Vanaf 1 augustus 2017 zijn er nieuwe regels van kracht met betrekking tot het vrachtwagenverbod in Ho Chi Minhstad, wat een aanzienlijke impact heeft op het goederentransport in het centrum van de stad. Volgens de beslissing van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad is het voor kleine vrachtwagens (minder dan 2,5 ton) verboden om te rijden van 6.00 tot 9.00 uur ’s ochtends en van 16.00 tot 20.00 uur ’s avonds.
Een kleine vrachtwagen van 2 ton rijdt op een weg.
Grotere vrachtwagens (meer dan 2,5 ton) mogen het centrum van de stad niet in van 6.00 uur ’s ochtends tot 22.00 uur ’s avonds. Deze regel is van toepassing op de meeste wegen in het centrum, met uitzondering van enkele toegestane corridorroutes. Het is essentieel voor transportbedrijven en chauffeurs om op de hoogte te zijn van het vrachtwagenverbod in Ho Chi Minhstad om boetes te voorkomen.
Toegestane Routes voor Vrachtwagens
De toegestane corridorroutes voor vrachtwagens langs de rand van het centrum van de stad zijn als volgt gespecificeerd:
- Noord en West: Nationale route 1, het gedeelte van de Hanoi-snelweg tot de Nguyen Van Linh-weg.
- Oost: Hanoi-snelweg, het gedeelte van Nationale route 1 tot het Cat Lai-verkeersknooppunt, Mai Chi Tho-weg – het gedeelte van de Dong Van Cong-weg tot de Vo Chi Cong-weg.
- Zuid: Vo Chi Cong-weg (van de Dong Van Cong-weg tot de Phu My-brug, de Phu My-brug tot de verhoogde weg, van de Phu My-brug tot het Khu A Nam Saigon-knooppunt), Nguyen Van Linh-weg (het gedeelte van het Khu A Nam Saigon-knooppunt tot Nationale route 1).
Een verkeersbord dat een vrachtwagenverbod aangeeft.
De specificatie van deze corridorroutes helpt het verkeer te kanaliseren en de belasting van het stadscentrum te verminderen tijdens het vrachtwagenverbod in Ho Chi Minhstad.
Redenen voor het Vrachtwagenverbod in het Centrum
Het aantal vrachtwagens in Ho Chi Minhstad is de afgelopen jaren snel toegenomen. Samen met het feit dat ze zonder tijdslimiet in de stad opereren, is dit een van de belangrijkste oorzaken van verkeersopstoppingen op veel routes. Het vrachtwagenverbod in Ho Chi Minhstad is ingevoerd om de verkeersopstoppingen te verminderen, vooral tijdens de spitsuren.
Eerder, tijdens een vergadering om de verkeersveiligheid in de eerste 6 maanden van 2017 te evalueren, verzocht de voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Nguyen Thanh Phong, het ministerie van Transport om in samenwerking met andere ministeries en afdelingen een plan te bestuderen om kleine vrachtwagens overdag te verbieden en ze volledig ’s nachts te laten rijden op de belangrijkste corridors die vatbaar zijn voor congestie. Het besluit over het vrachtwagenverbod in Ho Chi Minhstad is het resultaat van een grondig onderzoek en evaluatie om de optimale oplossing te vinden voor het verkeersprobleem van de stad.
Conclusie
De implementatie van het vrachtwagenverbod in Ho Chi Minhstad is noodzakelijk om de verkeersopstoppingen te verminderen en de kwaliteit van de leefomgeving te verbeteren. Er is echter nauwe samenwerking vereist tussen de functionarissen en transportbedrijven om ervoor te zorgen dat het goederentransport soepel verloopt en geen invloed heeft op de productie- en bedrijfsactiviteiten. Bedrijven en chauffeurs moeten de regels met betrekking tot het vrachtwagenverbod in Ho Chi Minhstad begrijpen om eraan te voldoen, boetes te vermijden en bij te dragen aan de opbouw van een beschaafd en veilig stadsverkeer.
