Als content creator gespecialiseerd in vrachtwagens bij Xe Tai My Dinh, begrijp ik het belang van het beheersen van vakjargon, met name “laadvermogen”. Dit artikel biedt een uitgebreid en begrijpelijk overzicht van laadvermogen vrachtwagen, waardoor lezers, met name chauffeurs en transportbedrijven, de relevante voorschriften begrijpen en naleven.
Wat Is Laadvermogen? De Meest Gedetailleerde Uitleg
Om laadvermogen vrachtwagen correct uit te leggen, moeten we verwijzen naar juridische definities. Volgens de huidige regelgeving zijn er twee belangrijke concepten met betrekking tot laadvermogen die we moeten onderscheiden: payload en ontwerpgewicht.
1. Payload:
Volgens clausule 9 van artikel 3 van circulaire 31/2019/TT-BGTVT, wordt de payload van een voertuig gedefinieerd als:
De toegestane massa van te vervoeren goederen, bepaald volgens het certificaat van technische veiligheid en milieubescherming van motorvoertuigen voor de weg.
Dit betekent dat de payload van de vrachtwagen de maximale hoeveelheid goederen is die uw vrachtwagen legaal mag vervoeren, die is gekeurd en duidelijk vermeld in het voertuigregistratiecertificaat. Dit is het belangrijkste cijfer dat chauffeurs moeten begrijpen om overbelasting te voorkomen.
2. Ontwerpgewicht:
Artikel 3 van decreet 10/2020/ND-CP definieert het ontwerpgewicht als volgt:
Het maximale aantal personen en de maximale massa goederen die dat motorvoertuig mag vervoeren volgens de voorschriften van de fabrikant.
Het ontwerpgewicht is dus de maximale laadvermogenlimiet die de voertuigfabrikant voor het voertuig specificeert. Het toegestane laadvermogen (vermeld in de definitie van payload hierboven) zal nooit het ontwerpgewicht overschrijden.
Om het gemakkelijk te visualiseren, kan men eenvoudig begrijpen dat het laadvermogen vrachtwagen, of nauwkeuriger gezegd de payload, de maximale laadcapaciteit van het voertuig is die door de bevoegde autoriteiten is goedgekeurd en toegestaan. Deze parameter zorgt ervoor dat het voertuig veilig werkt en geen schade toebrengt aan de transportinfrastructuur.
Een blauwe vrachtwagen die een lading vervoert
Duidelijk Onderscheid: Payload en Ladinggewicht
Hoewel de twee concepten “payload” en “lading” een vergelijkbare uitspraak hebben, hebben ze in de transportsector totaal verschillende betekenissen. Verwarring tussen deze twee termen kan leiden tot ernstige fouten, met name bij de naleving van de voorschriften inzake laadvermogen.
Payload: Zoals hierboven uitgelegd, is dit de maximale laadcapaciteit van het voertuig, gespecificeerd door de fabrikant en de registratie-instantie. De payload is een vaste parameter, vermeld in het registratiecertificaat en verandert niet tijdens het gebruik van het voertuig, tenzij er een wijziging in de voertuigconstructie is en deze opnieuw wordt gekeurd.
Ladinggewicht: Dit is het werkelijke gewicht van de goederen dat het voertuig vervoert tijdens een specifieke reis. Het ladinggewicht is een variabele waarde, afhankelijk van de hoeveelheid goederen die de eigenaar of chauffeur tijdens elke transport laadt.
Belangrijkste verschil:
| Kenmerk | Payload | Ladinggewicht |
|---|---|---|
| Natuur | Maximale laadcapaciteit van het voertuig | Werkelijke massa van de vervoerde goederen |
| Eigenschap | Vaste parameter, vermeld in het registratiecertificaat | Waarde varieert per zending |
| Regulering | Geregelementeerd door de fabrikant en de registratie-instantie | Bepaald door de eigenaar/chauffeur binnen de toegestane payload |
| Doel | Zorg voor technische veiligheid en levensduur van het voertuig, transportinfrastructuur | Dient een specifiek doel van goederenvervoer |
Voorbeeld: Een vrachtwagen heeft een payload van 10 ton. Dit betekent dat de vrachtwagen maximaal 10 ton goederen mag vervoeren (inclusief personen en goederen, indien van toepassing). Als de vrachtwagen tijdens een transport slechts 7 ton goederen vervoert, is het ladinggewicht tijdens die reis 7 ton. Ongeacht de hoeveelheid vervoerde goederen, mag het ladinggewicht de gespecificeerde payload van 10 ton echter niet overschrijden.
Sancties Voor Het Rijden Met Overbelasting Volgens De Laatste Regelgeving
Het vervoeren van goederen die het gespecificeerde laadvermogen overschrijden, is een illegale handeling, die vele negatieve gevolgen veroorzaakt, zoals:
- Gevaar voor mensen en voertuigen: Overbelasting vermindert de controle en verhoogt het risico op verkeersongevallen.
- Vernietiging van de transportinfrastructuur: Wegen en bruggen verslechteren snel door overbelasting.
- Invloed op de levensduur van het voertuig: Het voertuig moet te hard werken, slijt snel en raakt beschadigd.
Daarom heeft de Vietnamese wet strenge voorschriften voor het bestraffen van overbelasting. De boetes zijn specifiek vermeld in decreet 100/2019/ND-CP (gewijzigd en aangevuld door decreet 123/2021/ND-CP), afhankelijk van de mate van overbelasting:
| Mate van overbelasting | Boete (VND) | Aanvullende straf | Juridische basis |
|---|---|---|---|
| Het vervoeren van bagage, goederen die het ontwerpgewicht van het voertuig overschrijden | 01 – 02 miljoen VND | Intrekking van het rijbewijs van 01 – 03 maanden | Punt m clausule 5 en punt a clausule 8 van artikel 23 ND 100/2019/ND-CP |
| Het overschrijden van het toegestane laadvermogen (gewicht van de vervoerde goederen) van 10% – 30% (exclusief tankwagens die vloeistoffen vervoeren), meer dan 20% – 30% voor tankwagens die vloeistoffen vervoeren | 800.000 – 01 miljoen VND | Punt a clausule 2 van artikel 24 ND 100/2019/ND-CP | |
| Het overschrijden van het toegestane laadvermogen (gewicht van de vervoerde goederen) van 30% – 50% | 03 – 05 miljoen VND | Intrekking van het rijbewijs van 01 – 03 maanden | Punt a clausule 5 en punt a clausule 9 van artikel 24 ND 100/2019/ND-CP |
| Het overschrijden van het toegestane laadvermogen (gewicht van de vervoerde goederen) van 50% – 100% | 05 – 07 miljoen VND | Intrekking van het rijbewijs van 01 – 03 maanden | Punt a clausule 6 en punt a clausule 9 van artikel 24 ND 100/2019/ND-CP |
| Het overschrijden van het toegestane laadvermogen (gewicht van de vervoerde goederen) van 100% – 150% | 07 – 08 miljoen VND | Intrekking van het rijbewijs van 02 – 04 maanden | Punt a clausule 7 en punt b clausule 9 van artikel 24 ND 100/2019/ND-CP |
| Het overschrijden van het toegestane laadvermogen (gewicht van de vervoerde goederen) van meer dan 150% | 08 – 12 miljoen VND | Intrekking van het rijbewijs van 03 – 05 maanden | Punt a clausule 8 en punt c clausule 9 van artikel 24 ND 100/2019/ND-CP |
Raadpleeg voor details: Hoe het % overbelasting van het voertuig te berekenen en de laatste boetes
Conclusie:
Het begrijpen van de uitleg van laadvermogen vrachtwagen, met name het verschil tussen payload en ladinggewicht, is cruciaal voor iedereen die in de transportsector actief is. Naleving van de voorschriften inzake laadvermogen helpt u niet alleen juridische en financiële risico’s te vermijden, maar draagt ook bij aan de verkeersveiligheid en de bescherming van de infrastructuur van het land.
Als u nog vragen heeft over laadvermogen vrachtwagen of gerelateerde zaken, neem dan onmiddellijk contact op met Xe Tai My Dinh voor advies en de beste ondersteuning!
>> Zie meer: Betekenis van het verbodsbord voor laadvermogen en totaalgewicht volgens Norm 41
