en/of brede ladingen.
- Bezit van 5 of meer vrachtwagens.
- Gebruik van voertuigen met een toegestaan laadvermogen van 10 ton of meer.
De volgende groepen zijn vrijgesteld van de badgeplicht (vrijstellingen) volgens de vrachtwagenwet van 1 juli 2018:
- Vrachtwagens die geen commercieel goederenvervoer verrichten: Dit zijn voertuigen die eigendom zijn van particulieren of entiteiten, organisaties, maar alleen worden gebruikt voor het vervoer van goederen ten behoeve van de interne activiteiten van het gezin, de instantie, de organisatie en niet voor verhuur. Bijvoorbeeld: voertuigen die goederen vervoeren van een fabriek naar een magazijn van hetzelfde bedrijf, voertuigen die bouwmaterialen vervoeren voor een bouwproject van het gezin, winkels die zelf hun goederen vervoeren voor de detailhandel.
- Bedrijven die goederenvervoer verrichten zonder directe betaling die voertuigen gebruiken van minder dan 10 ton en met een aantal van minder dan 5 voertuigen, en die niet vallen onder de bovengenoemde speciale gevallen.
Een tabel die de categorieën van vrachtwagens samenvat die wel en niet een badge nodig hebben, met duidelijke pictogrammen.
Mening van Experts over de Vrachtwagenwet van 1 juli 2018
De heer Đào Việt Long, hoofd van de afdeling Transportmanagement van het ministerie van Transport en Openbare Werken van Hanoi, verklaarde dat op het moment dat de regelgeving van kracht werd, veel mensen een badge kwamen aanvragen, wat de belangstelling voor de nieuwe regelgeving aantoont. Hij benadrukte echter ook dat veel vrachtwageneigenaren nog steeds niet op de hoogte zijn van de procedures en benodigde documenten, zoals dat het kentekenbewijs en de keuring van het voertuig geldig moeten zijn, en dat het GSHT-apparaat aan de normen moet voldoen en gegevens moet doorsturen naar de Vietnamese Algemene Directie Wegen.
De heer Nguyễn Văn Thanh, voorzitter van de Vietnamese Vereniging voor Autotransport, deelde ook mee dat de uitgifte van badges en kentekenplaten in het commercieel transport al lange tijd plaatsvindt en effectief is gebleken in het beheer van voertuigen en transportbedrijven. Het belangrijkste doel hiervan is om het voor de autoriteiten gemakkelijker te maken om te bepalen tot welk bedrijf een voertuig behoort, ten behoeve van beheer en het afhandelen van overtredingen indien nodig.
Mevrouw Phan Thị Thu Hiền, vice-directeur-generaal van de Vietnamese Algemene Directie Wegen, bevestigde dat Decreet 86/2014 duidelijk onderscheid maakt tussen commercieel transport met directe betaling en zonder directe betaling. Voor de laatste categorie zijn in de regelgeving ook duidelijk de specifieke gevallen genoemd die moeten worden nageleefd, waardoor vrachtwageneigenaren nauwkeurig kunnen bepalen op wie de vrachtwagenwet van 1 juli 2018 van toepassing is.
Een groepsfoto van transportexperts die de vrachtwagenwetgeving bespreken, wat de autoriteit en betrouwbaarheid van de informatie benadrukt.
Gevolgen van het niet naleven van de Vrachtwagenwet van 1 juli 2018
Volgens het stappenplan van Decreet 86 moeten voertuigen die commercieel transport verrichten van 3,5 ton en minder vanaf 1 juli 2018 zijn uitgerust met een volgsysteem en een badge hebben. Als bedrijven, coöperaties, huishoudens die goederenvervoer verrichten en bestuurders van voertuigen die commercieel goederenvervoer verrichten met een gewicht van minder dan 3,5 ton de voorschriften niet correct naleven, worden zij administratief bestraft volgens Decreet 46/2016/ND-CP (later vervangen door Decreet 100/2019/ND-CP en amendementen en aanvullingen). De boete voor deze overtreding kan variëren van 3 tot 5 miljoen VND.
Conclusie
De vrachtwagenwet van 1 juli 2018 en de regelgeving inzake vrachtwagenbadges onder de 3,5 ton zijn een belangrijke stap in het beheer van transportactiviteiten, het waarborgen van de verkeersveiligheid en de rechten van bonafide transportbedrijven. We hopen dat dit artikel van Xe Tải Mỹ Đình u heeft geholpen de regelgeving beter te begrijpen, te bepalen of uw voertuig aan de regels moet voldoen en de nodige informatie te verkrijgen om de wet correct na te leven. Als u vragen heeft, neem dan contact op met de bevoegde autoriteiten of juridische adviseurs voor de beste ondersteuning.
Bron: Krant voor Transport
