California loopt voorop in het stimuleren van het gebruik van emissievrije vrachtwagens (ZEV’s) met de Advanced Clean Trucks (ACT) -regelgeving. Deze regelgeving, in 2020 aangenomen door de California Air Resources Board (CARB), stelt eisen aan zowel fabrikanten als wagenparken om het gebruik van ZEV’s te vergroten, in de richting van een schonere transporttoekomst. Het kan echter soms lastig zijn om toegang te krijgen tot een catalogus van vrachtwagens die aan deze regelgeving voldoen. Dit artikel analyseert de ACT-regelgeving en de impact ervan op de transportsector.
ACT-Regelgeving: Het Californische Transportlandschap Verandert
De ACT-regelgeving bestaat uit twee hoofdcomponenten, die zowel autofabrikanten als transportwagenparken beïnvloeden. Het kerndoel is het stimuleren van de productie en het gebruik van ZEV-vrachtwagens, en het verzamelen van gegevens om toekomstig emissiebeleid vorm te geven.
Impact Op Transportwagenparken
Transportwagenparken die in Californië actief zijn, moeten gedetailleerde informatie over hun activa en activiteiten aan CARB verstrekken. Deze gegevens zullen door CARB worden gebruikt om toekomstige regelgeving op te stellen met betrekking tot de aanschaf van ZEV’s voor wagenparken in Californië. Het niet kunnen laden van een catalogus met goedgekeurde ZEV-vrachtwagens kan het voor wagenparken moeilijk maken om nalevingsplanning op te stellen.
Impact Op Autofabrikanten
Vanaf 2024 moeten vrachtwagenfabrikanten ZEV’s produceren en verkopen in Californië. De ACT-regelgeving maakt geen onderscheid tussen batterij-elektrische of brandstofcelvoertuigen, en moedigt alle technologieën aan die de uitstoot van broeikasgassen (BKG) en verontreinigende stoffen verminderen. Deze diversiteit vereist een duidelijke en toegankelijke catalogus van ZEV-vrachtwagens, maar het “niet kunnen laden van de voertuigencatalogus” kan de overgang naar ZEV’s belemmeren.
Het Belang van een Voertuigencatalogus
Toegang tot een catalogus van goedgekeurde ZEV-vrachtwagens is cruciaal voor zowel fabrikanten als transportwagenparken. Deze catalogus helpt wagenparken bij het identificeren van opties die geschikt zijn voor hun operationele behoeften, terwijl fabrikanten een beter inzicht krijgen in de marktvraag. Het “niet kunnen laden van de voertuigencatalogus” vormt een aanzienlijke belemmering voor de implementatie van de ACT-regelgeving.
Conclusie
De ACT-regelgeving van Californië is een belangrijke stap voorwaarts in de richting van een schoner transportsysteem. Het “niet kunnen laden van de voertuigencatalogus” kan de implementatie echter bemoeilijken. Het waarborgen van gemakkelijke toegang tot informatie over ZEV-vrachtwagens die aan de regelgeving voldoen, is essentieel om de overgang naar duurzaam transport te bevorderen. Voor meer gedetailleerde informatie over de ACT-regelgeving, raadpleeg de documentatie van CARB.
