Overbelading op de weg is een belangrijk onderwerp in de transportsector, dat een directe invloed heeft op de verkeersveiligheid en de levensduur van de infrastructuur. Maar wat is overbelading precies en welke regels zijn er? Dit artikel legt het concept uit, gebaseerd op de huidige regelgeving.
Overbelading op de weg wordt gedefinieerd als een motorvoertuig waarvan het totale gewicht de draagkracht van een brug overschrijdt of waarvan de aslast de draagkracht van de weg overschrijdt. Dit betekent dat het gewicht van het voertuig, inclusief de lading, de toegestane limieten van de brug of weg waarop het voertuig rijdt, overschrijdt.
Relevante Regelgeving voor Overbelading
De vaststelling van overbelading is gebaseerd op de voorschriften voor het laadvermogen van wegen en bruggen, die specifiek zijn vastgelegd in Circulaire nr. 63/2010/TT-BGTVT. Deze circulaire bevat gedetailleerde voorschriften over het laadvermogen en de afmetingen van wegen; de bekendmaking van het laadvermogen en de afmetingen van nationale wegen; het verkeer van overbeladen en te grote voertuigen en voertuigen met rupsbanden op de weg; het vervoer van exceptioneel transport en de limieten voor het laden van goederen op wegvoertuigen die deelnemen aan het wegverkeer.
Enkele belangrijke punten om te onthouden:
- Draagvermogen van bruggen: Het draagvermogen van een brug wordt bepaald op basis van de ontwerpcoëfficiënt van de brug en de werkelijke technische staat, die wordt bekendgemaakt door de bevoegde autoriteit of wordt aangegeven met een verkeersbord “Gewichtsbeperking”.
- Draagvermogen van wegen: Het draagvermogen van een weg wordt bepaald op basis van de ontwerpcoëfficiënt van het wegdek en de werkelijke technische staat, die wordt bekendgemaakt door de bevoegde autoriteit of wordt aangegeven met een verkeersbord “Aslastbeperking”.
- Aslast: De aslast is het totale gewicht van het voertuig verdeeld over elke as (enkele as, dubbele asgroep, driedubbele asgroep). De circulaire specificeert de toegestane belasting voor elk type as, afhankelijk van de afstand tussen de assen.
- Totaalgewicht van het voertuig: Het totaalgewicht van het voertuig is het gewicht van het voertuig zelf plus het gewicht van de geladen goederen. De circulaire specificeert de toegestane totaalgewichtlimiet van het voertuig, afhankelijk van het aantal assen en het type voertuig (vaste carrosserie, trekker met oplegger of semi-oplegger).
Gevolgen van Overbelading
Overbelading heeft ernstige gevolgen:
- Schade aan de infrastructuur: Veroorzaakt schade aan het wegdek, bruggen en duikers, waardoor de levensduur van transportinfrastructuur wordt verkort.
- Gevaar voor weggebruikers: Overbeladen voertuigen zijn moeilijk te besturen en kunnen gemakkelijk verkeersongevallen veroorzaken.
- Milieuvervuiling: Overbeladen voertuigen verbruiken meer brandstof en stoten meer schadelijke gassen uit.
- Verkeersopstoppingen: Overbeladen voertuigen bewegen langzaam en veroorzaken verkeersopstoppingen.
Conclusie
Overbelading op de weg is meer dan alleen te veel goederen vervoeren; het gaat ook om het naleven van de voorschriften voor aslast, totaalgewicht en de toegestane belasting van bruggen en wegen. Het begrijpen van dit concept en de bijbehorende voorschriften is de verantwoordelijkheid van alle voertuigeigenaren, chauffeurs en partijen die betrokken zijn bij het goederenvervoer om de verkeersveiligheid te waarborgen en de transportinfrastructuur te beschermen. Neem contact op met Xe Tải Mỹ Đình voor gedetailleerd advies over de juiste vrachtwagens voor uw transportbehoeften en om te voldoen aan de gewichtsvoorschriften.
